ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

เฟืองโซ่ BGM ได้รับการพัฒนาสำหรับกำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ผลิตจากเหล็กกล้า SCM415 / 15 CrMo 5 ที่มีโลหะผสมสูง วัสดุฐานที่มีความแข็งแรงสูงมาก (สูงถึง 1100N / mm2, HRC 58-62) ให้ความมั่นใจในการผลิตเฟือง BGM การผลิตเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงสำหรับการผลิตระบบเกียร์โดย Honda แต่ละ [... ]

เครื่องมือคลัตช์ที่ชาญฉลาดสำหรับ Vespa พร้อมฟังก์ชันคู่ ออกแบบโดย Wi.FSI-Parts ที่ผลิตโดย BGM Pro PULLER (เฟรมขนาดใหญ่) ข้อต่อมักจะติดอยู่ที่ต้นขั้วเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยตัวดึงนี้สามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล COMPRESSOR (Small + Largeframe) เหมาะสำหรับการบีบคลัตช์ วิธีนี้ช่วยลดภาระของวงแหวนและสามารถเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย ข้อมูลทางเทคนิค: [... ]

ขั้วต่อ SEALED ถูกปิดผนึกจึงให้การป้องกันน้ำสิ่งสกปรกและฝุ่นในระดับสูงมาก (ระดับ IP67) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในพื้นที่ที่มีความสำคัญต่ออุณหภูมิน้ำน้ำมันและน้ำมันเบนซิน มีขนาดเล็กกว่าปลั๊กปิดผนึกที่ใช้กันทั่วไปประเภทที่นำเสนอนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถของชาวสองล้อ

ผ้าเบรค BGM ผลิตโดย บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญสูงในยุโรป ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 40 ปี (เช่น Aprilia และ Piaggio) และความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการแข่งรถด้านหลังเขาจึงผลิตผ้าเบรกคุณภาพสูงสำหรับ BGM ผ้าเบรก BGM มีส่วนผสมของแผ่นออร์แกนิกพิเศษที่รวมประสิทธิภาพการเบรกที่ดีมากเข้ากับการสำรองความปลอดภัยมหาศาล ความคงตัวที่อุณหภูมิสูงมากสำหรับการปกคลุมด้วยสารอินทรีย์ [... ]

ชุดหัวฉีดและเข็ม BGM Pro ของเราทำให้การปรับคาร์บูเรเตอร์ง่ายขึ้นมาก ขนาดหัวฉีดขยายได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดที่เหมาะสมควรอยู่กับคุณเสมอ กล่องที่ใช้งานได้จริงเป็นผลข้างเคียงที่น่าพอใจดังนั้นหัวฉีดจึงอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมเสมอและในที่สุดชั่วโมงแห่งการค้นหาผ่านภูเขาของหัวฉีดก็สิ้นสุดลง

เพลาข้อเหวี่ยง BGM Pro Spezial พร้อมดุมและก้านสูบของรุ่น 50ccm (43mm / 87mm) รวมกับตอไฟฟ้ากระแสสลับขนาดใหญ่ (Ø24 / 25mm) ของรุ่น PK125 ETS เพลาข้อเหวี่ยง 50cc ที่เสถียรที่สุดในตลาดเหมาะกับตัวเรือนเฟรมขนาดเล็กทุกตัวพร้อมตลับลูกปืนที่เหมาะสม: V50, PK S, PK XL, PK XL2! สำหรับตลับลูกปืนแปลงโปรดดูอุปกรณ์เสริม เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ต่อไปนี้ที่จะใช้กระบอกสูบสำหรับ V50 / PK50 [... ]

รองเท้าเบรก BGM PRO พร้อมวัสดุซับในคุณภาพ 'MADE IN GERMANY' รองเท้าเบรก BGM Pro ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ BGM โดยหนึ่งในผู้ผลิตผ้าเบรกที่มีชื่อเสียงที่สุดในอิตาลี วัสดุปิดทับมาจาก Beral ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน ตัวยึดซับในอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแบบดั้งเดิมจึงรับประกันความพอดีได้เสมอ MATERIAL + PERFORMANCE ส่วนผสมแผ่นสำหรับ [... ]

BGM PRO superstrong คลัทช์ผ้าพิมพ์ CR เหมาะสำหรับการเดินสำหรับเงื้อมมือทุกประเภท COSA2 (ยกเว้น: BGM superstrong CR) สำหรับเวสป้า Largeframe (PX / Cosa / T5, แรลลี่ ฯลฯ ) ชุดนี้ซับ CR ประกอบด้วย: แผ่นคลัทช์ 3x กับทั้งสองฝ่ายดิสก์ 1x คลัทช์กับอีกด้านหนึ่ง, 4x แผ่นเหล็กคลัตช์เหมาะสำหรับข้อต่อเฟรมขนาดใหญ่ของเวสป้าทุกรุ่น (ข้อยกเว้นประเภท COSA2: BGM Super Strong [... ]

bgm - Item number: SC2300 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,61 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คาร์บูเรเตอร์> คาร์บูเรเตอร์ลูกค้ารายอื่นที่สนใจโอริงสำหรับคาร์บูเรเตอร์ -DELLORTO 16 / 10mm SHB- Vespa V50, PK50, ค้นหาด้วย: O | แหวน | Oring | แหวนปิดผนึก | ยางซีล | [... ]

bgm - Item number: BGM6606BRL19 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,03 กก. หมวดหมู่: เฟรม> เครื่องใช้ไฟฟ้า> ไฟแสดงสถานะลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหาชุดสายอะแดปเตอร์สำหรับการแปลงไฟแสดงสถานะด้านหลัง -BGM PRO - Vespa GTS125-300 HPE (รุ่นปี 2019-) - สำหรับใช้ไฟแสดงสถานะ LED ของ Moto Nostra พร้อมไฟวิ่ง LED แบบไดนามิกและ [... ]

bgm - Item number: BGM6010S26 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,04 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระปุกเกียร์> Shims ลูกค้าอื่น ๆ ที่กำลังมองหาชิ้นส่วนเกียร์ -BGM ORIGINAL- Lambretta ซีรีส์ 1-3 - 2,60 มม. ยังสนใจ: Gear shim | เครื่องซักผ้าแรงขับ | เกียร์เครื่องซักผ้า | จานเกียร์ | สเปเซอร์ [... ]

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ Lambretta ที่มีความหนา 3,0 มม. สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการกระจัด 125-193 ccm เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชดเชยความยาวก้านสูบความแตกต่างของความสูงของพื้นผิวซีลเครื่องยนต์กระบอกสูบบิดหรือเพื่อให้สามารถทดลองกับเวลาควบคุมได้ ขนาดของช่องระบายน้ำล้นนั้นสอดคล้องกับช่องล้นมาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และกระบอกสูบ