ผ้าคลัตช์เป็นตัวเชื่อมที่สำคัญมากระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์ คลัตช์ที่ใช้งานได้ดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ที่สนุกสนานปลอดภัยและมีสมรรถนะ น่าเสียดายที่ผู้ผลิตหลายรายไม่ได้ใช้ความพยายามอย่างเหมาะสมกับส่วนประกอบที่สำคัญดังกล่าวด้วยผลลัพธ์ที่คลัตช์ผ่านหรือแยกไม่ถูกต้อง ผู้ผลิตที่ครอบคลุมให้คุณภาพที่เหมาะสม [... ]
ผ้าคลัตช์เป็นตัวเชื่อมที่สำคัญมากระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์ คลัตช์ที่ใช้งานได้ดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ที่สนุกสนานปลอดภัยและมีสมรรถนะ น่าเสียดายที่ผู้ผลิตหลายรายไม่ได้ใช้ความพยายามอย่างเหมาะสมกับส่วนประกอบที่สำคัญดังกล่าวด้วยผลลัพธ์ที่คลัตช์ผ่านหรือแยกไม่ถูกต้อง ผู้ผลิตที่ครอบคลุมให้คุณภาพที่เหมาะสม [... ]
แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]
แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]
แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]
แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]
แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]
แหวนล็อคเสริมแรงจาก BGM Pro พร้อมความหนาของวัสดุที่เพิ่มขึ้นและแรงดึงล่วงหน้าที่มากขึ้น มีรูเพื่อให้ใช้กับคีมแหวนล็อคได้อย่างง่ายดาย แหวนล็อค BGM Pro เป็นส่วนเสริมที่เหมาะสำหรับตะกร้าคลัทช์ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีสปริงที่แข็งแรง ข้อต่อ BGM Superstrong ทั้งหมดจากปี 2017 มีแหวนประเภทนี้อยู่ในซีรีส์ bgm [... ]
เครื่องมือ
BGM8011TL1 คลัตช์คอมเพรสเซอร์ -BGM PRO, Lambretta Superstrong- สามารถใช้ได้กับ BGM8011 เท่านั้น
BGM Superstrong สำหรับ Lambretta มีระบบคอมเพรสเซอร์คลัตช์ "ในตัว" อยู่แล้ว ข้อต่อ Superstrong สามารถบีบอัดได้ง่ายด้วยสกรูสองตัวและน็อตยาว ที่ใบหน้าของแมงมุมข้อต่อขาสองข้างจะมีเครื่องหมายจุดที่ด้านล่างของรูเกลียวสำหรับสกรู นี่คือสกรูสำหรับการให้น้ำหนัก [... ]
bgm - Item number: BGM8311L Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,20 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ซีล> คลัตช์ลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหาซีลสำหรับครอบคลัทช์สเปเซอร์ -BGM PRO- Vespa 125, VN1T (60001-), VN2T, เวสป้า 150 VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, ACMA 150 GL (1956-1958) - Ø = 130 มม. [... ]
ดิสก์เหล็กคลัทช์ bgm PRO ได้รับการผลิตให้แบนราบและช่วยให้สามารถแยกคลัตช์ได้อย่างแม่นยำ เนื่องจากศูนย์กลางที่ดีมากจึงสามารถจ่ายคลัตช์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แผ่นเหล็กมีความหนา 1,5 มม. และในรุ่นกีฬาที่มีความสูงเพียง 1,0 มม. รุ่นสปอร์ตเปิดใช้งานการประกอบแผ่นลาเมลลาร์ซึ่ง [... ]
bgm - Item number: BGM8311 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,20 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คลัตช์> คลัตช์ลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหาซีลสำหรับครอบคลัทช์สเปเซอร์ -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 0,5 มม. กำลังมองหา [... ]
