น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]

BGM PRO RACE 2 จังหวะเต็มรูปแบบสังเคราะห์เป็นน้ำมันสองจังหวะประสิทธิภาพสูงสังเคราะห์ 100% มีความยืดหยุ่นสูงเป็นตัวเลือกแรกในเครื่องยนต์สองจังหวะคุณภาพสูงและทรงพลังทั้งหมด เป็นไปตามมาตรฐานการทดสอบ JASO ที่เข้มงวดสูงสุดของญี่ปุ่น ในเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ำจะให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมสำหรับส่วนประกอบทั้งหมด เครื่องกีฬาและรถแข่งได้รับประโยชน์จาก [... ]

ลูกสูบสำรองสำหรับเวสป้าเดิม - กระบอกสูบ 200cc. พร้อมแหวนลูกสูบสลักเกลียวและคลิปแน่นอน ระยะห่างในการติดตั้ง: 0,21 (มิติอิตาลี) bgm - Item number: 9020177 Availability: not in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,34 kg Category: Motor> Cylinder> Piston ลูกค้ารายอื่นที่ สำหรับลูกสูบ -BGM ORIGINAL- [... ]

bgm - Item number: BGM460ADJ Availability: out of stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,00 kg Category: Frame> Handlebars> Brake-clutch levers ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจจะปรับชุดก้านเบรคสำหรับมือเบรค ชุด -BGM PRO Sport ปรับ + ​​พับได้ - Vespa GT, GTL, GTS 125-300 (Hengtong brake system) - สีแดงอโนไดซ์สนใจค้นหา […]

อะแดปเตอร์พิเศษที่ช่วยให้ BGM Pro SC / F16 Competition สั้นลง 30 มม. โดยไม่ลดการเคลื่อนที่ของสปริง ส้อม PK แบบสั้นสิ่งนี้มีประโยชน์กับส้อม PK แบบสั้น (เช่นใช้ใน Vespa V50, PV, ET3) โดยการทำให้ส้อมสั้นลงด้วยแดมเปอร์ที่มีความยาวปกติมุมสวิงอาร์มจะชันเกินไปและ [... ]

น็อตยึดแบบแข็งพิเศษผลิตในประเทศเยอรมนีสำหรับใช้กับไดรฟ์ที่มีน้ำหนักมากเช่นในการแข่งขัน แน่นอนว่ามันยังสามารถใช้แทนน๊อตเดิมคุณภาพสูงในเครื่องยนต์มาตรฐานได้อีกด้วย น๊อตพิเศษคุณภาพสูงนี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Vespa ทุกรุ่นที่คลัทช์อยู่บนเพลาเสริม (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [... ]

ฝาถังสแตนเลสแบบล็อคได้สำหรับ Vespa PX Lusso และ PK XL ประมวลผลคุณภาพสูงและใช้งานได้จริง - เพราะฝาถังที่ล็อคได้สำหรับ Vespa ให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมจากหัวขโมย 2 จังหวะที่หายากกว่าและเครื่องโยนน้ำตาลทั่วไป bgm - item number: 5250040 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่นี่ใน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,21 [... ]

bgm PRO Superstrong เป็นโซลูชันการเชื่อมต่อแบบพลักแอนด์เพลย์สำหรับเฟรมขนาดเล็ก - ผลิตในประเทศเยอรมนี ในเวอร์ชันพิเศษสำหรับเพลาเสริมจาก DRT Racing ผู้ผลิตสัญชาติอิตาลี เพลาเสริมช่วยเคลื่อนคลัตช์ไปอีก 1,5 มม. ตามทิศทางของฝาครอบคลัตช์ เพื่อหลีกเลี่ยงระยะห่างเราขอเสนอข้อต่อที่ชดเชย 1,5 มม. [... ]

BGM Pro Sport Tyre (3.50-10) ประกอบอย่างสมบูรณ์บนขอบอลูมิเนียมสปอร์ต BGM Pro แบบไม่มียาง (2.10-10) ชุดยางพร้อมสวมใส่ซึ่งประกอบด้วยยางสปอร์ต BGM Pro ชั้นหนึ่งที่มีดัชนีความเร็ว S (ได้รับการรับรองสูงสุด 180 กม. / ชม.) และดัชนีรับน้ำหนัก 59 (243 กก. ต่อยาง) รวมถึงล้ออัลลอย BGM Pro light พิเศษเฉพาะ * SUITABLE ชุดนี้สามารถใช้ได้กับ Vespa largeframe เกือบทุกรุ่น: Vespa [... ]

ขอบสแตนเลส BGM ผลิตในเยอรมนีด้วยความแม่นยำสูงโดย บริษัท ที่มีชื่อเสียงและแน่นอนได้รับการรับรอง ผลที่ได้คือขอบที่แม้แต่ Enrico Piaggio ก็ไม่สามารถทำได้ดีกว่านี้ ขอบล้อที่มีความแข็งแรงสูงโดดเด่นด้วยความเป็นศูนย์กลางที่สมบูรณ์แบบอิสระอย่างแท้จริงจากสนิมและหน้าแปลนขอบเสริม ขอบขันเป็นสแตนเลสพร้อมน็อตพิเศษที่ให้มา [... ] ของพวกเขา

BGM PRO CDI สำหรับการเพิ่มจุดระเบิด IDM - ออปติกดั้งเดิมที่เชื่อมต่อกับเส้นโค้งการจุดระเบิดที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ทัวร์ริ่ง - ปัญหาของ IDM CDI ดั้งเดิมบนเครื่องยนต์การเดินทางการจุดระเบิดโดยใช้ IDM ทั้งหมด (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit เป็นต้น) ใช้ CDI เดียวกัน เส้นโค้งการจุดระเบิดออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่มีสมรรถนะช่วงปลายและความเร็วสูง [... ]