ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ซิลิโคน BGM PRO สำหรับเครื่องยนต์ 2 แชนเนล Vespa Largeframe 1959-1969 Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ซิลิโคน BGM PRO เป็นแบบเฉพาะ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นที่เรียกว่าเฟรมขนาดใหญ่ระหว่างปีที่ก่อสร้าง 1959-1969 รถเหล่านี้สามารถรับรู้ได้ด้วยแผงด้านข้างแบบถอดได้ (พร้อมซีลยาง) ที่ด้านเครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์ของ [... ]

แตก! เชือกดึงสามารถย่อยน้ำหนักได้มากอย่างไม่น่าเชื่อ ขีด จำกัด การฉีกขาดของรถไฟที่เรานำเสนอคือแรงดึงหลายตัน คุณยังสามารถลากรถไปด้วยได้อีกด้วย เหตุใดรถไฟจึงหยุดพักจึงขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าการโหลดไม่ถูกต้อง Zugkiller No. 1 คือสันหล่อทั่วไปที่เรียกว่า คันเบรค - คลัทช์มัก […]

เฟืองโซ่ BGM ได้รับการพัฒนาสำหรับกำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ผลิตจากเหล็กกล้า SCM415 / 15 CrMo 5 ที่มีโลหะผสมสูง วัสดุฐานที่มีความแข็งแรงสูงมาก (สูงถึง 1100N / mm2, HRC 58-62) ให้ความมั่นใจในการผลิตเฟือง BGM การผลิตเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงสำหรับการผลิตระบบเกียร์โดย Honda แต่ละ [... ]

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบของการป้องกันขอบขาชิลด์รุ่นใหม่สำหรับ Vespa PK50 S, PK80 S, PK125 S และ PK125 ETS รุ่น รุ่น PK S / PK ETS เปรียบเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดคือหน้าแปลนคว่ำของขอบโล่ขา ดังนั้นการป้องกันขอบเฉพาะของ PK S / ETS จึงไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายปี การป้องกันขอบมีให้เลือกใน: Silver (PK S [... ]

ชุดแผ่นยึด BGM และชิ้นส่วนแต่ละชิ้นผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio ซึ่งรับประกันความพอดีคุณภาพวัสดุสูงช่วยให้สามารถยึดสายเบรคได้อย่างเชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีจำหน่ายเป็นชุดเวิร์คช็อปเชิงปฏิบัติ (10 ชิ้น) bgm - item number: BGM6483 Availability: in stock [... ]

bgm - Item number: BGM12OR9N Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,12 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระปุกเกียร์> ซีลลูกค้ารายอื่นที่สนใจ O-Ring 9,0 × 1,70, 50mm -BGM ORIGINAL- (ใช้สำหรับแขนคลัทช์ Vespa V5, PK, PX, T125 2cc, Cosa180, Vespa Rally200, Vespa Rally150, Sprint125, TS125, GT125, GTR150, GLXNUMX, [... ]

คาร์บูเรเตอร์ BGM FASTER FLOW SI ใช้คาร์บูเรเตอร์ Dell'Orto / Spaco SI24 / 24 E ใหม่เอี่ยม สิ่งนี้ได้รับการแก้ไขโดยเราเพื่อให้ตรงกับความต้องการสูงของเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งอย่างหนัก เพื่อให้เป็นไปตามการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์จึงได้รับการปรับให้เหมาะสมและมีการปรับเปลี่ยนให้มีรูทะลุระหว่างห้องส่องแสงและที่ยึดหัวฉีด

รองเท้าเบรก BGM PRO พร้อมวัสดุซับในคุณภาพ 'MADE IN GERMANY' รองเท้าเบรก BGM Pro ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ BGM โดยหนึ่งในผู้ผลิตผ้าเบรกที่มีชื่อเสียงที่สุดในอิตาลี วัสดุปิดทับมาจาก Beral ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน ตัวยึดซับในอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแบบดั้งเดิมจึงรับประกันความพอดีได้เสมอ MATERIAL + PERFORMANCE ส่วนผสมแผ่นสำหรับ [... ]

bgm - Item number: BGM0223S20 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,07 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจฐานสูบสเปเซอร์ -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.0 มม. ยังสนใจ: Spacer | ฐานทรงกระบอก | ตราระยะ | [... ]

รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]

เครื่องมือที่ชาญฉลาดจาก BGM สำหรับการติดตั้งสตั๊ดที่ปราศจากความเสียหาย ขันเครื่องมือ BGM Pro เข้ากับสลักเกลียวแกนและตัวนับด้วยสกรูซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมในตัว มันถูกยึดด้วยด้ายของสลักเกลียวแกน ตอนนี้หมุนประแจด้านนอกให้แบน สลักเกลียวได้รับการแก้ไขและคลายหรือขันเข้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวล็อคป้องกันมีความแข็งแรงเพียงพอเพื่อให้ [... ]

แตก! เชือกดึงสามารถย่อยน้ำหนักได้มากอย่างไม่น่าเชื่อ ขีด จำกัด การฉีกขาดของรถไฟที่เรานำเสนอคือแรงดึงหลายตัน คุณยังสามารถลากรถไปด้วยได้อีกด้วย เหตุใดรถไฟจึงหยุดพักจึงขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าการโหลดไม่ถูกต้อง Zugkiller No. 1 คือสันหล่อทั่วไปที่เรียกว่า คันเบรค - คลัทช์มัก […]