ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

ชุดกระบอกสูบหล่อคุณภาพสูงผลิตจากโลหะผสมพิเศษสีเทา ที่นี่คุณจะพบชุดกระบอกสูบราคาไม่แพงในคุณภาพของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ดีที่สุด กระบอกสูบสอดคล้องในทุกรายละเอียดกับชิ้นส่วนเดิมดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ดีมากหากต้องทำการอัพเกรดเป็น 50 ซีซีหรือกระบอกสูบเดิมยืดปีกออก การแปรรูปและคุณภาพของกระบอกสูบและ [... ]

สปริงคลัทช์ bgm PRO ผลิตในประเทศเยอรมนีและอยู่ภายใต้การทดสอบคุณภาพอย่างต่อเนื่อง วัสดุOteva70®ที่ใช้ทำให้สปริงบล็อกมีความเสถียรและมีขนาดจริง สปริงจะไม่เบี่ยงไปด้านข้างจนกว่าจะถูกปิดกั้นเมื่อยกเลิกการโหลดสปริงจะกลับสู่ความยาวเดิม สปริงคลัตช์ยังคงรับแรงสปริงเต็มที่ อัตราสปริงแน่นกว่าของ [... ]

bgm - Item number: BGM6487X Availability: not in stock (Please check available here in the Scooter Center Shop) Weight: ประมาณ 0,40 kg หมวดหมู่: Frames> Wheels> Clamp Nipples and screw nipples ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจชุดจานหนีบแป้นเหยียบเบรค -BGM ORIGINAL- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, [... ]

ระบบกรองอากาศระยะไกลขึ้นอยู่กับท่อดูด bgm PRO และแผ่นกรองอากาศ Marchald foam ท่อดูด bgm PRO ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. [... ]

bgm - Item number: BGM8010GGP Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,18 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> คลัตช์> แผ่นดันคลัตช์ลูกค้ารายอื่นที่สนใจแผ่นดิสก์สำหรับแผ่นดันคลัตช์ -BGM PRO Superstrong 10 สปริง - Lambretta - Type GP สนใจค้นหา: Pressure plate | คลัตช์ | จาน | [... ]

เรามีแว่นตาบ่งชี้จาก Piaggio, Siem, Triom รวมถึง Bosatta และ BGM TRIOM / SIEM ทั้งผู้ผลิตคุณภาพสูงที่ผลิตสำหรับ Piaggio จึงมีเครื่องหมาย E ผู้ผลิตทั้งสองแตกต่างกันเล็กน้อยในแง่ของการออกแบบและสี เพื่อความสม่ำเสมอและความพอดีของสีที่สมบูรณ์แบบโปรดอ่านว่าผู้ผลิตรายใดอยู่ในตัวบ่งชี้ก่อนซื้อ PIAGGIO Piaggio จะ [... ]

น้ำหนักแรงเหวี่ยงในชุดแปรผันเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก (ตรวจสอบการสึกหรอประมาณทุกๆ 5000 กม.) การสึกหรอของลูกกลิ้งมีลักษณะแบนด้านหนึ่งจากนั้นลูกกลิ้งจะไม่สามารถเลื่อนอย่างถูกต้องในรันเวย์ของตัวแปรได้อีกต่อไป ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ไม่ดีและมักจะต่ำกว่า [... ]

เพลา bgm PRO Racing ได้รับการออกแบบให้เป็นเพลาที่มั่นคงสำหรับไดรเวอร์ ESC class 1 ด้วยระยะชัก 51 มม. ความยาวก้านสูบ 97 มม. และต้นขั้วอัลเทอร์เนเตอร์ที่แข็งแรงØ24มม. ในฐานะเพลาแบบเต็มแก้มทำให้มีเงื่อนไขที่ดีเยี่ยมในการใช้ประโยชน์จากขีด จำกัด ของคลาสแข่งนี้อย่างเต็มที่ เว็บข้อเหวี่ยงขนาดใหญ่มีการทับซ้อนกันมากกว่าขาจานอย่างมีนัยสำคัญส่งผลให้มีมิติการกดที่สูงขึ้นและ [... ]

BGM Pro Sport Tyre (3.50-10) ประกอบอย่างสมบูรณ์บนขอบอลูมิเนียมสปอร์ต BGM Pro แบบไม่มียาง (2.10-10) ชุดยางพร้อมสวมใส่ซึ่งประกอบด้วยยางสปอร์ต BGM Pro ชั้นหนึ่งที่มีดัชนีความเร็ว S (ได้รับการรับรองสูงสุด 180 กม. / ชม.) และดัชนีรับน้ำหนัก 59 (243 กก. ต่อยาง) รวมถึงล้ออัลลอย BGM Pro light พิเศษเฉพาะ * SUITABLE ชุดนี้อยู่ใน Lambretta series 1-3 ทุกรุ่นเช่นเดียวกับ [... ]

BGM PRO Superstrong - ข้อต่อแบบดั้งเดิมที่มีความยืดหยุ่นสูงและใช้งานง่ายมาก - ผลิตในประเทศเยอรมนีข้อต่อ Superstrong ผสมผสานความทนทานสูงสุดความน่าเชื่อถือและการใช้งานที่ง่ายดาย เป็นพื้นฐานของการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่มั่นคง ตะกร้าคลัทช์ขนาดใหญ่ที่ผลิตด้วย CNC มีศูนย์กลางที่ดีเยี่ยมและมีความแข็งแกร่งในการบิดสูงมาก มีข้อเสนอ [... ]

จุกนมสกรู / แคลมป์ BGM PRO Oversize คุณภาพเยี่ยมผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่น ประเภท BGM PRO Oversize มีคุณสมบัติพิเศษ 10.06 ประการ ได้แก่ การผลิตให้มีขนาดใหญ่เกินขนาด (Ø9มม.) ปลอกคอแบบก้าวที่ปลายด้านบนพร้อมประแจแบนสำหรับการจับตัวนับ (SW = 3.5 มม.) พร้อมซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม XNUMX มม. (เช่น Innocenti ดั้งเดิม) พร้อมแผ่นหนีบภายในเพื่อ ปกป้องรถไฟ OVERSIZE [... ]

คาร์บูเรเตอร์ BGM FASTER FLOW SI ใช้คาร์บูเรเตอร์ Dell'Orto / Spaco SI24 / 24 E ใหม่เอี่ยม สิ่งนี้ได้รับการแก้ไขโดยเราเพื่อให้ตรงกับความต้องการสูงของเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งอย่างหนัก เพื่อให้เป็นไปตามการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์จึงได้รับการปรับให้เหมาะสมและมีการปรับเปลี่ยนให้มีรูทะลุระหว่างห้องส่องแสงและที่ยึดหัวฉีด