เพลาข้อเหวี่ยงของรุ่น Vespa PK125 ETS มีแกนเพลาข้อเหวี่ยงที่เสถียรที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ขนาดเล็กทั้งหมด มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่Ø25มม. ที่เบาะนั่งด้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงสามารถรับน้ำหนักได้ทั้งหมด ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยง ETS จึงเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่จึงไม่สามารถขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยแบริ่ง / ซีลเพลามาตรฐานได้ ดังนั้นเราจึงนำเสนอชุดแปลงที่ใช้งานได้จริงซึ่งสามารถแปลงได้ทุกประเภทเครื่องยนต์ V50, 50N, V90, SS90, PV125, ET3 ตลอดจน PK S และ PK XL การประกอบ: วงแหวนที่ปิดอยู่ถูกใส่เข้าไปในรูแบริ่งของครึ่งอัลเทอร์เนเตอร์ มันอยู่ในตำแหน่งที่ช่องเปิดที่สร้างขึ้นระหว่างปลายวงแหวนเผยให้เห็นรูน้ำมันสำหรับแบริ่ง จากนั้นติดตั้งแบริ่ง 6005 ตามปกติ (ทำให้แบริ่งเย็นลงทำให้ตัวเรือนมอเตอร์ร้อน) มีการติดตั้งแบริ่งด้านข้างเหมือนกับการยกเครื่องเครื่องยนต์มาตรฐาน ในที่สุดซีลเพลาจะถูกใส่เข้าไปและปิดผนึกริมฝีปากด้วยน้ำมันเล็กน้อย (อย่าใช้จาระบี)
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM1113
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,51 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ซีล> ตลับลูกปืนและชุด Wedi
ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจชุดลูกปืน - ชุดซีลเพลาเพื่อแปลงเป็น ETS เพลาข้อเหวี่ยง -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50S, PK80S, PK125S - 1x 6303 + 1x 6005 C3 ก็มองหา: ลูกปืน | ซีลเพลา | ประโยค | Wedisatz | ลูกปืน | คลังสินค้า | ชุดแบริ่ง | ชุดลูกปืน | ชุดติดเครื่องยนต์ | แบริ่ง | น้ำมัน | ซีล | ตั้งค่า | เพลาข้อเหวี่ยง | แบริ่ง | แบริ่ง | ลูกกลิ้ง | ลูกบอล | Roulements & Pochette De Joints Spi Pour Vilebrequin | Kit Cuscinetti E Paraolio Per Albero Motore | Kit Rodamientos Y Retenes Para Eje De Cigüeñal | Bourrage |