ไม่สามารถปรับระดับลอยของคาร์บูเรเตอร์ SI ได้ หากระดับลูกลอยต่ำเกินไปอาจเกิดการกระตุกของโหลดเต็มที่และทำให้ผอมแห้งเป็นอันตราย อาจเกิดจากการใช้ Cosa float chamber บนคาร์บูเรเตอร์ SI24 / 24E ของรุ่น PX นักว่ายน้ำของ Cosa อยู่ต่ำลงและลดระดับของนักว่ายน้ำ สเปเซอร์ที่นำเสนอที่นี่เพิ่ม [... ]

เฟืองโซ่ BGM ได้รับการพัฒนาสำหรับกำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ผลิตจากเหล็กกล้า SCM415 / 15 CrMo 5 ที่มีโลหะผสมสูง วัสดุฐานที่มีความแข็งแรงสูงมาก (สูงถึง 1100N / mm2, HRC 58-62) ให้ความมั่นใจในการผลิตเฟือง BGM การผลิตเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงสำหรับการผลิตระบบเกียร์โดย Honda แต่ละ [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

ชุดหัวฉีดและเข็ม BGM Pro ของเราทำให้การปรับคาร์บูเรเตอร์ง่ายขึ้นมาก ขนาดหัวฉีดขยายได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดที่เหมาะสมควรอยู่กับคุณเสมอ กล่องที่ใช้งานได้จริงเป็นผลข้างเคียงที่น่าพอใจดังนั้นหัวฉีดจึงอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมเสมอและในที่สุดชั่วโมงแห่งการค้นหาผ่านภูเขาของหัวฉีดก็สิ้นสุดลง

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับระบบไอเสีย Clubman BGM PRO Clubman V3.0 และ V4.0 ตัวยึดยึดตัวไอเสียเข้ากับเครื่องยนต์ การติดตั้งทำได้ง่ายขึ้นด้วยตัวเลือกการจัดตำแหน่งในแนวนอนและแนวตั้ง bgm - Item number: BGM2105U3BR Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,00 kg หมวดหมู่: Motor [... ]

bgm - Item number: BGM6478TX Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,15 กก. หมวดหมู่: ข้อกำหนดของเวิร์กชอป> รถไฟลูกค้ารายอื่นที่สนใจฝาท้ายสำหรับสายด้านนอก -BGM ORIGINAL- Øภายใน = 8 มม. - 10 ชิ้น. สนใจยังค้นหา: ฝาท้าย | สายเคเบิลด้านนอก | ฝาท้าย | ดึงแขน | ดึงหมวก | แขน | Grommet [... ]

โช้ค Lambretta bgm รุ่นล่าสุด. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนรายละเอียดมากมายได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติม นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดคือความสามารถในการปรับความสูงของโช้คอัพได้ 10 มม. สิ่งนี้ช่วยให้สามารถสร้างพื้นที่เพิ่มเติมระหว่างเฟรมและถ้วยดูดได้ คุณสมบัติใหม่: บูชพร้อมยางแบบเงียบที่ติดตั้งสปริงรีบาวด์และการลดแรงอัดด้วยการมาร์กยาก [... ]

โช้คอัพ bgm ด้านหน้าพร้อมระบบปรับระดับแรงดัน 16 ทิศทาง พัฒนาเป็นรุ่นอัพเกรดสำหรับ Vespas ทุกรุ่นที่มีโช้คอัพและสปริงแยกจากกัน เปลี่ยนโดยตรงจึงติดตั้งง่าย ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ช่วงการปรับระดับความดันกว้าง คุณจึงปรับความเร็วในการบีบอัดได้อย่างสมบูรณ์แบบตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ตัวเรือน CNC แบบฮาร์ดอะโนไดซ์ ไม่มีข้อกำหนดในการลงทะเบียนสำหรับโช้คอัพบริสุทธิ์ที่ไม่มีสปริงดังนั้นจึงไม่มีTÜV [... ]

สเปเซอร์ฐานกระบอกสูบสำหรับ Malossi cylinder Sport และ MHR ที่มี 210ccm. ช่วยให้สามารถวางกระบอกสูบได้เพื่อเพิ่มมุมบังคับเลี้ยวที่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบอกสูบ MHR กลายเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับลิฟท์แม้ว่าจะมีหน้าตัดที่ใหญ่กว่ารุ่นก่อนมากก็ตาม สิ่งที่จำเป็นต้องมีคือสภาพแวดล้อมที่สอดคล้องกับกระบอกสูบเช่น [... ]

ซีลเดี่ยวซิลิโคน BGM PRO ประกอบด้วยกระดาษปิดผนึกคุณภาพสูงหนา 0,5 มม. พวกเขามีชั้นของกาวซิลิโคนที่ใช้แล้ว สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงกดบนพื้นผิวของซีลจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ซีลซิลิโคนยังปิดผนึกเครื่องยนต์ที่เย็นได้ดีขึ้นมากด้วยสารปิดผนึกที่ยืดหยุ่นอย่างถาวร จึงทำให้เครื่องยนต์แน่นอยู่เสมอและน้ำมัน […]

สกรูสำหรับติดช่องเก็บสัมภาระ / ช่องเก็บของเข้ากับโครง สอดจากด้านบังโคลนด้านล่างน้ำตกผ่านรูในโครงหลักและตอบโต้ที่ด้านหลัง คำแนะนำ: รุ่น PX ใช้สกรูทั้งหมด 4 ตัว รุ่นเก่าเช่น Rally, Sprint เป็นต้นใช้เฉพาะสกรูประเภทนี้สำหรับสายรัดด้านล่างนั่นคือที่นี่เพียง 2 [... ]

ซ็อกเก็ตข้อต่อ bgm Pro เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมในด้านเทคโนโลยี Vespa coupling วัสดุพิเศษคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงพฤติกรรมการเลื่อนที่เหมาะสมที่สุด ซ็อกเก็ตช่วยให้สามารถแยกคลัตช์ได้อย่างหมดจดและปรับพฤติกรรมการสตาร์ทเครื่องให้เหมาะสม ผลลัพธ์ที่ได้คือการเชื่อมต่อที่สะอาดโดยไม่ต้องมีตัวตัดสินแม้จะใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ซ็อกเก็ตทำโดย bgm [... ]