bgm 50ccm กระบอกอลูมิเนียมรวมทั้งฝาสูบ. กระบอกอลูมิเนียมหล่อคุณภาพสูงเคลือบ Nikasil ที่ทนมาก อลูมิเนียมมีความร้อนสูงกว่าเหล็กหล่อเทาทั่วไปเนื่องจากปล่อยความร้อนที่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้ในกระบอกสูบได้ดีกว่ามาก ไม่ใช่เพื่ออะไรที่กระบอกสูบระดับไฮเอนด์ทั้งหมดทำจากวัสดุนี้ วัสดุที่สามารถทนต่อการรับน้ำหนักมากเช่น [... ]

BGM มู่เล่ถั่วทำจาก 42CrMo4 คุณภาพสูง วัสดุนี้ทนต่อแรงดึงสูงมากและมีคุณภาพสูงกว่าน็อตเดิมอย่างชัดเจน แรงบิดในการขันสูงที่เป็นไปได้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อของเสาจะเข้าที่อย่างมั่นคงตลอดเวลา ขันน็อตล้อเสาแรงบิด M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ... ): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [... ]

โช้คอัพ BGM Pro SC SPORT - สปอร์ต - สบาย - ปรับได้ - พร้อม T -V- สปอร์ตจับคู่กับเลนส์ที่โดดเด่น ด้วยการทำให้หมาด ๆ ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจากโรงงานสปริงพรีโหลด (โหลดล่วงหน้า) สามารถปรับได้อย่างต่อเนื่อง HARMONIOUS ชุดคอยล์โอเวอร์ BGM Pro SC SPORT โน้มน้าวใจด้วยการตั้งค่าพื้นฐานที่กลมกลืนกัน ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ตบนท้องถนนการตั้งค่าแดมเปอร์เฉพาะที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและอัตราสปริงคือความสมดุลที่ดีที่สุดของความสปอร์ตและเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน [... ]

bgm - Item number: BGM0233S05 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระบอกสูบ> สเปเซอร์ลูกค้าอื่น ๆ ที่สนใจฐานกระบอกสูบ Spacer -BGM ORIGINAL สำหรับ Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [... ]

แผ่นฐานจุดระเบิด BGM และชุดจุดระเบิดเป็นพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับเครื่องยนต์คุณภาพสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ทรงพลังรับประกันแสงสว่างที่สมบูรณ์แบบส่วนประกอบของระบบจุดระเบิด HQ เป็นเครื่องยนต์ที่สะอาดและทรงพลังล้อเสา BGM ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เงียบมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการอัพเกรดระบบไฟฟ้าที่ควบคุมการสัมผัสที่เสื่อมสภาพไปสู่การจุดระเบิดประสิทธิภาพสูงที่ทันสมัยโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ข้อดี: ให้แสงสว่างสูงเนื่องจากจำนวนขดลวดสูงสุดขดลวดกระตุ้นที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว [... ]

bgm - Item number: BGM0291HS08 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,05 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ซีล> สเปเซอร์ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจสเปเซอร์ฝาสูบ -BGM ORIGINAL Ø46มม. - เวสป้า P80X , PX80, PX80E - 0.8 มม., ค้นหาด้วย: Spacer | ฝาสูบ | ตราระยะ | ระยะทาง | [... ]

เพลาข้อเหวี่ยง BGM แบบทึบสำหรับรุ่น PX80 PX80 ผลิตสำหรับตลาดเยอรมันและมีระยะชักเพียง 48 มม. (PX125 = 57 มม.) ความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องยนต์ PX80 คือแบริ่งก้านสูบส่วนล่างที่ชำรุดซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากเวลาเดินเบานานหรือแหวนรองก้านสูบที่สึกหรอ เพลาข้อเหวี่ยง BGM มีแบริ่งที่มั่นคงและ [... ]

Kickstarter KLAPPBAR เป็นรายการโปรดที่ใช้งานได้ยาวนานเนื่องจากรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตสุด ๆ โลหะผสมอลูมิเนียมคุณภาพสูงฝีมือดีที่สุดและความพอดีที่เหมาะสมที่สุดบ่งบอกลักษณะของนักเตะในแง่เทคนิค ด้วยสายตา Burner Moto GP ให้ความรู้สึกบริสุทธิ์ผิวสัมผัสที่กว้างช่วยให้สตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว! เครื่องสตาร์ทเท้าประกอบขึ้นด้วยขั้นตอนง่ายๆเพียงไม่กี่ขั้นตอนซึ่งเป็นการออกกำลังกายที่ง่ายดายแม้กระทั่งกับไขควงที่ไม่มีประสบการณ์ [... ]

ลูกสูบสำรองสำหรับเวสป้าเดิม - กระบอกสูบ 200cc. พร้อมแหวนลูกสูบสลักเกลียวและคลิปแน่นอน ระยะห่างในการติดตั้ง: 0,21 (มิติอิตาลี) bgm - Item number: 9020177 Availability: not in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,34 kg Category: Motor> Cylinder> Piston ลูกค้ารายอื่นที่ สำหรับลูกสูบ -BGM ORIGINAL- [... ]

รุ่นปกติของแมงมุมคลัทช์ BGM Superstrong สามารถใช้กับเพลาเสริมทั่วไปทั้งหมด หากต้องใช้ Superstrong กับเพลาเสริม DRT เราขอแนะนำให้ใช้รุ่นพิเศษของเราสำหรับเพลาเสริม DRT ซึ่งหมายความว่าข้อต่ออยู่ต่ำลงตามจำนวนที่เพลาเสริม DRT ยาวขึ้น (1,5 มม.) ซึ่งหมายความว่าฝาครอบคลัทช์ไม่จำเป็นต้องอยู่ข้างใต้ด้วยตัวเว้นระยะชดเชย [... ]

ตัวแปร BGM PRO ปลดล็อคไดรฟ์และให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นอย่างมากและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น รางลูกกลิ้งได้รับการคำนวณโดยเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น พื้นผิวการเลื่อนของสายพานได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น ด้วยคุณสมบัติการเลื่อนที่ดีของลูกกลิ้ง (รวมถึงแผ่นไรเซอร์เคลือบวานิชแบบเลื่อน) ตัวแปรนี้ - อ่อนโยนต่อเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ - ทำให้เกิด [... ]

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ Lambretta ที่มีความหนา 3,0 มม. สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีการกระจัด 200-250 ccm เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชดเชยความยาวก้านสูบความแตกต่างของความสูงของพื้นผิวซีลเครื่องยนต์กระบอกสูบบิดหรือเพื่อให้สามารถทดลองกับเวลาควบคุมได้ ขนาดของช่องรายการล้นจะถูกกำหนดขนาดเพื่อให้สอดคล้องกับช่องรายการล้นมาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และกระบอกสูบ