เปลี่ยนแหวนลูกสูบสำหรับ BGM Vespa - กระบอกสูบ 200cc ระยะห่างในการติดตั้ง: 0,21 (ขนาดอิตาลี) bgm - Item number: BGM8100 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,03 kg Category: Motor> Cylinder> Piston rings ลูกค้ารายอื่นที่สนใจ แหวนลูกสูบ -BGM ORIGINAL- Vespa 200 cc - Rally200, PX200, Cosa200 - [... ]

ชุดหัวฉีดและเข็ม BGM Pro ของเราทำให้การปรับคาร์บูเรเตอร์ง่ายขึ้นมาก ขนาดหัวฉีดขยายได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดที่เหมาะสมควรอยู่กับคุณเสมอ กล่องที่ใช้งานได้จริงเป็นผลข้างเคียงที่น่าพอใจดังนั้นหัวฉีดจึงอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมเสมอและในที่สุดชั่วโมงแห่งการค้นหาผ่านภูเขาของหัวฉีดก็สิ้นสุดลง

ตะกร้าคลัทช์ BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE คลัทช์ยืดหยุ่นสูงมากใช้งานง่ายมาก - ผลิตในประเทศเยอรมนีคลัทช์ Superstrong 2.0 CR ผสมผสานความทนทานสูงสุดไว้วางใจได้และใช้งานง่าย เป็นพื้นฐานของการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่มั่นคง ตะกร้าคลัทช์ขนาดใหญ่ที่ผลิตด้วย CNC มีศูนย์กลางที่ดีเยี่ยมและมีความแข็งแกร่งในการบิดสูงมาก ข้อเสนอนี้ [... ]

คุณภาพของ bgm ORIGINAL CDI อยู่ในระดับ OEM นอกจากนี้ยังเป็น CDI แบบเปิด ซึ่งหมายความว่าไม่มีตัว จำกัด ความเร็วรวมอยู่ใน CDI สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณหมุนรอบสูงสุดได้ bgm ORIGINAL CDI อยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมาก สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า: การจุดระเบิดที่คงที่และแรงขึ้นตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ [... ]

นี่คือสายเบรคหน้า BGM PRO Superstrong Lambretta ของเรา มีเส้นผ่านศูนย์กลางของสายด้านในØ2,5มม. ที่แข็งแรงและตัวยึดสายกดแน่นที่เปลือกนอก ทั้งสองปรับปรุงกระบวนการเบรกอย่างมาก Innocenti ได้ทำการปรับเปลี่ยนในลักษณะเดียวกันในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1966 กับรุ่นสุดท้ายของซีรีส์ DL ซึ่งติดตั้งดิสก์เบรก เพิ่มความหนาของสายเคเบิลด้วย [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบของการป้องกันขอบขาชิลด์รุ่นใหม่สำหรับ Vespa PK50 S, PK80 S, PK125 S และ PK125 ETS รุ่น รุ่น PK S / PK ETS เปรียบเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดคือหน้าแปลนคว่ำของขอบโล่ขา ดังนั้นการป้องกันขอบเฉพาะของ PK S / ETS จึงไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายปี การป้องกันขอบมีให้เลือกใน: Silver (PK S [... ]

bgm CDI พร้อมคอยล์จุดระเบิดในตัวสำหรับการจุดระเบิดของ Vespa และ Lambretta แบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดตามการจุดระเบิด Ducati ที่เรียกว่า ในชุดที่สมบูรณ์พร้อมสายหัวเทียนที่เหมาะสมและขั้วต่อหัวเทียนพร้อมซีลยางที่เกี่ยวข้อง เหมาะสำหรับ: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP electronic Lambretta พร้อมการแปลงเป็นการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ All Vespas [... ]

แผ่นฐานจุดระเบิด bgm PRO สำหรับ Lambretta เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ bgm แรก ๆ ตัวอย่างแรกถูกนำเสนอในงาน Eurolambretta 2007 ที่เมืองเนคคาร์ซัล์ม แผ่นฐานใช้ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเปิดตัวในปี 1970 พร้อมกับ Lambretta dl 200 electronic ต่อมาดัดแปลงโดย Piaggio สำหรับ Vespa และซึ่งน่าจะเป็นที่แพร่หลายมากที่สุด [... ]

bgm - Item number: BGM7992 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,06 กก. หมวดหมู่: เฟรม> ล้อ> น๊อตลูกค้าท่านอื่นที่กำลังมองหาชุดน๊อตหมวกสำหรับขอบล้อเวสป้า (แบบ PX ) -BGM ORIGINAL สแตนเลส - M8 - SW = 13 มม. ยังมองหา: ถั่วหมวก | ประโยค | แม่ | สกรูน็อต [... ]