รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]

กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั้งหมดที่มี 12 โวลต์ คอนโทรลเลอร์จะจ่ายกระแสสลับและเป็นทางเลือกที่เป็นกระแสตรง ดังนั้นจึงไม่เพียง แต่เป็นการทดแทนที่สมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้สำหรับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าทั่วไปเท่านั้น แต่ยังช่วยให้สามารถขยายเครือข่ายออนบอร์ดที่มีอยู่ได้อย่างทันสมัย AC - กระแสสลับ AC: อินพุตและเอาต์พุตสำหรับกระแสสลับที่ไม่ได้รับการควบคุมของแผ่นฐานจุดระเบิดและกระแสควบคุม [... ]

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ Lambretta ที่มีความหนา 2,5 มม. สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการกระจัด 125-193 ccm เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชดเชยความยาวก้านสูบความแตกต่างของความสูงของพื้นผิวซีลเครื่องยนต์กระบอกสูบบิดหรือเพื่อให้สามารถทดลองกับเวลาควบคุมได้ ขนาดของช่องระบายน้ำล้นนั้นสอดคล้องกับช่องล้นมาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และกระบอกสูบ

O-ring ที่มีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การปิดผนึกที่เพียงพอแม้ว่ารูสำหรับการเชื่อมต่อกะจะเสื่อมสภาพไปแล้วก็ตาม โปรดใช้กับจาระบีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างการประกอบ bgm - รหัสสินค้า: BGM12OR7NOS Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,00 กก. หมวดหมู่: Motor> Gearbox> [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

bgm - Item number: BGM22EG Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,01 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ท่อไอเสีย> ปะเก็นลูกค้าอื่น ๆ ที่กำลังมองหาปะเก็นไอเสีย -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3), DL / GP ก็สนใจเช่นกัน: Seal | ท่อไอเสีย | [... ]

กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]

คุณภาพของ bgm ORIGINAL CDI อยู่ในระดับ OEM นอกจากนี้ยังเป็น CDI แบบเปิด ซึ่งหมายความว่าไม่มีตัว จำกัด ความเร็วรวมอยู่ใน CDI สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณหมุนรอบสูงสุดได้ bgm ORIGINAL CDI อยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมาก สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า: การจุดระเบิดที่คงที่และแรงขึ้นตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ [... ]

เพลา bgm PRO Racing ที่มีระยะชัก 51 มม. เหมาะสำหรับคลาส 1 ของ ESC และผู้ที่ต้องการเพลาที่มั่นคงสำหรับการปรับแต่งถนนที่ทะเยอทะยาน ที่นี่ใช้ใยข้อเหวี่ยงที่พิสูจน์แล้วของเพลา 54 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางแก้มที่ใหญ่ขึ้นถูกเก็บไว้ที่นี่เพื่อให้มีการทับซ้อนกันที่จำเป็นและสูงขึ้นบนขาจานและเพิ่ม [... ]

เปลี่ยนแหวนลูกสูบสำหรับ BGM Vespa - กระบอกสูบ 200cc ระยะห่างในการติดตั้ง: 0,21 (ขนาดอิตาลี) bgm - Item number: BGM8100 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,03 kg Category: Motor> Cylinder> Piston rings ลูกค้ารายอื่นที่สนใจ แหวนลูกสูบ -BGM ORIGINAL- Vespa 200 cc - Rally200, PX200, Cosa200 - [... ]

ยางเชื่อมต่อจาก BGM จากคาร์บูเรเตอร์ไปยังท่อร่วมไอดีที่มีความกว้างการเชื่อมต่อØ = 28.5/28.5 มม. ทำจากวัสดุที่ทนต่อน้ำมันและน้ำมันได้ดีซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงสุด คาร์บูเรเตอร์และท่อร่วมไอดีควรได้รับการล้างไขมันอย่างทั่วถึงก่อนการประกอบ เราขอแนะนำที่ยึดท่อ ABA SAFE ขนาด 12 มม. ซึ่งไม่ควรขันแน่นเกินไป เหมาะสำหรับ: - [...]