bgm - Item number: BGM8311 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,20 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คลัตช์> คลัตช์ลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหาซีลสำหรับครอบคลัทช์สเปเซอร์ -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 0,5 มม. กำลังมองหา [... ]

สปริงคลัทช์ bgm PRO ผลิตในประเทศเยอรมนีและอยู่ภายใต้การทดสอบคุณภาพอย่างต่อเนื่อง วัสดุOteva70®ที่ใช้ทำให้สปริงบล็อกมีความเสถียรและมีขนาดจริง สปริงจะไม่เบี่ยงไปด้านข้างจนกว่าจะถูกปิดกั้นเมื่อยกเลิกการโหลดสปริงจะกลับสู่ความยาวเดิม สปริงคลัตช์ยังคงรับแรงสปริงเต็มที่ อัตราสปริงแน่นกว่าของ [... ]

เวอร์ชันล่าสุดของแผ่นฐานจุดระเบิด BGM PRO HP (High Power) ที่พิสูจน์แล้วสำหรับการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ BGM ได้ปรับปรุงแผ่นฐานจุดระเบิด BGM PRO ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและทำให้ดียิ่งขึ้น เอาต์พุตแสงที่สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับแผ่นฐานทั่วไปเสริมด้วยขดลวดและปิ๊กอัพที่มีคุณภาพสูงมาก นอกจากนี้สายเคเบิลยังถูกแปลงเป็นเส้นซิลิโคนเคลือบสิ่งทอ อีกแห่งหนึ่ง […]

ม้านั่ง bgm PRO Fastback ที่สวยงามสำหรับซีรีส์ LUI การออกแบบที่สมบูรณ์แบบ ม้านั่งตามแนวของรถถังและดูเหมือนว่าไม่เคยติดตั้งม้านั่งอื่น ๆ การประมวลผลอยู่ในระดับสูงตามปกติของม้านั่งจากอิตาลี การปิดเกิดขึ้นผ่านกลไกแม่เหล็ก [... ]

ขอบสแตนเลส BGM ผลิตในเยอรมนีด้วยความแม่นยำสูงโดย บริษัท ที่มีชื่อเสียงและแน่นอนได้รับการรับรอง ผลที่ได้คือขอบที่แม้แต่ Enrico Piaggio ก็ไม่สามารถทำได้ดีกว่านี้ ขอบล้อที่มีความแข็งแรงสูงโดดเด่นด้วยความเป็นศูนย์กลางที่สมบูรณ์แบบอิสระอย่างแท้จริงจากสนิมและหน้าแปลนขอบเสริม ไม่ว่าสเตนเลสสตีลจะถูกปล่อยให้อยู่ในสภาพธรรมชาติหรือมีการขัดมันเงาสูงทั้งสองรุ่น [... ]

ชุดปรับแต่งสำหรับแปลงเครื่องยนต์ PX125 / 150 (ฯลฯ ) เป็น 177ccm. ในชุดประกอบด้วย: ชุดกระบอกสูบ BGM Pro 177 ท่อไอเสีย BGM Pro Touring คาร์บูเรเตอร์ SI24 BGM Pro ชุดเจ็ทหลักมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ได้การผสมผสานระหว่างกำลังแรงบิดและอายุการใช้งานที่ดีที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ สามารถใช้ชุดนี้ได้โดยไม่ต้องทำการปรับแต่งเพิ่มเติม (ไม่จำเป็นต้องกัดกลึงหรือเจียร)

เฟืองโซ่ BGM ได้รับการพัฒนาสำหรับกำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ผลิตจากเหล็กกล้า SCM415 / 15 CrMo 5 ที่มีโลหะผสมสูง วัสดุฐานที่มีความแข็งแรงสูงมาก (สูงถึง 1100N / mm2, HRC 58-62) ให้ความมั่นใจในการผลิตเฟือง BGM การผลิตเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงสำหรับการผลิตระบบเกียร์โดย Honda แต่ละ [... ]

คุณภาพของ bgm ORIGINAL CDI อยู่ในระดับ OEM นอกจากนี้ยังเป็น CDI แบบเปิด ซึ่งหมายความว่าไม่มีตัว จำกัด ความเร็วรวมอยู่ใน CDI สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณหมุนรอบสูงสุดได้ bgm ORIGINAL CDI อยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมาก สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า: การจุดระเบิดที่คงที่และแรงขึ้นตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ [... ]

โซลูชันราคาถูกและคุณภาพสูงจาก BGM เพื่อปรับปรุงแผ่นสเตเตอร์จุดระเบิดเก่า แส้สายเคเบิลที่ประกอบไว้แล้วจะถูกจัดหาเพื่อบัดกรีใหม่ให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีอยู่แทนที่จะเป็นสายเคเบิลที่ชำรุดเก่า สายเคเบิลมีปลั๊กสายไฟแบบมืออาชีพที่มีฉนวนท่อหดเช่นเดียวกับปลายที่ถอดออกและบรรจุกระป๋องไว้ล่วงหน้าสำหรับยึดเข้ากับแผ่นฐาน ท่อ Bougier ที่เหมาะสมสำหรับการป้องกันสายเคเบิล [... ]

เมื่อสิ่งดีๆดีขึ้นกว่าเดิมคลื่น bgm PRO Lambretta จึงเป็นคลื่นการแข่งขัน bgm PRO คุณสมบัติที่พิสูจน์ตัวเองยังคงอยู่รายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม คุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง ได้แก่ พื้นผิวกดกราวด์เพื่อความเสถียรสูงสุดของการเชื่อมต่อข้อต่อและด้วยเหตุนี้ความปลอดภัยสูงสุดที่เป็นไปได้เมื่อเทียบกับกราวด์บิดและแกนเหวี่ยงเคลือบฟอร์จพร้อมการตกแต่ง CNC [... ]

สวิตช์ไฟนี้จำเป็นสำหรับ Vespa รุ่นคลาสสิกเช่น Sprint, Rally หรือ Primavera (PV125) และ V50 หากต้องติดตั้งมอเตอร์รุ่นใหม่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์และชุดสายไฟใหม่ สวิตช์นี้มีหน้าสัมผัสฮอร์นที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ซึ่งออกแบบมาให้ "ใกล้กว่า" สวิตช์ที่ติดตั้งตามมาตรฐานมี [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]