BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]
BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]
BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]
BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]
BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]
BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]
växel
BGM01802 Primärväxel -BGM PRO 2,56-> 2,46- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 28 tänder
Alla småramsmotorer har alltid samma utväxlingsförhållande (med undantag för treväxlad och automatisk). En längre utväxling uppnås endast från fabrik med så kallade primära växlar med olika längder. Dessa översättningar finns på många översättningsnivåer. Hur lång denna översättning ska vara beror på tillgänglig förskjutning och motorns effektförsörjning. I den stora klassen ([...]
växel
BGM01801 Primärväxel -BGM PRO 2,56-> 2,65- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 26 tänder
Detta gör att du kan förkorta hela utväxlingen utan att behöva öppna hela motorn. Det snabba sättet om den fjärde växeln är för lång och tillhörande växelanslutningsproblem. Bgm-kugghjulen är härdade med 58 HRC och motsvarar därmed Piaggio OEM-kvalitet. bgm - Artikelnummer: BGM01801 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgänglighet här i [...]
Alla känner till problemet, den ursprungliga översättningen är helt enkelt för kort för att ställa in cylindrar. Cylindern blir död eller kraften omvandlas inte ordentligt till hastighet. Primärhjulet bgm PRO kan snabbt åtgärda detta. Utan att behöva dela upp motorn. Även kopplingskorgen behöver inte demonteras för att använda den ursprungliga drevet (15 tänder) av alla [...]
