bgm - Item number: BGM12OR9N Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,12 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระปุกเกียร์> ซีลลูกค้ารายอื่นที่สนใจ O-Ring 9,0 × 1,70, 50mm -BGM ORIGINAL- (ใช้สำหรับแขนคลัทช์ Vespa V5, PK, PX, T125 2cc, Cosa180, Vespa Rally200, Vespa Rally150, Sprint125, TS125, GT125, GTR150, GLXNUMX, [... ]

ชุดซ่อมและอัพเกรดสำหรับการลดขั้นต้นของเครื่องยนต์ Vespa Wideframe ทั้งหมดเช่น Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA สปริงที่อยู่ในเกียร์หลักขนาดใหญ่ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ ป้องกันชุดเกียร์จากจุดสูงสุดที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง ถ้าพวกมันอ่อนเกินไปเมื่อเทียบกับแรงบิดของเครื่องยนต์พวกมันจะถูกบีบอัดจนหมดและให้แรงดันสูงสุดที่ไม่มีการกรองไปที่กระปุกเกียร์

เพลา bgm PRO Racing ที่มีระยะชัก 51 มม. เหมาะสำหรับคลาส 1 ของ ESC และผู้ที่ต้องการเพลาที่มั่นคงสำหรับการปรับแต่งถนนที่ทะเยอทะยาน ที่นี่ใช้ใยข้อเหวี่ยงที่พิสูจน์แล้วของเพลา 54 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางแก้มที่ใหญ่ขึ้นถูกเก็บไว้ที่นี่เพื่อให้มีการทับซ้อนกันที่จำเป็นและสูงขึ้นบนขาจานและเพิ่ม [... ]

ชุดลูกสูบ Lambretta bgm PRO MRB RaceTour เส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. ชุดลูกสูบที่สมบูรณ์ประกอบด้วย: ลูกสูบ, แหวนลูกสูบเหล็กสองอันหนา 1 มม., พินลูกสูบและคลิป ลูกสูบผลิตโดย บริษัท Meteor โดยเฉพาะ ลูกสูบมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเป็นลูกสูบทดแทนสำหรับกระบอกสูบ RaceTour bgm แต่ยังสามารถใช้เป็นลูกสูบแปลงได้

ล้อเสาของ V50, PV125, ET3 ฯลฯ นั้นดูดีกว่าของ PK รุ่นหลัง ๆ หากคุณเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยีการจุดระเบิดที่ทันสมัย ​​(หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด) คุณจะไม่ได้รับการติดตั้งฝาครอบล้อพัดลมเดิมอีกต่อไป นี่คือที่ที่สเปเซอร์ของเราเข้ามาซึ่งแยกฝาครอบออกจากล้อเสา เพียงวางระหว่างฝาครอบและตัวเรือนมอเตอร์ [... ]

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ Lambretta ที่มีความหนา 1,0 มม. สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการกระจัด 125-193 ccm เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชดเชยความยาวก้านสูบความแตกต่างของความสูงของพื้นผิวซีลเครื่องยนต์กระบอกสูบบิดหรือเพื่อให้สามารถทดลองกับเวลาควบคุมได้ ขนาดของช่องระบายน้ำล้นนั้นสอดคล้องกับช่องล้นมาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และกระบอกสูบ

ไฟท้าย Black Line พร้อมเทคโนโลยี LED และไฟแสดงสถานะในตัว ทันทีที่เปิดใช้งานสัญญาณไฟ LED ส่วนเล็ก ๆ ที่ด้านซ้ายหรือด้านขวาจะกะพริบเป็นสีส้ม ข้อควรสนใจ: เครื่องหมาย E ใช้กับไฟท้ายเท่านั้นทันทีที่เชื่อมต่อไฟแสดงสถานะในตัวเครื่องหมาย E จะไม่ถูกต้อง การกำหนดขั้วที่ไฟท้าย: สีดำ = พื้นสีแดง = ไฟเบรก [... ]

ที่หุ้มเบาะนั่งสำหรับโครงเบาะ Lambretta มาตรฐาน ฝาครอบปิดด้วย Alfatex ที่ด้านข้างและด้านบนของส่วนตรงกลาง ม้านั่งซึ่งทำด้วยมือสำหรับพวกเราในอิตาลีนั้นบุด้วยโฟม ซึ่งรับประกันความสะดวกสบายในระดับสูงแม้ในการเดินทางไกล หนึ่งในสองต้นแบบสองสูบจาก Innocenti ติดตั้งม้านั่งแบบนี้ [... ]

เราขอแนะนำน้ำมันเกียร์ BGM Pro Street (BGM2025 ตรงกับข้อกำหนด API GL-3) เป็นน้ำมันหล่อลื่น bgm - Item number: 7673568 Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: approx. 0,01 kg Category: Motor> Clutch> Springs ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจสปริงคลัตช์ -BGM PRO 9N / mm- Vespa PK 50 XL ชั้น [... ]

ชุดลูกสูบเมมเบรน Lambretta bgm PRO MRB RaceTour เส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. ชุดลูกสูบที่สมบูรณ์ประกอบด้วย: ลูกสูบ, แหวนลูกสูบเหล็กสองอันหนา 1 มม., พินลูกสูบและคลิป ลูกสูบผลิตโดย บริษัท Meteor โดยเฉพาะ ลูกสูบเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบหากคุณได้เปลี่ยนกระบอกสูบ RT 195 ของคุณเป็นตัวควบคุมไดอะแฟรมและมีความทนทาน [... ]

แหวนบ่าเกียร์ BGM ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ การประกันคุณภาพรับประกันความเบี่ยงเบนสูงสุดเพียงสี่ในร้อยของขนาดมิลลิเมตร ซึ่งหมายความว่าแผ่น BGM มีความแม่นยำมากกว่าวงแหวนไหล่ของ Piaggio อย่างเห็นได้ชัด ทำไมต้องใช้แหวนรองไหล่เพื่อชดเชยการเล่นตามแนวแกนระหว่าง [... ]

ปะเก็นฐานกระบอกสูบ Lambretta ที่มีความหนา 2,0 มม. สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการกระจัด 125-193 ccm เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชดเชยความยาวก้านสูบความแตกต่างของความสูงของพื้นผิวซีลเครื่องยนต์กระบอกสูบบิดหรือเพื่อให้สามารถทดลองกับเวลาควบคุมได้ ขนาดของช่องระบายน้ำล้นนั้นสอดคล้องกับช่องล้นมาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และกระบอกสูบ