เพลาล้อคุณภาพสูงที่มีความเสถียรในมิติอย่างแน่นอน * เมื่อเทียบกับเพลาอื่น ๆ ที่มีจำหน่ายในตลาด ด้วยเพลาที่นำเสนอที่นี่ล้อจะได้รับคำแนะนำอีกครั้งอย่างสมบูรณ์แบบ พื้นผิวแบริ่งมีความแข็งเหมือนของเดิมจึงรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน การโหลดด้านเดียวล้อหน้าแบบแขวนด้านเดียวของ Vespa ทำให้เกิดการกระจายแรงที่ไม่สมมาตรกับลูกปืนล้อหน้าในดรัมเบรก แบริ่งเข็มของดรัมเบรกซึ่งอยู่ห่างจากศูนย์กลางล้อมากขึ้นจะรับน้ำหนักได้มากกว่าลูกปืนที่อยู่ตรงกลาง หากแบริ่งมีข้อบกพร่องสิ่งนี้จะแสดงในพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่แตกต่างกันมาก การตรวจสอบการจัดเก็บสามารถตรวจสอบการจัดเก็บได้โดยเพียงแค่เอียงล้อหน้าที่คลายออกไปมา ในการทำเช่นนี้เพียงจับที่ด้านบนและด้านล่างของยางด้วยมือข้างเดียวแล้วพยายามเอียงล้อหน้าทั้งหมดไปรอบ ๆ ตรงกลาง สิ่งนี้สามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาในเวิร์กช็อป / โรงรถของคุณเองด้วยชุดจัดเก็บข้อมูลและเครื่องมือที่เรานำเสนอ การตรวจสอบแกนล้อว่าลูกปืนเข็มวิ่งบนพื้นผิวของเพลาล้อหน้าโดยตรงควรตรวจสอบด้วย บ่อยครั้งเช่นถ้ามันไม่ได้รับการปรับใหม่เป็นประจำ (ประมาณทุกๆ 4000 กม.) มันจะวิ่งเข้าไปในพื้นผิวแบริ่ง ดังนั้นจักรยานจะกลับมาเล่นได้อีกครั้งแม้จะมีลูกปืนใหม่ แต่ก็ไม่ต้องไปทดสอบTÜVครั้งต่อไป โชคดี ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: 1050166
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,43 กก.
- หมวดหมู่: เฟรม> ส้อม> เพลาหน้า
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจเพลาล้อหน้าØ = 20mm -BGM ORIGINAL- Vespa PX (จากปี 1982), T5 125cc, Cosa, PK ยังมองหา: เพลาหน้า | 20 มม. | แกน | แกนดรัมเบรก | ดรัมเบรก | ล้อหน้า | เพลาหน้า | Axe de roue avant | Eje delantero | Aces porta ruota anteriore
