ดรัมเบรก
BGM5310KT2 ดรัมเบรกหลัง 8 "รวมรองเท้าเบรก 2 ตัว -BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa VNB4T ถึง VNB6T, VBB2T
ดรัมเบรกหลัง 8 "รวมถึงรองเท้าเบรก 2 ตัวยึด -BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa VNB4T ถึง VNB6T ดรัมเบรกหลัง VBB2T" Made in Germany "โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มียาง 8 นิ้วและน็อตแป้นเบรก 4 ตัวเช่น Vespa VNB6T ถึง VNB2T, VBBXNUMXT (ไม่ใช่ Vespa Super VNC / VBC) ทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงมีข้อดีอย่างมาก [... ]
ดรัมเบรกหลัง 8 "รวมรองเท้าเบรก 1 เมาท์ -BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA1T, VBB1T, VNB2T, VNB3T, VNA, ACMA, ดรัมเบรกหลัง Hoffmann "ผลิตในเยอรมนี" โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มียาง 8 นิ้วและสลักเกลียวผ้าเบรคเช่น Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM,
คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแข็งพร้อมชุดยึดแบบเรเดียล ตัวเครื่อง CNC สองส่วนทำจากอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงชุบอโนไดซ์ ด้วยลูกสูบขนาด 4x25 มม. คาลิปเปอร์มีพื้นที่ลูกสูบมากกว่าคาลิปเปอร์สองลูกสูบ 40% ที่มีลูกสูบ 30 มม. อัตราทดเกียร์ไฮดรอลิกได้รับการปรับปรุงอย่างมากและแรงเบรก (ด้วยแรงคันบังคับเดียวกัน) เพิ่มขึ้น ข้อดีอีกอย่างของเทคโนโลยี 4 ลูกสูบคือการโหลดแบบสมมาตร […]
คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแข็งพร้อมชุดยึดแบบเรเดียล ตัวเครื่อง CNC สองส่วนทำจากอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงชุบอโนไดซ์ ด้วยลูกสูบขนาด 4x25 มม. คาลิปเปอร์มีพื้นที่ลูกสูบมากกว่าคาลิปเปอร์สองลูกสูบ 40% ที่มีลูกสูบ 30 มม. อัตราทดเกียร์ไฮดรอลิกได้รับการปรับปรุงอย่างมากและแรงเบรก (ด้วยแรงคันบังคับเดียวกัน) เพิ่มขึ้น ข้อดีอีกอย่างของเทคโนโลยี 4 ลูกสูบคือการโหลดแบบสมมาตร […]
ดรัมเบรกหลัง "Made in Germany" โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มียาง 8 นิ้ว (ไม่ใช่ Vespa Super VNC / VBC) ทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงมีข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อเทียบกับดรัมเบรกทั่วไปที่ทำจากเหล็กแผ่นบาง: เหมาะสำหรับขอบล้อแบบเดิมและแบบไม่มียางในไม่มีการบิดเบี้ยวเนื่องจากเบรกที่ร้อนจัดมีศูนย์กลางที่สมบูรณ์แบบเนื่องจากการตั้งศูนย์กลางที่แน่นอนผ่าน [... ]
โช้คอัพ bgm ด้านหน้าพร้อมระบบปรับระดับแรงดัน 16 ทิศทาง พัฒนาเป็นรุ่นอัพเกรดสำหรับ Vespas ทุกรุ่นที่มีโช้คอัพและสปริงแยกจากกัน เปลี่ยนโดยตรงจึงติดตั้งง่าย ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ช่วงการปรับระดับความดันกว้าง คุณจึงปรับความเร็วในการบีบอัดได้อย่างสมบูรณ์แบบตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ตัวเรือน CNC แบบฮาร์ดอะโนไดซ์ ไม่มีข้อกำหนดในการลงทะเบียนสำหรับโช้คอัพบริสุทธิ์ที่ไม่มีสปริงดังนั้นจึงไม่มีTÜV [... ]
โช้คอัพ bgm ด้านหน้าพร้อมระบบปรับระดับแรงดัน 16 ทิศทาง พัฒนาเป็นรุ่นอัพเกรดสำหรับ Vespas ทุกรุ่นที่มีโช้คอัพและสปริงแยกจากกัน เปลี่ยนโดยตรงจึงติดตั้งง่าย ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ช่วงการปรับระดับความดันกว้าง คุณจึงปรับความเร็วในการบีบอัดได้อย่างสมบูรณ์แบบตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ตัวเรือน CNC แบบฮาร์ดอะโนไดซ์ ไม่มีข้อกำหนดในการลงทะเบียนสำหรับโช้คอัพบริสุทธิ์ที่ไม่มีสปริงดังนั้นจึงไม่มีTÜV [... ]
โช้คอัพ bgm ด้านหน้าพร้อมระบบปรับระดับแรงดัน 16 ทิศทาง พัฒนาเป็นรุ่นอัพเกรดสำหรับ Vespas ทุกรุ่นที่มีโช้คอัพและสปริงแยกจากกัน เปลี่ยนโดยตรงจึงติดตั้งง่าย ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ช่วงการปรับระดับความดันกว้าง คุณจึงปรับความเร็วในการบีบอัดได้อย่างสมบูรณ์แบบตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ตัวเรือน CNC แบบฮาร์ดอะโนไดซ์ ไม่มีข้อกำหนดในการลงทะเบียนสำหรับโช้คอัพบริสุทธิ์ที่ไม่มีสปริงดังนั้นจึงไม่มีTÜV [... ]
ดรัมเบรกหน้า 8 "รวมรองเท้าเบรก -BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, ดรัมเบรกหน้า Hoffmann" ผลิตในประเทศเยอรมนี "โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มียาง 8 นิ้ว (ไม่ใช่ Vespa Super VNC / VBC) ผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงมีข้อดีกว่า [... ]
ดรัมเบรคหน้า 8 "-BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann ดรัมเบรคหน้า" Made in Germany "โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มียางขนาด 8 นิ้ว (ไม่ใช่ Vespa Super VNC / VBC) ผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงมีข้อดีกว่าเวสป้าทั่วไป […]
ดรัมเบรคหน้า 9 "+ 10" -BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa V50 R (V5A1T ถึงเบอร์ 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90 ดรัมเบรค "Made in Germany" โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa V50 ทุกรุ่นที่มีขอบล้อ 4 รู ทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงมีข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อเทียบกับดรัมเบรกทั่วไปที่ทำจากเหล็กบาง [... ]
ส้อมของเวสป้าที่มีตัวยึดแยกสำหรับโช้คอัพและสปริงทั้งหมดมักจะหลุดออกจากจุดต่ำสุดในระหว่างการเบรกอย่างหนัก คันโยกยาวของสวิงอาร์มที่สัมพันธ์กับศูนย์กลางของเพลาล้อหน้าช่วยให้ด้านหน้าจมอยู่ใต้น้ำแม้ว่าเบรคหน้าจะทำงานตามปกติก็ตาม สปริงที่แน่นกว่าสามารถช่วยได้อย่างรวดเร็วและราคาถูก เรามีสปริงที่ทำจากสแตนเลสในเยอรมนี
