ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

ผ้าเบรก BGM PRO Sintersport - พลังในการหยุดที่มากผ้าเบรกซินเตอร์ BGM PRO เป็นผ้ารุ่นใหม่ เป็นผ้าเบรกโลหะทั้งหมดที่ผลิตในกระบวนการเผาที่ซับซ้อน ด้วยแผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้จะช่วยให้สามารถเบรกได้ตรงตามความต้องการสูงสุด คุณภาพผ้าเบรก BGM Pro ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ BGM โดยผู้ผลิตผ้าเบรกที่มีชื่อเสียงที่สุดรายหนึ่งของอิตาลี [... ]

bgm - Item number: BGM2504BPO Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,15 กก. หมวดหมู่: เฟรม> เบรค> ผ้าเบรคลูกค้าท่านอื่นที่สนใจผ้าเบรค -BGM ORIGINAL STANDARD 52,6 × 44,1 × 7,5 มม. - Stage6 R / T คาลิปเปอร์เบรคแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ - วัสดุแผ่นที่สนใจโดยทั่วไปยังมองหา: ผ้าเบรค | การอบ | ปูพื้น [... ]

มาตรวัดความเร็ว BGM ORIGINAL 120 กม. / ชม. สำหรับ Vespa PX (ปี 1977-1984) การสร้างมาตรวัดความเร็วเดิมที่ดีมากสำหรับ Vespa PX รุ่นเก่า ('77 -'84) มีกลไกการวัดกระแสวนที่แม่นยำ การแสดงความเร็วจึงแม่นยำอย่างน่าพอใจ * มาตรวัดความเร็ว BGM ORIGINAL มีลักษณะใกล้เคียงกับต้นฉบับมากนอกจากนี้ยังมีมาตรวัดระยะทางพร้อมตัวนับร้อยเมตร ไฟมาตรวัดความเร็วใช้เบี่ยง [... ]

เมื่อสิ่งดีๆดีขึ้นกว่าเดิมคลื่น bgm PRO Lambretta จึงเป็นคลื่นการแข่งขัน bgm PRO คุณสมบัติที่พิสูจน์ตัวเองยังคงอยู่รายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม คุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง ได้แก่ พื้นผิวกดกราวด์เพื่อความเสถียรสูงสุดของการเชื่อมต่อข้อต่อและด้วยเหตุนี้ความปลอดภัยสูงสุดที่เป็นไปได้เมื่อเทียบกับกราวด์บิดและแกนเหวี่ยงเคลือบฟอร์จพร้อมการตกแต่ง CNC [... ]

ผ้าเบรค BGM ผลิตโดย บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญสูงในยุโรป ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 40 ปี (เช่น Aprilia และ Piaggio) และความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการแข่งรถด้านหลังเขาจึงผลิตผ้าเบรกคุณภาพสูงสำหรับ BGM ผ้าเบรก BGM มีส่วนผสมของแผ่นออร์แกนิกพิเศษที่รวมประสิทธิภาพการเบรกที่ดีมากเข้ากับการสำรองความปลอดภัยมหาศาล ความคงตัวที่อุณหภูมิสูงมากสำหรับการปกคลุมด้วยสารอินทรีย์ [... ]

bgm PRO MRB ฝาสูบสำหรับลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 70-71 มม. หัวกลึง CNC จากวัสดุแข็งในเยอรมนี พื้นที่ของครีบระบายความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับหัวของอิตาลีอินเดียสเปนและอื่น ๆ ส่วนใหญ่ สิ่งนี้นำไปสู่การกระจายความร้อนที่สูงขึ้นอย่างมากและการระบายความร้อนที่ดีขึ้น หัวบิดงอพร้อมเสริม [... ]

คุณสามารถใช้หมุดปิดกั้นกระดิ่งคลัตช์เพื่อคลายน็อตคลัตช์ สามารถถอดน็อตขนาดใหญ่ของข้อต่อได้ด้วยกุญแจหกเหลี่ยมด้านใน bgm - Item number: BU5476 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ใน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,26 กก. หมวดหมู่: มอเตอร์> คลัตช์> เครื่องมือลูกค้าอื่น ๆ ที่ [... ]

bgm - Item number: BGM666PXA Availability: out of stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 8,85 kg Category: Engine> Ignition> Ignitions ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจชุดจุดระเบิด -BGM PRO 12V Touring - Vespa P80X, P125X, P200E (1977-1983, รุ่นที่มีตัวบ่งชี้, ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและแบตเตอรี่) - P80X, PX80E (V8X1T), P125X (VNX1T), [... ]

รองเท้าเบรก BGM PRO พร้อมวัสดุซับในคุณภาพ 'MADE IN GERMANY' รองเท้าเบรก BGM Pro ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ BGM โดยหนึ่งในผู้ผลิตผ้าเบรกที่มีชื่อเสียงที่สุดในอิตาลี วัสดุปิดทับมาจาก Beral ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน ตัวยึดซับในอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแบบดั้งเดิมจึงรับประกันความพอดีได้เสมอ MATERIAL + PERFORMANCE ส่วนผสมแผ่นสำหรับ [... ]

เครื่องมือสำหรับการถอดประกอบเพลาข้อเหวี่ยง Vespa Largeframe -BGM PRO- ผลิตในเยอรมนีถอดประกอบเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายอย่างมืออาชีพ นี้เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือที่มีคุณภาพของ BGM PRO กับชุดนี้เพลาข้อเหวี่ยงที่สามารถผลักดันออกของสื่อมวลชนพอดีในการแบกของที่อยู่อาศัยเครื่องยนต์ในลักษณะมืออาชีพและวัสดุที่เป็นมิตร แผ่นที่มีน็อตเชื่อมหันขึ้นด้านบน [... ]

เครื่องมือประกอบเพลาข้อเหวี่ยง Vespa Largeframe -BGM PRO- Made in Germany ประกอบเพลาข้อเหวี่ยงอย่างรวดเร็วและง่ายดายอย่างมืออาชีพ สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือคุณภาพจาก BGM PRO ด้วยชุดนี้สามารถดึงเพลาข้อเหวี่ยงเข้ากับแรงกดในแบริ่งของตัวเรือนเครื่องยนต์ได้อย่างมืออาชีพและเป็นมิตรกับวัสดุ ดันเพลาข้อเหวี่ยงเข้าไปในเบาะแบริ่งให้มากที่สุด (ด้วย [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]