ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

bgm - Item number: BGM6413TC Availability: in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: ประมาณ 0,12 kg Category: Frame> Cables> Cables ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจสายคันเร่ง -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso ( จากปี 1984) - สนใจสีดำมองหา: สายคันเร่ง | สายคันเร่ง | เชือกคันเร่ง | เค้น | [... ]

ชุดแผ่นยึด BGM และชิ้นส่วนแต่ละชิ้นผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio ซึ่งรับประกันความพอดีคุณภาพวัสดุสูงช่วยให้สามารถยึดสายเบรคได้อย่างเชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีจำหน่ายเป็นชุดเวิร์คช็อปเชิงปฏิบัติ (10 ชิ้น) bgm - item number: BGM6482 Availability: in stock [... ]

ชุดคาร์บูเรเตอร์ที่รวมกันเป็นพิเศษสำหรับกระบอกสูบ RaceTour Lambretta ชุดคาร์บูเรเตอร์ใช้คาร์บูเรเตอร์ Polini และท่อร่วมไอดี bgm PRO ของเรา หัวฉีดมาพร้อมกับยาง MB และให้ระยะห่างสูงสุดที่เป็นไปได้ระหว่างคาร์บูเรเตอร์และแผงด้านข้าง คาร์บูเรเตอร์อยู่ในตำแหน่งเดิมและตรงด้วย เดิมหรือ [... ]

ตัวแปร BGM PRO ปลดล็อคไดรฟ์และให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นอย่างมากและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น รางลูกกลิ้งได้รับการคำนวณโดยเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น พื้นผิวการเลื่อนของสายพานได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น ด้วยคุณสมบัติการเลื่อนที่ดีของลูกกลิ้ง (รวมถึงแผ่นไรเซอร์เคลือบวานิชแบบเลื่อน) ตัวแปรนี้ - อ่อนโยนต่อเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ - ทำให้เกิด [... ]

bgm - Item number: 7673834 Availability: In stock (โปรดตรวจสอบความพร้อมในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,06 กก. หมวดหมู่: ข้อกำหนดของเวิร์กชอป> เครื่องมือลูกค้ารายอื่นที่สนใจในการถอดซีล - มีดโกน -UNIVERSAL- 23 มม. ถึง: seal remover | น้ำยาล้างซีล | ตรา Ex | ซีเล็กซ์ | มีดโกนปิดผนึก | มีดโกนสามเหลี่ยม | ซีลลบ | ลบ [... ]

หัวฉีดที่ผลิตอย่างแม่นยำเหมาะสำหรับกระบอกสูบดั้งเดิมและ BGM PX200 ทั้งหมด หัวฉีดแบบจำลองอื่น ๆ รวมถึงหัวฉีด Piaggio ดั้งเดิมบางรุ่นมักจะมีขนาดเล็กที่น่าสงสัยบนเธรด อย่างไรก็ตามหัวฉีด BGM PRO พอดี 100% เหมาะอย่างยิ่งในการเปลี่ยนหัวฉีดเก่าที่ชำรุด เพียงขันเข้ากับกระบอกสูบ (เกลียวขวาปกติ) bgm - หมายเลขสินค้า: [... ]

ดรัมเบรกหลัง 8 "รวมถึงรองเท้าเบรก 2 ตัวยึด -BGM PRO เหล็กหล่อ - Vespa VNB4T ถึง VNB6T ดรัมเบรกหลัง VBB2T" Made in Germany "โดย Strohspeed สำหรับ BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นที่มียาง 8 นิ้วและน็อตแป้นเบรก 4 ตัวเช่น Vespa VNB6T ถึง VNB2T, VBBXNUMXT (ไม่ใช่ Vespa Super VNC / VBC) ทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงมีข้อดีอย่างมาก [... ]

ล้อเสาของ V50, PV125, ET3 ฯลฯ นั้นดูดีกว่าของ PK รุ่นหลัง ๆ หากคุณเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยีการจุดระเบิดที่ทันสมัย ​​(หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด) คุณจะไม่ได้รับการติดตั้งฝาครอบล้อพัดลมเดิมอีกต่อไป นี่คือที่ที่สเปเซอร์ของเราเข้ามาซึ่งแยกฝาครอบออกจากล้อเสา เพียงวางระหว่างฝาครอบและตัวเรือนมอเตอร์ [... ]

หุ่นเก็บพลาสติก สิ่งนี้ช่วยให้สามารถประกอบและเคลื่อนย้ายเพลาข้อเหวี่ยงในโครงเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ ดังนั้นทั้งเพลาข้อเหวี่ยงและตลับลูกปืนใหม่จะไม่ถูกเน้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการวัดที่บริสุทธิ์ เหมาะอย่างยิ่งในการควบคุมมุมควบคุมของเพลาข้อเหวี่ยง (ทางเข้าวาล์วหมุน) หรือกระบอกสูบ (มุมทางออกมุมกระแสเกิน) ผลิตในประเทศเยอรมนี (US) bgm - Item number: BGM1202TL Availability: in stock (Please check the [... ]

ชุดแผ่นยึด BGM และชิ้นส่วนแต่ละชิ้นผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio ซึ่งรับประกันความพอดีคุณภาพวัสดุสูงช่วยให้สามารถยึดสายเบรคได้อย่างเชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีจำหน่ายในรูปแบบชุดเวิร์คช็อป (10 ชิ้น) bgm - item number: BGM6482X Availability: in stock [... ]

แผ่นฐานจุดระเบิด BGM และชุดจุดระเบิดเป็นพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับเครื่องยนต์คุณภาพสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ทรงพลังรับประกันแสงสว่างที่สมบูรณ์แบบส่วนประกอบของระบบจุดระเบิด HQ เป็นเครื่องยนต์ที่สะอาดและทรงพลังล้อเสา BGM ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เงียบมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการอัพเกรดระบบไฟฟ้าที่ควบคุมการสัมผัสที่เสื่อมสภาพไปสู่การจุดระเบิดประสิทธิภาพสูงที่ทันสมัยโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ข้อดี: ให้แสงสว่างสูงเนื่องจากจำนวนขดลวดสูงสุดขดลวดกระตุ้นที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว [... ]

แผ่นชดเชย BGM Pro สำหรับคลัตช์ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ ทำไมต้องใช้ shim เพื่อกำหนดระยะห่างของคลัตช์ในเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใต้ปีกนกข้อต่อและมีความหนา 0,8-1,6 มม. (เพิ่มขึ้นทีละ 0,2 มม.) [... ]