ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

bgm - Item number: 1231096 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,06 kg Category: Engine> Ignition> Vehicle electrics ลูกค้ารายอื่นที่สนใจคอยล์กระตุ้น -BGM PRO- Vespa PX, PK XL, Cosa, Lambretta - รวมถึงแผ่นทองแดงก็สนใจเช่นกัน: จุดระเบิด | คอยล์จุดระเบิด | คอยล์ | ขดลวดฟี [... ]

ตัวแปลง BGM Supertorque ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของรถ มันจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วของแรงบิดสูงสุดในทันทีเพื่อให้ส่งกำลังเต็มที่กับล้อหลังเสมอ BGM Supertorque แทนที่คอนเวอร์เตอร์ที่ใช้ ex ทำงานได้อย่างสมบูรณ์และมีการตั้งค่าที่แตกต่างกันสองแบบสำหรับการปรับแต่งสำหรับมอเตอร์ของคุณเอง เนื่องจากการจับคู่ […]

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG มอเตอร์ที่มีแรงบิดมากและกำลังสูงสุดในช่วงต้นเลือกคลัตช์แบบฟันตรงที่ต้องใช้เกียร์หลักแบบฟันตรง (มีให้เลือกเป็นชุดพร้อมคลัตช์) ซึ่งจะช่วยให้สามารถลดค่าใช้จ่ายได้นานมาก นอกจากนี้ยังเหมาะอย่างยิ่งหากอัตราทดโดยรวมมีการเปลี่ยนแปลงในเครื่องยนต์สปอร์ตมากพร้อมเพลาเสริมที่ปรับเปลี่ยนและขั้นตอนเกียร์ที่สั้นลง

รองเท้าเบรก bgm PRO พร้อมวัสดุซับในคุณภาพ 'MADE IN GERMANY' รองเท้าเบรก bgm Pro ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ bgm โดยผู้ผลิตผ้าเบรกที่มีชื่อเสียงที่สุดรายหนึ่งของอิตาลี วัสดุปิดทับมาจาก Beral ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน เช่นเดียวกับของเดิมจานเบรกทำจากอลูมิเนียม วัสดุ + ประสิทธิภาพส่วนผสมของผ้าเบรค bgm PRO มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉลี่ยสูง [... ]

หัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสากล (หัวจ่ายน้ำมันแบบท่อ) สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 6 หรือ 8 มม. วิธีแก้ปัญหาการแตะเชื้อเพลิงที่เรียบง่ายอย่างน่าประทับใจ! bgm - Item number: 8006601 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: ประมาณ 0,06 kg หมวดหมู่: Frame> Tank> Fuel taps ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจหัวก๊อกน้ำมัน -BGM ORIGINAL- หัวจ่ายน้ำมันแบบท่อสากล - Ø = 8 มม. สนใจดู [... ]

เฟืองโซ่ BGM ได้รับการพัฒนาสำหรับกำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ผลิตจากเหล็กกล้า SCM415 / 15 CrMo 5 ที่มีโลหะผสมสูง วัสดุฐานที่มีความแข็งแรงสูงมาก (สูงถึง 1100N / mm2, HRC 58-62) ให้ความมั่นใจในการผลิตเฟือง BGM การผลิตเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงสำหรับการผลิตระบบเกียร์โดย Honda แต่ละ [... ]

bgm - Item number: BGM4751G Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,12 กก. หมวดหมู่: ข้อกำหนดของเวิร์กชอป> เครื่องใช้ไฟฟ้าลูกค้าอื่น ๆ ที่สนใจท่อ Bougie -UNIVERSAL Ø = 10mm-5m - สีเทา , ค้นหาด้วย: bougie ear | ท่อหด | ท่อฉนวน | ไฟฟ้า | การจัดการ | ชุดสายไฟ | สายเคเบิ้ล | ท่อร้อยสายไฟ [... ]

bgm - Item number: BGM6564C Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 1,97 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระปุกเกียร์> กระปุกเกียร์ลูกค้ารายอื่นที่ต้องการชุดเพลาเสริม -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - 12-13-17-21 ฟันพร้อมเฟืองหลัก BGM 64 ฟันและชุดซ่อมหลักเสริม BGM PRO สนใจดู […]

ชุดแผ่นยึด BGM และชิ้นส่วนแต่ละชิ้นผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio ซึ่งรับประกันความพอดีคุณภาพวัสดุสูงช่วยให้สามารถยึดสายเบรคได้อย่างเชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีจำหน่ายในรูปแบบชุดเวิร์คช็อป (10 ชิ้น) bgm - item number: BGM6482X Availability: in stock [... ]

ชุดลูกสูบทดแทนที่สมบูรณ์ bgm - Item number: BGM9970 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,12 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> ลูกสูบลูกค้ารายอื่นที่สนใจลูกสูบ -BGM PRO 70 ccm Sport-Sym 2 จังหวะ - 47,0 มม. สนใจ: ลูกสูบ | ลูกสูบกระบอกสูบ | ลูกสูบ | [... ]

bgm - Item number: 3330287 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ปะเก็น> ปะเก็นลูกค้าอื่น ๆ ที่กำลังมองหาปะเก็นฝาสูบ -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 1,5mm สนใจ: ปะเก็น | ฝาสูบ | ปะเก็นหัว | ปะเก็นฝาสูบ [... ]

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ Lambretta ที่มีความหนา 1,5 มม. สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการกระจัด 125-193 ccm เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชดเชยความยาวก้านสูบความแตกต่างของความสูงของพื้นผิวซีลเครื่องยนต์กระบอกสูบบิดหรือเพื่อให้สามารถทดลองกับเวลาควบคุมได้ ขนาดของช่องระบายน้ำล้นนั้นสอดคล้องกับช่องล้นมาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และกระบอกสูบ