Polrad BGM Pro Electronics - สำหรับการแปลงเป็นการจุดระเบิดด้วย CDI แบบอิเล็กทรอนิกส์ล้อเสา BGM PRO เป็นการทำสำเนาล้อเสา Piaggio PK ดั้งเดิมที่มีคุณภาพสูงมากซึ่งไม่มีจำหน่ายแล้ว เราได้ลงทุนในแม่พิมพ์ใหม่เอี่ยมดังนั้นตอนนี้จึงสามารถเสนอล้อเฟืองเปลี่ยนเสายอดนิยมในคุณภาพเยี่ยมในราคาที่ยุติธรรม FEATURES เฟรมขนาดเล็กน้ำหนัก [... ]

คำแนะนำเราขอแนะนำน้ำมันเกียร์อัลลอยด์ต่ำของคลาส API GL3 / GL4 แม้กระทั่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงเพื่อป้องกันไม่ให้คลัตช์ลื่นไถลแม้อยู่ภายใต้ภาระหนักมาก นอกจากนี้ยังใช้กับข้อต่อ BGM Superstrong / Superstrong CR ของเรา ข้อมูลจำเพาะของน้ำมันเครื่องเก่า SAE30 สอดคล้องกับข้อกำหนดน้ำมันเกียร์ SAE 85W / 90 ในปัจจุบัน (US) bgm - Item number: BGM8290CRKT Availability: out of stock (Please check the [... ]

ลูกปืนล้อหลังแบบพิเศษจาก BGM PRO สำหรับมอเตอร์ Lambretta ซีรีส์ 1 ถึง 3 แบริ่งพิเศษที่ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ Lambretta มีซีลเพลาในตัว ไม่จำเป็นต้องประกอบแหวนซีลเพลากับตลับลูกปืน BGM เนื่องจากแหวนปิดผนึกคุณภาพสูง (NBR) ได้รับการประกอบเรียบร้อยแล้ว ช่องว่างภายในถูกปรับให้เข้ากับลักษณะการประกอบของมอเตอร์ Lambretta เป็นที่เรียบร้อย […]

bgm - Item number: BGM2581 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,19 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คาร์บูเรเตอร์> ท่อร่วมไอดีลูกค้าอื่น ๆ ที่สนใจท่อร่วมไอดีสำหรับ BGM1550 -BGM PRO Ø24mmสำหรับ Dellorto PHBL24 / 25, Polini CP23 / 24- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 ถึง V15, V30 ถึง V33, VN, VM, [... ]

bgm CDI พร้อมคอยล์จุดระเบิดในตัวสำหรับการจุดระเบิดของ Vespa และ Lambretta แบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดตามการจุดระเบิด Ducati ที่เรียกว่า เหมาะสำหรับ: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP electronic Lambretta พร้อมการแปลงเป็นการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ Vespas ทั้งหมดพร้อมการแปลงเป็นการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ * จุดระเบิดที่เสถียรและแรงขึ้นได้ดีกว่า 10.000 รอบต่อนาที [... ]

แหวนปิดผนึกเพลาข้อเหวี่ยง BGM ORIGINAL สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของเวสป้าที่ผลิตจากแหวนปิดผนึกเพลาคุณภาพสูง FKM / Viton®คุณภาพสูงทนเอทานอลสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ต้องใช้แหวนปิดผนึกเพลาที่เป็นยางอย่างเต็มที่ นี่คือมอเตอร์ของ Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX จากปี 1977-1984 รวมถึงตัวเรือนมอเตอร์ LML แบบเฟรมขนาดใหญ่ทั้งหมด เครื่องหมายระบุที่ชัดเจนคือร่องในที่นั่งซีลเพลาของตัวเรือนมอเตอร์ (ตัวเรือนมอเตอร์ที่มีที่นั่งซีลเพลาเรียบต้องใช้ซีลเพลา [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]

สวิตช์ไฟสำหรับรุ่น PK / PX Lusso จากปี 1984 เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีแบตเตอรี่ แต่มีวงจรเรียงกระแสแตร รุ่น Lusso ของเยอรมันไม่มีแบตเตอรี่ (ยกเว้นรุ่น Elestart) และใช้ไฟ AC ที่เฟรม มีวงจรเรียงกระแสแยกต่างหากเพื่อควบคุมแตร (กล่องดำใต้ฝากระโปรงด้านซ้ายพร้อมสายเชื่อมต่อลายสีเขียว / ดำ) นี้ [...]

ตัวยึด BGM ผลิตด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่น ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าจาก Innocenti ซึ่งรับประกันความพอดี จำเป็นต้องมีตัวยึดเพื่อให้ปลอกสายเคเบิลด้านนอกหยุดบนเฟรมหรือในบล็อกเครื่องยนต์ เพียงแค่ใส่เข้าไปในรูที่เกี่ยวข้อง ใช้ [... ]

BGM PRO Superstrong - ข้อต่อแบบดั้งเดิมที่มีความยืดหยุ่นสูงและใช้งานง่ายมาก - ผลิตในประเทศเยอรมนีข้อต่อ Superstrong ผสมผสานความทนทานสูงสุดความน่าเชื่อถือและการใช้งานที่ง่ายดาย เป็นพื้นฐานของการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่มั่นคง ตะกร้าคลัทช์ขนาดใหญ่ที่ผลิตด้วย CNC มีศูนย์กลางที่ดีเยี่ยมและมีความแข็งแกร่งในการบิดสูงมาก มีข้อเสนอ [... ]

bgm - Item number: BGM66060P3 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: ข้อกำหนดของเวิร์กชอป> เครื่องใช้ไฟฟ้าลูกค้ารายอื่นที่สนใจชุดขั้วต่อสำหรับชุดสายไฟ -BGM PRO- ซีรีส์ประเภท 060 AM SpecialSeal, 0.85-1.25 มม. ², กันน้ำ - 3 หน้าสัมผัสปลั๊กเป็นที่สนใจเช่นกัน: ปลั๊ก | สายเคเบิล | สเตเตอร์จุดระเบิด | [... ]

กระจกเงาจาก BGM PRO สำหรับติดตั้งแฮนด์บนสกูตเตอร์ Vespa คลาสสิกกระจก BGM PRO มีอัตราส่วนที่เหมาะสมระหว่างความยาวแขนและพื้นผิวกระจก ด้วยพื้นผิวกระจกเพียง 95 มม. เลนส์จึงเข้ากันได้ดีกับสกูตเตอร์คลาสสิก วัดความยาวของแขนยึด (250 มม.) เพื่อให้มีมุมมองที่สมบูรณ์แบบไปทางด้านหลังเสมอ เขาติ่ง […]