ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ -BGM PRO- 1,5mm Polini 177ccm bgm - item number: 3820041 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่มีในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ลูกค้าอื่น ๆ ที่เป็น สนใจสเปเซอร์ฐานสูบ -BGM ORIGINAL Polini / Parmakit 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm ค้นหา […]

ฝาถังสแตนเลสแบบล็อคได้สำหรับ Vespa PX Lusso และ PK XL ประมวลผลคุณภาพสูงและใช้งานได้จริง - เพราะฝาถังที่ล็อคได้สำหรับ Vespa ให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมจากหัวขโมย 2 จังหวะที่หายากกว่าและเครื่องโยนน้ำตาลทั่วไป bgm - item number: 5250040 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่นี่ใน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,21 [... ]

สอดคล้องกับอะไหล่เดิมดังนั้นจึงมีคุณภาพดีที่สุด อะไหล่ทดแทนที่ดีเยี่ยมสำหรับทุกคนที่มีปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการจุดระเบิด bgm - Item number: SR163030 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,62 kg Category: Engine> Ignition> Ignitions ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจการจุดระเบิด -BGM ORIGINAL base plate- [.. .]

BGM PRO แผ่นรองคลัตช์ Superstrong ประเภท CR เหมาะสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับคลัทช์ COSA2 ทุกประเภท (ข้อยกเว้น: BGM Superstrong CR) สำหรับ Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally เป็นต้น) ชุดซับ CR นี้ประกอบด้วย: ดิสก์คลัตช์ 3x มีสองด้าน, 1x แผ่นคลัตช์ด้านเดียว เหมาะสำหรับคลัตช์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa ทุกรุ่นประเภท COSA2 (ข้อยกเว้น: BGM Superstrong CR) [... ]

สายเคเบิลโช้คสากล BGM PRO ตัวเรือนโลหะอะโนไดซ์ที่มีความเป็นไปได้ในการขันสกรูโดยตรงในรูหรืออีกวิธีหนึ่งคือยึดที่ด้านข้างด้วยแคลมป์อลูมิเนียมที่ให้มา ปุ่มหมุนทำจากพลาสติก ตัวเรือนสกรูที่มีจุกนมด้านใน ซึ่งหมายความว่าสามารถปรับสายด้านในให้เข้ากับความยาวที่ต้องการได้อย่างสมบูรณ์แบบ มีความยาวสาย 50 ซม. และ 150 ซม. ความยาวสาย 50 ซม [... ]

คาร์บูเรเตอร์ -PHBN 17,5- Minarelli 50ccm - โช้คแบบแมนนวล คาร์บูเรเตอร์ PHB เป็นค่าคงที่ในภาคสกู๊ตเตอร์ มีลักษณะการประกอบที่ง่ายและการปรับแต่งที่ดี หากมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ DellOrto PHB ไว้ในรถแล้วการเปลี่ยนเป็นชนิดเดียวกันที่ใหญ่กว่าก็ทำได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ PHB 17,5 มม [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]

รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]

BGM PRO CDI สำหรับการเพิ่มจุดระเบิด IDM - ออปติกดั้งเดิมที่เชื่อมต่อกับเส้นโค้งการจุดระเบิดที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ทัวร์ริ่ง - ปัญหาของ IDM CDI ดั้งเดิมบนเครื่องยนต์การเดินทางการจุดระเบิดโดยใช้ IDM ทั้งหมด (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit เป็นต้น) ใช้ CDI เดียวกัน เส้นโค้งการจุดระเบิดออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่มีสมรรถนะช่วงปลายและความเร็วสูง [... ]

ท่อร่วมไอดี bgm PRO ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับชุดกระบอกสูบ bgm PRO Racetour แน่นอนมันยังสามารถใช้กับกระบอกสูบอื่น ๆ ทั้งหมดที่มีการควบคุมทางเข้า / ลูกสูบโดยตรง ได้รับการพัฒนาให้สามารถจัดวางคาร์บูเรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นได้เกือบจะเหมือนของเดิม สิ่งนี้รับประกันระยะห่างสูงสุดที่เป็นไปได้ไปยังแผงด้านข้างซึ่งหมายความว่าคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่จะทำงานได้อย่างสมบูรณ์กับ [... ]

ยางเชื่อมต่อ -BGM ORIGINAL- มีความกว้างข้อต่อ 34 มม. ยางเชื่อมต่อคุณภาพสูงสำหรับคาร์บูเรเตอร์ที่มีความกว้างในการเชื่อมต่อ 34 มม. เช่น bgm PWK 24 bgm PWK 28 bgm PWK 30 Keihin PWK 28 Mikuni TM 30 Mikuni TM 27 Dellorto PHBH 28 Dellorto PHBH 30 Dellorto VHST 28 ยางมีด้านในเพื่อให้พอดีกับแต่ละด้าน [... ]

โช้คอัพ bgm ด้านหน้าพร้อมการปรับรีบาวด์แบบปรับได้ 16 ทิศทางได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุงสำหรับโช้คสปริงทุกประเภท ทำงานได้ดีเป็นพิเศษกับสปริงโช๊ค BGM Pro แบบโปรเกรสซีฟ ติดตั้งง่ายพอดีกับตัวยึดโช้คอัพเพิ่มเติมมาตรฐานโดยตรง ไม่ต้องใช้งานเชื่อมหรือดัดแปลงเพิ่มเติม นอกจากนี้โช้คอัพ bgm ด้านหลังที่สมบูรณ์แบบ ควรติดตั้งแดมเปอร์ในลักษณะที่ตัวปรับ [... ]