สายเคเบิล
BGM6493X อะแดปเตอร์จุกนม Pear -BGM ORIGINAL- จุกนมØ = 9x11 มม. - Vespa PK S, PK XL - 10 ชิ้น
จุกนมสกรู / แคลมป์ BGM ผลิตโดยซัพพลายเออร์สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นคุณภาพเยี่ยม ขนาดตรงกับต้นฉบับเก่าของ Piaggio / Innocenti ซึ่งรับประกันความพอดี หัวนมลูกแพร์ที่ใช้กับสายเบรค / คลัทช์ต้องใช้อะแดปเตอร์ที่สอดคล้องกันเพื่อให้พอดีกับคัตเอาท์ทรงกลมของแฮนด์มือจับ น่าเสียดายที่ไม่มี […]
ชุดสายเคเบิลด้านในคุณภาพสูงเป็นชุดซ่อมที่เหมาะสำหรับการเดินทางหรือใช้แทนการประชุมเชิงปฏิบัติการ ในชุดประกอบด้วย: 2x Ø = 1,9 มม. x 2100 มม. (แบบนิปเปิลแพร์ใช้เป็นสายคลัตช์ / สายเบรคที่ด้านหน้า) 2x Ø = 1,6 มม. x 2100 มม. (หัวนมØ = 5,5 มม. x 7 มม. ใช้เป็นสายเลื่อน) 1x Ø = 1,2 , 2500 มม. x 5,5 มม. (หัวนมØ = 7 มม. x 1 มม. ใช้เป็นสายคันเร่ง) 1,2x Ø = 2500 มม. x XNUMX มม. (นิปเปิล [... ]
สายเคเบิล
BGM6408RB สายเบรคหลัง -BGM PRO Superstrong Ø3,0มม. - Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3)
สายเบรคหลัง BGM PRO ที่สมบูรณ์พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางของสายด้านในที่แข็งแรงØ3มม. (ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน Innocenti) และตัวยึดสายแบบกดที่เปลือกนอก PROBLEM Ex ใช้งานได้สายเคเบิลดั้งเดิมมักจะเล่นในตัวยึดซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้ทำมุมกับตัวหยุดสายเคเบิลอย่างแน่นอน จะถูกดึงเข้าสู่ตำแหน่งโดยความเค้นดึงที่เพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการเบรกเท่านั้น สิ่งนี้กินส่วนที่ดีของประสิทธิภาพการเบรก [... ]
สายเบรคหลัง BGM PRO ที่สมบูรณ์พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางของสายด้านในที่แข็งแรงØ3มม. (ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน Innocenti) และตัวยึดสายแบบกดที่เปลือกนอก PROBLEM Ex ใช้งานได้สายเคเบิลดั้งเดิมมักจะเล่นในตัวยึดซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้ทำมุมกับตัวหยุดสายเคเบิลอย่างแน่นอน จะถูกดึงเข้าสู่ตำแหน่งโดยความเค้นดึงที่เพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการเบรกเท่านั้น สิ่งนี้กินส่วนที่ดีของประสิทธิภาพการเบรก [... ]
สายเคเบิล
BGM6440RB สายเบรคหลัง -BGM ORIGINAL Ø = 2,9 มม. พร้อมตาไก่ - Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL
รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]
นี่คือสายเบรคหน้า BGM PRO Superstrong Lambretta ของเรา มีเส้นผ่านศูนย์กลางของสายด้านในØ2,5มม. ที่แข็งแรงและตัวยึดสายกดแน่นที่เปลือกนอก ทั้งสองปรับปรุงกระบวนการเบรกอย่างมาก Innocenti ได้ทำการปรับเปลี่ยนในลักษณะเดียวกันในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1966 กับรุ่นสุดท้ายของซีรีส์ DL ซึ่งติดตั้งดิสก์เบรก เพิ่มความหนาของสายเคเบิลด้วย [... ]
รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]
รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]
เช่นเดียวกับรุ่น PK XL125 ของอิตาลีตัวเรือนมอเตอร์ SE2 ที่ผลิตในอินเดียสามารถสั่งงานได้ด้วยการดึง (แบบแข็ง) เพียงครั้งเดียว อย่างไรก็ตามรูในตัวเรือนสำหรับบูชเสริมที่ติดกับรถไฟ (ซึ่งรถไฟรองรับกับตัวเรือน) มีขนาดใหญ่กว่าปกติในเรือนของอินเดีย อะแดปเตอร์ของเรามีขนาดใหญ่เกินไป [... ]
รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]
สายเคเบิล
BGM6408FB สายเบรคหน้า -BGM PRO Superstrong Ø2,5mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3) - สีเทา
นี่คือสายเบรคหน้า BGM PRO Superstrong Lambretta ของเรา มีเส้นผ่านศูนย์กลางของสายด้านในØ2,5มม. ที่แข็งแรงและตัวยึดสายกดแน่นที่เปลือกนอก ทั้งสองปรับปรุงกระบวนการเบรกอย่างมาก Innocenti ได้ทำการปรับเปลี่ยนในลักษณะเดียวกันในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1966 กับรุ่นสุดท้ายของซีรีส์ DL ซึ่งติดตั้งดิสก์เบรก เพิ่มความหนาของสายเคเบิลด้วย [... ]
รอกสลิง BGM PRO สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานและสร้างความประทับใจให้กับคุณภาพสูงและราคาต่ำ รถไฟทุกขบวนมีความยาวเฉพาะรถดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดคุณภาพสูงเช่นปลอกปลายแบบกดสองครั้งจุกนมไร้เสี้ยนหรือปลายลวดบรรจุกระป๋อง การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว ถึง [... ]
