Mycket högkvalitativ specialmutter, tillverkad i Tyskland, för alla Vespa-motorer med kopplingen på vevaxeln byggd före 1990, som ursprungligen har en så kallad slottmutter. Så det är lämpligt för alla fordon byggda från 1950 och framåt, som V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc ... forntida slottmutter helt och därmed möjliggör säkert och exakt arbete även med en momentnyckel. Förutom den exakta produktionen är den också lämplig för ett åtdragningsmoment på över 10Nm tack vare användningen av hårdhet 70 stål. Många nötter uppnår inte ens hälften av detta värde. Detta innebär att glidning och en defekt i vevaxeln / kopplingsnavet på grund av en lossad kopplingsmutter lagras. Ersätter den ursprungliga kopplingsmuttern Lämplig för alla större ramar med gammal 6/7 fjäder Kopplingstyp Hårdhet: 10 Möjligt åtdragningsmoment: mer än 70Nm Gänga: M12x1,50 (med krage) Diameter vid kragen: 18,6 mm Höjd: 9 mm Skiftnyckelstorlek: 15 Inkl. Matchande tandad låsbricka Slutsats: Inget mer halk när du lossar / drar åt muttern och en bombsäker koppling. TIPS: Passar också som svänghjulsmutter för Flytech / Vespatronic svänghjulsmutter för Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)
- bgm - artikelnummer: 7671201
- tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Skotercenterbutik)
- Vikt: ca 0,02 kg
- kategori: Motor> koppling> muttrar
Andra kunder som är intresserade av kopplingsmutter M12 x 1,50 krage Ø = 18,6 mm h = 9 mm SW = 15 -BGM PRO- (används som ersättning för slottmutter lämplig för Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint , T5 125cc, Cosa1), sökte också efter: Kopplingsmutter | Byte | Slottmutter | M12 | Högtidlighet | Kopplingsmutter | Kopplingsfäste | Kopplingslåsmutter | Omvandlare mutter | Kopplingslåsmutter | Fästmutter | Kulu mor | Koppling | Groove | Slott | Castlenut | Krona | Crownnut | Ecrou D'Embrayage | Dado Fissa Frizione | Tuerca Embrague |
