เพลา bgm PRO Racing ที่มีระยะชัก 54 มม. สูงสุดสำหรับการแข่งรถหรือการปรับแต่งถนนที่มีความทะเยอทะยานเส้นผ่านศูนย์กลางแก้มได้รับการเพิ่มขึ้นในทางตรงกันข้ามกับเพลาปกติเพื่อให้เกิดการทับซ้อนกันที่จำเป็นและสูงกว่าบนขาจานและทำให้เกิดความปลอดภัยต่อการหมุนมากขึ้นแม้จะมีจังหวะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของแก้มบิดและไม่จำเป็นต้องเชื่อมด้วยข้อเสียตามปกติ ตัวเรือนมอเตอร์ต้องหมุนเป็นØ88มม. เพื่อรองรับเพลาในพื้นที่ของใยจาน แก้มที่ไม่หมุนและมั่นคงก้านสูบยาว 105 มม. คุณภาพสูงความหนา 5 มม. รูและช่องสำหรับหล่อลื่นที่ดีแหวนรองและช่องเสียบที่มีขนาดที่เหมาะสมการบีบอัดล่วงหน้าที่เหมาะสมมุมการโก่งตัวที่ดีบนตลับลูกปืนก้านสูบตอกรวยหนาของรุ่น ETS ข้อได้เปรียบอย่างมากคือก้านสูบคุณภาพสูงยาว 105 มม. พร้อมรูหล่อลื่นที่ออกแบบอย่างประณีตและตอนนี้หนา 5 มม ยาวกว่าแกนต่อมาตรฐานของ 125 ซีรี่ส์แปดมิลลิเมตร ข้อดีของก้านสูบที่ยาวกว่าคือมุมโก่งที่ดีกว่าและทำให้แรงเสียดทานของลูกสูบในร่องน้ำลดลง สิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพและส่งผลให้การบีบอัดล่วงหน้าต่ำลงซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบ Reso ใหม่เช่น. เวทย์ไฟจากลุดวิกและเชอเรอร์ใช้งานได้ดี การเปลี่ยนจากพอร์ตการถ่ายโอนไปยังตัวเรือนมอเตอร์ยังสามารถออกแบบให้มีการไหลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้น เราแนะนำ
- bgm - หมายเลขสินค้า: 7673184
- สถานะ: ไม่มีในสต็อก (โปรดตรวจสอบที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 1,61 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เพลาข้อเหวี่ยง> เพลาข้อเหวี่ยง
ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจชุดเพลาข้อเหวี่ยง -BGM Pro Racing แก้มเต็ม 54 มม. จังหวะ 105 มม. ก้านสูบ - เวสป้า PK125 XL2, PK125 ETS (กรวยØ 24 มม.) ยังมองหา: เพลาข้อเหวี่ยง | ครูกาส | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | เพลาข้อเหวี่ยง | ข้อเหวี่ยง | Albero Motore | เดอซิอาร์คูโลเสร็จสมบูรณ์ |
