ชุดซ็อกเก็ตไอเสีย BGM PRO เพื่อปิดผนึกไอเสียที่ซ็อกเก็ตกระบอกสูบ เหมาะสำหรับ PX200, Rally200 และ Cosa200 ทุกรุ่น (รุ่น Cosa เท่านั้นที่มีกระบอกเหล็กหล่อสีเทาเป็นมาตรฐาน) DIAMETER กระบอกสูบแต่ละประเภท (Malossi, Polini, Quattrini, Pinasco) น่าเสียดายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวเองที่เต้าเสียบซึ่งแตกต่างจากของเดิมเล็กน้อย ซีลและทำความสะอาดซ็อกเก็ต bgm Pro ช่วยในวิธีง่ายๆในการปิดผนึกจุดนี้อย่างถาวร [... ]

ชุดหัวฉีดและเข็ม BGM Pro ของเราทำให้การปรับคาร์บูเรเตอร์ง่ายขึ้นมาก ขนาดหัวฉีดขยายได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดที่เหมาะสมควรอยู่กับคุณเสมอ กล่องที่ใช้งานได้จริงเป็นผลข้างเคียงที่น่าพอใจดังนั้นหัวฉีดจึงอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมเสมอและในที่สุดชั่วโมงแห่งการค้นหาผ่านภูเขาของหัวฉีดก็สิ้นสุดลง

ด้วยตัวยึด CDI จาก bgm สามารถติดตั้ง CDI สำหรับการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์บน Ciao ของซีรีส์ที่หนึ่งและสองโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม ที่ยึดวางอยู่ใต้สกรูของมอเตอร์สองตัวและติดกับมอเตอร์ สำหรับผู้ที่ใช้การจุดระเบิดแบบสัมผัส สามารถติดตัวยึด CDI เข้ากับตัวยึดคอยล์จุดระเบิด (หมายเลขสินค้า 2211047) [...]

ชุดล็อคสมบูรณ์สำหรับแกนเสริมของเครื่องยนต์ Vespa largeframe เช่น PX, T5, Cosa, Rally ประกอบด้วยแหวนรอง 1x แหวนล็อค 1x 1x น็อต M9 / SW17 แรงบิดขันของน็อตเพลาเสริม: 30-35Nm ชุดซ่อมหลัก BGM เสริมแรง (BGM0195F48) และชุดเพลาเสริม ( BGM6503PKT) bgm - หมายเลขสินค้า: BGM6503NKT มีจำหน่าย: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมใช้งานที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: [...]

รุ่นปรับปรุงของชุดรถไฟ Lambretta bgm PRO ที่พิสูจน์แล้ว คุณสมบัติที่รู้จักกันดีเช่นความยาวที่ถูกต้องของแขนเสื้อด้านนอกและด้านในสายด้านนอกพร้อมปลอก PE เพื่อการใช้งานที่ง่ายและแผนการวางสายโดยละเอียดจะยังคงอยู่ การปรับปรุงรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นของใหม่ตอนนี้ปลอกปลายถูกกดสองครั้งสายด้านในเป็น [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

ตัวแปร BGM PRO ปลดล็อคไดรฟ์และให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นอย่างมากและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น รางลูกกลิ้งได้รับการคำนวณโดยเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น พื้นผิวการเลื่อนของสายพานได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น ด้วยคุณสมบัติการเลื่อนที่ดีของลูกกลิ้ง (รวมถึงแผ่นไรเซอร์เคลือบวานิชแบบเลื่อน) ตัวแปรนี้ - อ่อนโยนต่อเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ - ทำให้เกิด [... ]

สปริงคลัทช์ bgm PRO ผลิตในประเทศเยอรมนีและอยู่ภายใต้การทดสอบคุณภาพอย่างต่อเนื่อง วัสดุOteva70®ที่ใช้ทำให้สปริงบล็อกมีความเสถียรและมีขนาดจริง สปริงจะไม่เบี่ยงไปด้านข้างจนกว่าจะถูกปิดกั้นเมื่อยกเลิกการโหลดสปริงจะกลับสู่ความยาวเดิม สปริงคลัตช์ยังคงรับแรงสปริงเต็มที่ อัตราสปริงแน่นกว่าของ [... ]

bgm - Item number: BGM0901E Availability: not in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,01 kg Category: Engine> Exhaust> Springs ลูกค้ารายอื่นที่สนใจสปริงไอเสีย -BGM ORIGINAL- สแตนเลส - 55 มม. สนใจยังมองหา: สปริงไอเสีย | ฤดูใบไม้ผลิ | ตัวยึดท่อไอเสีย | สปริงยึดท่อไอเสีย | สปริง Manifold | รีเทนเนอร์ | [... ]

จุกนมสกรู / แคลมป์ BGM ผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นคุณภาพเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio / Innocenti ซึ่งรับประกันความพอดี หัวนมลูกแพร์ที่ใช้กับสายเบรค / คลัทช์ต้องใช้อะแดปเตอร์ที่สอดคล้องกันเพื่อให้พอดีกับคัตเอาท์ทรงกลมของแฮนด์มือจับ น่าเสียดายที่ไม่มี […]

ฐานจุดระเบิดคุณภาพสูงจาก BGM พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการแปลงมอเตอร์ที่ควบคุมด้วยหน้าสัมผัสเป็นการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา แผ่นฐานได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อให้พอดีกับตัวเครื่องที่สร้างขึ้นก่อนปี 1977 และมีสายเคเบิลที่ยาวขึ้นเพื่อให้สามารถติดตั้งแผ่นฐานจุดระเบิดได้อย่างสมบูรณ์แบบกับรถรุ่นเก่า หลังจากการติดตั้งเพิ่มเติมเครือข่ายออนบอร์ด 6Volt ในอดีตได้ [... ]

เครื่องมือเสริมสำหรับ BGM8811N สามารถใช้ร่วมกับ BGM8811N เท่านั้นจากนั้นนำเสนอคอมเพรสเซอร์คลัตช์ที่เหมาะสำหรับรุ่น Vespa Smallframe เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ด้วยคลัตช์ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องปิดกั้นหลักเพื่อคลายน็อตยึด สปริงยังคงติดตั้งอยู่เมื่อเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดและงาน Sisyphean ช่วยให้สปริง [... ]