Högkvalitativ hjulaxel som är helt normal i storlek* jämfört med många andra axlar på marknaden. Med den axel som erbjuds här styrs hjulet perfekt igen. Lagerytorna är härdade som i original, vilket garanterar en lång livslängd. ENSIDIGT BELASTNING Framhjulet på Vespa, som är upphängt på ena sidan, orsakar en asymmetrisk kraftfördelning på framhjulslagret i bromstrumman. Bromstrummans nållager, som är längre bort från hjulets mitt, är tyngre belastat än det relativt centrala kullagret. Om lagret är defekt återspeglas detta i ett mycket odifferentierat körbeteende. KONTROLL AV LAGER Lagret kan kontrolleras genom att helt enkelt gunga det olastade framhjulet fram och tillbaka. För att göra detta, ta helt enkelt tag i däcket upptill och nedtill med en hand vardera och försök att luta hela framhjulet runt mitten.Om hjulet har spel bör bromstrummans två lager bytas ut i alla fall. Detta kan göras i din egen verkstad/garage med den lagersats och verktyg vi erbjuder. KONTROLL AV HJULAXELN Att nållagret löper direkt på framhjulsaxelns yta bör också kontrolleras. Om till exempel lagret inte smörjts regelbundet (ca var 4000:e km) har detta ofta slitit in på lagerytan. Så hjulet skulle spela igen även med nya lager, ett no-go för nästa TÜV-test. Lyckligtvis...
- bgm - artikelnummer: 1050166
- tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Skotercenterbutik)
- Vikt: ca 0,43 kg
- kategori: Ram > gaffel > framhjulsaxlar
Andra kunder som är intresserade av Framhjulsaxel Ø=20mm -BGM ORIGINAL- Vespa PX (från 1982), T5 125cc, Cosa, PK sökte också efter: framaxel | 20 mm | axel | bromstrumma axel | trumbroms | framhjul | Framaxel | Axe de roue avant | Eje delantero | Asse porta ruota anteriore
