หัวฉีดหลักของคาร์บูเรเตอร์ SI จะกำหนดปริมาณน้ำมันเบนซินสำหรับสิ่งที่เรียกว่าพรีมิกซ์หรือก่อนการขยายตัว ยิ่งการกำจัดมีขนาดใหญ่ขึ้นและปริมาณลิตรที่สูงขึ้นความจำเป็นในการฉีดพ่นก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น จานสีที่มีให้เลือกตั้งแต่ 90-160 เครื่องบินเจ็ทหลัก 102 มีรู 1,02 มม. และให้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเจ็ทหลัก 104 (เจาะ 1,04 มม.) นั่นคือยิ่งจำนวนหัวฉีดมากเท่าไหร่ส่วนผสมก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ฟังก์ชั่นของชุดหัวฉีด SI ไม่ควรมองหัวฉีดหลักแยกกันเนื่องจากมีหน้าที่แค่รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในพื้นที่ประกอบหัวฉีดให้อยู่ในระดับที่เพียงพอเท่านั้น น้ำมันเบนซินถูกดูดเข้าจากชุดหัวฉีดเนื่องจากแรงดันลบบนท่อฉีดน้ำ น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลจากด้านล่างเข้าสู่ชุดหัวฉีดจะถูก จำกัด ไว้ที่หัวฉีดหลักในการไหล อากาศยังถูกดึงเข้ามาจากด้านบนซึ่งหมายความว่ามีส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน / อากาศเกิดขึ้นแล้วภายในคาร์บูเรเตอร์ (ท่อผสม) พรีมิกซ์นี้ช่วยให้ส่วนผสมเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากสามารถทำให้เป็นละอองได้ละเอียดกว่าน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ หากหัวฉีดแก้ไขอากาศหลักมีขนาดเท่ากับว่าพรีมิกซ์มีปริมาณมากเกินไปหรือเอนเกินไป ตัวอย่างเช่นถ้า HLKD มีขนาดใหญ่มาก (190) พรีมิกซ์จะมีปริมาณอากาศสูงซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องใช้หัวฉีดหลักที่มีขนาดใหญ่ไม่สมส่วนเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ในสภาวะโหลดเต็มที่ ผลก็มักจะ ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: 2599119
- สถานะ: ไม่มีในสต็อก (โปรดตรวจสอบที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,04 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คาร์บูเรเตอร์> คาร์บูเรเตอร์ไอพ่น
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจชุดเจ็ทหลัก -BGM PRO สำหรับ Dellorto (ประเภท: 4576) SI- (115-138) - (115-118-120-122-125-128-130-132-135-138) หลังจาก: ชุดเจ็ทหลัก | หัวฉีด | ชุดหัวฉีด | ชุดหัวฉีด | ชุดหัวฉีดสูงสุด | หลัก | เจ็ท | ตั้งค่า | Jeu De Gicleurs Principaux | Kit Ghetto Massimo | อาจารย์ใหญ่ Juego Chiclé |