Växellåda från BGM Pro för Vespa stora ramar. Finns med eller utan huvudaxel. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Detta extremt bra basmaterial tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kuggväxeln permanent motståndskraftig mot slitage. Det gör BGM-växeldelar till ett kompromisslöst material för alla seriösa motorbyggare. ANVÄNDNING De högt utvecklade växlarna kan användas för alla typer av påfrestningar, oavsett om det är en standardmotor, tourer eller racer. Vi erbjuder växellådorna i gradering av PX125 (kort fjärde) eller PX200 (originalgradering). Båda versionerna är kompatibla med motaxeln på 125-200cc-modellerna. Sportorienterade motorer / förare använder den korta fjärde växeln. Växelhoppet är då mindre stort och motorn kopplas omedelbart till effektområdet igen. LÄMPLIG Växellådorna i Vespa Largeframe är ungefär uppdelade i gamla och nya typer: PX gamla (-1983) Den gamla typen användes fram till omkring 1983. Han använder en huvudaxel där kugghjulen bara hålls på ena sidan (Lima) av en låsring. Det har också ett vevt brytarkors. PX Lusso (1984-) även PX Disc, My, 2011, T5, Cosa Den nya typen har använts sedan omkring 1984, och inte bara i Vespa PX utan också i T5, Cosa och ...
- bgm - artikelnummer: BGM6935LK
- tillgänglighet: inte i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Skotercenterbutik)
- Vikt: ca 6,68 kg
- kategori: Motor> transmission> transmission
Andra kunder som är intresserade av växellådor (kugghjul inklusive huvudaxel) -BGM PRO- Vespa PX Lusso, Disc, My, 2011 (1984-) - PX125 (VNX2T 232053 ->, ZAPM), PX150 (VLX1T 624602 ->, ZAPM) , PX200 (VSX1T 315267 ->), Cosa, T5 125ccm, LML ... är också intresserade av: Redskap | Ställ in | Växelsats | Kugghjul | Redskap | Växellåda | Redskap | Redskap | Växellåda | Krets | Kugghjul | Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes |
