ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

เครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับทุกคนที่ต้องการทำงานกับเครื่องยนต์ ลูกรอกสายพานด้านหน้าถูกฟัน วิธีนี้อ่อนโยนกว่าการใช้ตัวอุดลูกสูบมาก กลไกข้อเหวี่ยงได้รับการดูแลอย่างเอาใจใส่มากขึ้น bgm - Item number: BU5425 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ใน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,10 กก. [... ]

ชุดปะเก็นกระบอกสูบ Piaggio, Gilera 50 AC bgm - Item number: R100689040 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,04 kg Category: Engine> Seals> Gaskets ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจชุดประเก็นกระบอกสูบ -BGM ORIGINAL 50 cc- Piaggio 50 cc AC สนใจ: Seal kit | กระบอก [... ]

ขั้วต่อ SEALED ถูกปิดผนึกจึงให้การป้องกันน้ำสิ่งสกปรกและฝุ่นในระดับสูงมาก (ระดับ IP67) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในพื้นที่ที่มีความสำคัญต่ออุณหภูมิน้ำน้ำมันและน้ำมันเบนซิน มีขนาดเล็กกว่าปลั๊กปิดผนึกที่ใช้กันทั่วไปประเภทที่นำเสนอนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถของชาวสองล้อ

เครื่องซักผ้าบนเพลาข้อเหวี่ยงภายใต้คลัตช์โดย bgm Pro เครื่องซักผ้าระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและคลัตช์มีภารกิจที่สำคัญสามประการที่ต้องดำเนินการ: การสร้างพรีโหลดที่ควบคุมได้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและลูกปืนให้พื้นผิวแบริ่งธรรมดาสำหรับเฟืองคลัตช์ระหว่างการทำงานของคลัตช์ระยะห่างที่ถูกต้องระหว่างคลัตช์และ ผลิตตลับลูกปืนเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ด้วย [... ]

วัสดุเพลาข้อเหวี่ยง bgm PRO Touring ถูกปลอมแปลง วัสดุมีความหนาแน่นมากกว่าจึงกระจายความร้อนได้ดีกว่าจึงทนต่อการบิดเบี้ยวได้ดีกว่า นอกเหนือจากใยข้อเหวี่ยงแล้วก้านสูบยังถูกปลอมแปลงแล้วกลึง CNC การจัดเก็บแบริ่งก้านสูบด้านล่างได้รับการหล่อลื่นผ่านช่องหล่อลื่นขนาดใหญ่สองช่องและช่องเพิ่มเติมอีกสี่ช่องที่ด้านข้าง ค่ายรถแข่ง SSC และ […]

คันโยก CNC แบบสปอร์ตคุณภาพสูงจาก bgm PRO สำหรับรถที่มีดิสก์เบรกหน้าที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมปั๊มเบรก Grimeca หรือ LML เหมาะสำหรับ Vespa PX ตั้งแต่ปี 1998-2003 เช่นเดียวกับรถ LML ทั้งหมด / ปั๊มเบรค ผลิตจากอลูมิเนียมแข็งพร้อมพื้นผิวชุบแข็งที่สวยงามและทนทาน ตามหลักสรีรศาสตร์ดีกว่าคันโยกเดิมมากพวกเขาให้ประสิทธิภาพและข้อเสนอแนะที่ดีกว่า ยังเหมาะ [... ]

เครื่องมือพิเศษ - ผลิตในเยอรมนีประกอบตลับลูกปืนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายอย่างมืออาชีพ เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือคุณภาพนี้ แบริ่งได้รับคำแนะนำอย่างเรียบร้อยและไม่สามารถเอียงได้ ตัวเรือนมอเตอร์ได้รับการป้องกัน ใช้เพื่อติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งแยกของเพลาหลักในครึ่งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ด้านลิม่า) วัสดุ: 42CroMo4 (ความต้านทานแรงดึง1100Nmm²!) พื้นผิว: สังกะสีสีน้ำเงิน [... ]

รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]

bgm - Item number: BGM1770HS08 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,05 kg Category: Engine> Seals> Spacers ลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหา Spacer ฝาสูบ -BGM PRO 177/187 ccm - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 0.8 มม. สนใจค้นหา [... ]

BGM PRO CDI สำหรับการเพิ่มจุดระเบิด IDM - ออปติกดั้งเดิมที่เชื่อมต่อกับเส้นโค้งการจุดระเบิดที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ทัวร์ริ่ง - ปัญหาของ IDM CDI ดั้งเดิมบนเครื่องยนต์การเดินทางการจุดระเบิดโดยใช้ IDM ทั้งหมด (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit เป็นต้น) ใช้ CDI เดียวกัน เส้นโค้งการจุดระเบิดออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่มีสมรรถนะช่วงปลายและความเร็วสูง [... ]

Clever Fuel Tap ประแจจาก BGM PRO ในรุ่นข้อเหวี่ยง แทนที่จะใช้ประแจปลายเปิดธรรมดามันใช้ประแจหลายฟันที่ทันสมัยเช่นประแจแหวน ทำให้ง่ายขึ้นและรวดเร็วในการจับและหมุนน็อตของก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิง เรียบง่ายดี! เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มีน็อตหัวจ่ายน้ำมันขนาดประแจ 32 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางไส้มากกว่าØ35มม. สิ่งนี้ใช้ได้กับ [... ]

แหวนปิดผนึกเพลาข้อเหวี่ยง BGM ORIGINAL สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของเวสป้าที่ผลิตจากแหวนปิดผนึกเพลาคุณภาพสูง FKM / Viton®คุณภาพสูงทนเอทานอลสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ต้องใช้แหวนปิดผนึกเพลาที่เป็นยางอย่างเต็มที่ นี่คือมอเตอร์ของ Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX จากปี 1977-1984 รวมถึงตัวเรือนมอเตอร์ LML แบบเฟรมขนาดใหญ่ทั้งหมด เครื่องหมายระบุที่ชัดเจนคือร่องในที่นั่งซีลเพลาของตัวเรือนมอเตอร์ (ตัวเรือนมอเตอร์ที่มีที่นั่งซีลเพลาเรียบต้องใช้ซีลเพลา [... ]