ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
ชุดซีลน้ำมัน
BGM1144 ชุดซีลน้ำมันเครื่องยนต์ -BGM PRO, FKM / Viton® (ทน E10) - Vespa Largeframe Vespa Rally180
ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
แหวนซีลเพลา BGM PRO ทำจากคุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) FKM / Viton® * ความสูงที่ถูกต้อง (20x62x7MM INSTEAD of 20x62x6.5MM) วงแหวนปิดผนึกเพลา BGM PRO แบบมีเพศสัมพันธ์มีความสูงโดยรวม 7 มม. แทนที่จะเป็น 6.5 มม. ตามปกติกับผู้ผลิตรายอื่น ซีลเพลา BGM PRO ใช้ของแท้รุ่นเก่าจาก Piaggio ใครก็ตามที่แยกเครื่องยนต์เดิม ๆ ออกไปจะ […]
ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
ชุดปิดผนึกซิลิโคน BGM PRO ประกอบด้วยกระดาษปิดผนึกคุณภาพสูงหนา 0,5 มม. (เช่นต้นฉบับของ Piaggio "สีเขียว") นอกจากนี้ซีลซึ่งสัมผัสกับน้ำมันอยู่เสมอจะมีชั้นของซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันไว้แล้ว สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงกดพื้นผิวบนซีล นอกจากนี้ซีลซิลิโคนยังปิดผนึกเครื่องยนต์เย็นได้ดีขึ้นมากด้วย [... ]
ลูกปืนและชุด Wedi
BGM1101 ชุดแบริ่ง - ชุดซีลเพลาข้อเหวี่ยง -BGM ORIGINAL (SKF 6204 / C4 metal cage) - Minarelli 50 ccm
เมื่อเลือกแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงคุณควรใส่ใจกับคุณภาพสูงเสมอ เราได้รวบรวมชุดลูกปืน BGM ORIGINAL ไว้ให้คุณแล้วที่นี่ นอกจากตลับลูกปืนที่มีคุณภาพแล้วชุดนี้ยังมีซีลเพลาคุณภาพสูงอีกด้วย แต่ละส่วนของชุดแบริ่งอย่างน้อยก็อยู่ในระดับผู้ผลิตดั้งเดิม แหวนปิดผนึกเพลาในชุดนี้จัดทำโดย Corteco โดยเฉพาะตลับลูกปืนจากยุโรปที่มีชื่อเสียง [... ]
ชุดปิดผนึกซิลิโคน BGM PRO ประกอบด้วยกระดาษปิดผนึกคุณภาพสูงหนา 0,5 มม. (เช่นต้นฉบับของ Piaggio "สีเขียว") นอกจากนี้ซีลซึ่งสัมผัสกับน้ำมันอยู่เสมอจะมีชั้นของซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันไว้แล้ว สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงกดพื้นผิวบนซีล นอกจากนี้ซีลซิลิโคนยังปิดผนึกเครื่องยนต์เย็นได้ดีขึ้นมากด้วย [... ]
ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ซิลิโคน BGM PRO สำหรับเครื่องยนต์ 2 แชนเนล Vespa Largeframe 1959-1969 Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ซิลิโคน BGM PRO เป็นแบบเฉพาะ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นที่เรียกว่าเฟรมขนาดใหญ่ระหว่างปีที่ก่อสร้าง 1959-1969 รถเหล่านี้สามารถรับรู้ได้ด้วยแผงด้านข้างแบบถอดได้ (พร้อมซีลยาง) ที่ด้านเครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์ของ [... ]
ชุดซีลเนื่องจากรวมอยู่ในขอบเขตการจัดส่งเดียวกันกับชุดกระบอกสูบ BGM ประกอบด้วยซีลสามฟุตและซีลหัวเดียว ความหนาของซีลซีลเท้า: 0,2 มม. - 0,4 มม. - ซีลหัวอลูมิเนียม 0,6 มม.: ทองแดง 0,5 มม. ด้วยความหนาที่แตกต่างกันของซีลเท้าทำให้สามารถปรับมุมควบคุมได้ตามวัตถุประสงค์ / จังหวะตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีเสาสเปเซอร์ที่ทำจากอลูมิเนียมสำหรับส่วนหัวสำหรับระยะห่างที่หยาบ
