ชุดหัวฉีดและเข็ม BGM Pro ของเราทำให้การปรับคาร์บูเรเตอร์ง่ายขึ้นมาก ขนาดหัวฉีดขยายได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดที่เหมาะสมควรอยู่กับคุณเสมอ กล่องที่ใช้งานได้จริงเป็นผลข้างเคียงที่น่าพอใจดังนั้นหัวฉีดจึงอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมเสมอและในที่สุดชั่วโมงแห่งการค้นหาผ่านภูเขาของหัวฉีดก็สิ้นสุดลง

แหวนบ่าเกียร์ BGM ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ การประกันคุณภาพรับประกันความเบี่ยงเบนสูงสุดเพียงสี่ในร้อยของขนาดมิลลิเมตร ซึ่งหมายความว่าแผ่น BGM มีความแม่นยำมากกว่าวงแหวนไหล่ของ Piaggio อย่างเห็นได้ชัด ทำไมต้องใช้แหวนรองไหล่เพื่อชดเชยการเล่นตามแนวแกนระหว่าง [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]

แกนเพลาเสริม BGM PRO ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับแบริ่งของไดรฟ์หลักของ Vespa PX125-200 รุ่น ทำจากเหล็ก 42CroMo4V ที่มีความยืดหยุ่นและมีความยืดหยุ่นสูง ในเชิงคุณภาพเทียบไม่ได้กับแบบจำลองที่ถูกกว่า ซึ่งหมายความว่าสามารถซ่อมแซมไดรฟ์หลักได้ด้วยคุณสมบัติจากโรงงาน 100% อุปกรณ์บังคับสำหรับเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว ข้อมูล: แกนเพลาเสริมมีพื้นผิวแบริ่งซึ่งเข็มของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้าน [... ]

BGM Pro Sport Tyre (3.50-10) ประกอบอย่างสมบูรณ์บนขอบอลูมิเนียมสปอร์ต BGM Pro แบบไม่มียาง (2.10-10) ชุดยางพร้อมสวมใส่ซึ่งประกอบด้วยยางสปอร์ต BGM Pro ชั้นหนึ่งที่มีดัชนีความเร็ว S (ได้รับการรับรองสูงสุด 180 กม. / ชม.) และดัชนีรับน้ำหนัก 59 (243 กก. ต่อยาง) รวมถึงล้ออัลลอย BGM Pro light พิเศษเฉพาะ * SUITABLE ชุดนี้สามารถใช้ได้กับ Vespa largeframe เกือบทุกรุ่น: Vespa [... ]

น๊อตพิเศษคุณภาพสูงมากผลิตในเยอรมนีสำหรับเครื่องยนต์ Vespa ทุกรุ่นที่มีคลัตช์บนเพลาข้อเหวี่ยงที่สร้างขึ้นก่อนปี 1990 ซึ่งเดิมมีน็อตปราสาท ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับรถทุกคันที่สร้างตั้งแต่ปี 1950 เป็นต้นไปเช่น V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE เป็นต้น ... สิ่งเหล่านี้ในเยอรมนี [... ]

bgm - Item number: BGM6476B Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 2,40 กก. หมวดหมู่: ข้อกำหนดของเวิร์กชอป> รถไฟลูกค้ารายอื่นที่สนใจผ้าคลุมด้านนอก -BGM ORIGINAL, PE inner cover- Ø outside = 6 มม. (l = 25 เมตร) - สนใจสีดำยังมองหา: เปลือกนอก | รถไฟ | เสื้อโค้ท | สายเคเบิลด้านนอก | [... ]

จุกนมสกรู / แคลมป์ BGM ผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นคุณภาพเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio / Innocenti สิ่งนี้รับประกันความพอดี เช่นเดียวกับของเดิมสกรูยึดสำหรับสายกะมีแผ่นด้านใน สิ่งนี้ช่วยปกป้องสายด้านในของสาย Bowden และช่วย [... ]

สปริงไอเสีย -ANTI RATTLE- สแตนเลส - 50 มม.: สปริงสเตนเลสสตีลยางป้องกันการสั่นสะเทือนทั้งสองหัวสามารถหมุนได้ 360 °ที่นี่คุณจะพบกับสปริงไอเสียรุ่นหรูหราแขวนง่ายไม่เป็นสนิมและด้วยการเคลือบยางที่ปราศจากเสียงสั่น bgm - Item number: BGM0900 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ท่อไอเสีย [... ]

ผ้าเบรก BGM PRO Sintersport - พลังในการหยุดที่มากผ้าเบรกซินเตอร์ BGM PRO เป็นผ้ารุ่นใหม่ เป็นผ้าเบรกโลหะทั้งหมดที่ผลิตในกระบวนการเผาที่ซับซ้อน ด้วยแผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้จะช่วยให้สามารถเบรกได้ตรงตามความต้องการสูงสุด คุณภาพผ้าเบรก BGM Pro ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ BGM โดยผู้ผลิตผ้าเบรกที่มีชื่อเสียงที่สุดรายหนึ่งของอิตาลี [... ]

โช้คอัพ bgm ด้านหน้าพร้อมระบบปรับระดับแรงดัน 16 ทิศทาง พัฒนาเป็นรุ่นอัพเกรดสำหรับ Vespas ทุกรุ่นที่มีโช้คอัพและสปริงแยกจากกัน เปลี่ยนโดยตรงจึงติดตั้งง่าย ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ช่วงการปรับระดับความดันกว้าง คุณจึงปรับความเร็วในการบีบอัดได้อย่างสมบูรณ์แบบตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ตัวเรือน CNC แบบฮาร์ดอะโนไดซ์ ไม่มีข้อกำหนดในการลงทะเบียนสำหรับโช้คอัพบริสุทธิ์ที่ไม่มีสปริงดังนั้นจึงไม่มีTÜV [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]