หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
bgm - Item number: BGM0233S05 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ลูกค้าอื่น ๆ ที่สนใจฐานกระบอกสูบ Spacer -BGM ORIGINAL สำหรับ Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [... ]
สเปเซอร์ฐานกระบอกสูบสำหรับ Malossi cylinder Sport และ MHR ที่มี 210ccm. ช่วยให้สามารถวางกระบอกสูบได้เพื่อเพิ่มมุมบังคับเลี้ยวที่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบอกสูบ MHR กลายเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับลิฟท์แม้ว่าจะมีหน้าตัดที่ใหญ่กว่ารุ่นก่อนมากก็ตาม สิ่งที่จำเป็นต้องมีคือสภาพแวดล้อมที่สอดคล้องกับกระบอกสูบเช่น [... ]
หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
หากใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักยาวกว่าจะต้องชดเชยจังหวะเพิ่มเติมนี้ด้วยเหตุผลสองประการ ในแง่หนึ่งเนื่องจากเงื่อนไขทางกลเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนหรือเครื่องยนต์ทำงานบีบอัดมากเกินไปในทางกลับกันเพื่อให้มุมควบคุมของกระบอกสูบซึ่งกำหนดประสิทธิภาพอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าจะยืดเส้นยืดสาย […]
เว้นวรรค
BGM0223S05 สเปเซอร์ฐานกระบอกสูบ -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 0.5 มม.
bgm - Item number: BGM0223S05 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,03 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจฐานสูบสเปเซอร์ -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 0.5 มม. ยังสนใจ: Spacer | ฐานทรงกระบอก | ตราระยะ | [... ]
ปะเก็นฝาสูบ -BGM PRO- 0,8mm Malossi 139ccm & 166ccm (aluminium) bgm - item number: WS5161 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจ Spacer ฝาสูบ -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 0.8mm, […]
เว้นวรรค
WS5160 Spacer ฐานกระบอกสูบ -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 cc- Vespa PX80, PX125, PX150 - 0.8 มม.
ปะเก็นฐานกระบอกสูบ -BGM PRO- 0,8mm Malossi 139ccm & 166ccm (aluminium) bgm - item number: WS5160 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจ Spacer cylinder base -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 cc- Vespa PX80, PX125, PX150 - 0.8mm, […]
