BGM PRO CDI สำหรับการเพิ่มจุดระเบิด IDM - ออปติกดั้งเดิมที่เชื่อมต่อกับเส้นโค้งการจุดระเบิดที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ทัวร์ริ่ง - ปัญหาของ IDM CDI ดั้งเดิมบนเครื่องมือการท่องเที่ยวการจุดระเบิดที่ใช้ IDM ทั้งหมด (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit เป็นต้น) ใช้ CDI เดียวกัน เส้นโค้งการจุดระเบิดออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่มีสมรรถนะช่วงปลายและความเร็วสูง สำหรับเครื่องยนต์ทัวริ่งที่มีแรงบิดต้นและแรงบิดสูงเส้นโค้งการจุดระเบิดนี้ค่อนข้างต่อต้าน มักจะทำให้เครื่องยนต์กระตุกในการทำงานโหลดบางส่วนเนื่องจากจุดระเบิดเร็วเกินไปสำหรับความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตามเนื่องจากช่วงการปรับขนาดใหญ่ (8 °) ของ CDI ดั้งเดิมจึงต้องเลือกจุดระเบิด แต่เนิ่นๆ มิฉะนั้นประสิทธิภาพในช่วงความเร็วสูงจะลดลงเนื่องจาก CDI ลดจุดระเบิดลงอย่างมากที่นี่แล้ว ข้อดีของ BGM PRO CDI ต่อเครื่องยนต์การเดินทาง BGM PRO CDI มีการปรับเปลี่ยนเส้นโค้งการจุดระเบิดที่เหมาะสม นำเสนอเครื่องยนต์ที่มีเส้นโค้งกำลัง / แรงบิดใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ดั้งเดิมสภาพการทำงานในอุดมคติ การปรับจุดระเบิดต่ำลงอย่างเห็นได้ชัดเครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้นและราบรื่นขึ้นและยังพัฒนากำลังมากขึ้นโดยเฉพาะในบริเวณที่มีกำลังสูงสุด (Overrev) เป็นผลให้คุณมีเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับการเดินทางมากกว่าและมักจะเร็วกว่าเล็กน้อย แทนที่ orig ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM6697
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,26 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> จุดระเบิด> คอยล์จุดระเบิดและ CDI
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจ CDI -BGM PRO ที่มีจังหวะการจุดระเบิดคงที่สำหรับการจุดระเบิด IDM- ประเภท Ducati blue Vespa PX, PK, Lambretta- ใช้สำหรับ Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit ยังมองหา: Cdi | ชุดควบคุม | จุดระเบิด | ควบคุม | คอยล์จุดระเบิด | กล่องดำ | กล่องดำ | หน่วยจุดระเบิด | ศูนย์อิเล็กทรอนิกส์ | Cdi | Capacitor Discharge กล่องจุดระเบิด | กล่องจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ | ขดลวดอิเล็กทรอนิกส์ | หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ | Centrale Électronique | E | ศูนย์กลาง | Elettronica | Central Electrónica Centralina