น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

คันโยก CNC แบบสปอร์ตคุณภาพสูงจาก bgm PRO สำหรับรถที่มีดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิกพร้อมปั๊มเบรกชนิด HengTong เหมาะสำหรับ Vespa PX ที่สร้างขึ้นในปี 2004 ถึงวันนี้ ผลิตจากอลูมิเนียมแข็งพร้อมพื้นผิวชุบแข็งที่สวยงามและทนทาน ตามหลักสรีรศาสตร์ดีกว่าคันโยกเดิมมากพวกเขาให้ประสิทธิภาพและข้อเสนอแนะที่ดีกว่า ยังเหมาะสำหรับการเบรกเพียงสอง [... ]

เครื่องมือลอกเลียนแบบสำหรับกระบอกสูบแบบหล่อทั้งหมดที่มีรู 32-89 มม. เครื่องมือที่เหมาะอย่างยิ่งในการลบแทร็กอย่างรวดเร็วและด้วยทรัพยากรบนเครื่องบิน แม้แต่ไขควงไร้สายก็เพียงพอแล้ว เลื่อนเครื่องมือขัดสีให้เท่า ๆ กันและค่อยๆขึ้นและลงของกระบอกสูบและในเวลาไม่นานการตัดขวางที่สวยงามก็ตกแต่งซับกระบอกสูบ หากลูกสูบสังเกตเห็นบางสิ่งบางอย่างคุณสามารถ [... ]

bgm - Item number: BGM0291HS15 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,05 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ซีล> สเปเซอร์ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจสเปเซอร์ฝาสูบ -BGM ORIGINAL Ø46มม. - เวสป้า P80X , PX80, PX80E - 1.5 มม., ค้นหาด้วย: Spacer | ฝาสูบ | ตราระยะ | ระยะทาง | [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]

bgm - Item number: BGM8505S Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> บริการ> ส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจเข็มลอย -BGM PRO- สำหรับ Keihin PWK 20, 22, 24, 26, 28, Polini CP Ø = 17,5-24 มม., Polini 28, 30, 32, 34 สนใจมองหา: [... ]

กระจกเงาจาก BGM PRO สำหรับติดตั้งแฮนด์บนสกูตเตอร์ Vespa คลาสสิกกระจก BGM PRO มีอัตราส่วนที่เหมาะสมระหว่างความยาวแขนและพื้นผิวกระจก ด้วยพื้นผิวกระจกเพียง 95 มม. เลนส์จึงเข้ากันได้ดีกับสกูตเตอร์คลาสสิก วัดความยาวของแขนยึด (250 มม.) เพื่อให้มีมุมมองที่สมบูรณ์แบบไปทางด้านหลังเสมอ เขาติ่ง […]

bgm - Item number: BGM6887S30 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,10 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ชิ้นส่วนยาง> ยางเชื่อมต่อคาร์บูเรเตอร์ลูกค้ารายอื่นที่สนใจเชื่อมต่อยางกับระบบหน้าแปลนขาเข้า -BGM ORIGINAL Smart Flow- AW = Ø30มม. ตะเข็บรู = 60 มม. - PHBL25, TMX24 สนใจและมองหา: เชื่อมต่อยาง | หน้าแปลน | คาร์บูเรเตอร์ [... ]

แตก! เชือกดึงสามารถย่อยน้ำหนักได้มากอย่างไม่น่าเชื่อ ขีด จำกัด การฉีกขาดของรถไฟที่เรานำเสนอคือแรงดึงหลายตัน คุณยังสามารถลากรถไปด้วยได้อีกด้วย เหตุใดรถไฟจึงหยุดพักจึงขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าการโหลดไม่ถูกต้อง Zugkiller No. 1 คือสันหล่อทั่วไปที่เรียกว่า คันเบรค - คลัทช์มัก […]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

bgm - Item number: BGM8311 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,20 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คลัตช์> คลัตช์ลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหาซีลสำหรับครอบคลัทช์สเปเซอร์ -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 0,5 มม. กำลังมองหา [... ]