PK125-serien erbjuder några speciella funktioner på motorsidan. PK125S har fortfarande den lilla vevaxeltypen med den lilla, spetsiga 19 mm-konen från Primavera och ET3-modellerna. PK125ETS och PK125XL2 har ett större lagersäte (25 mm) på både axeln och i vevhuset än alla andra småramsmodeller. Konen är dock identisk med PK50XL / XL2-modellerna. Om du vill installera en sådan 50cc ETS-axel i en V50 eller PK125 måste du använda ett speciellt konverteringslager inklusive en axeltätning på grund av det stora lagret och axeltätningsdiametern. För att denna ansträngning inte är nödvändig har vi en vevaxeltyp som aldrig byggdes av Vespa själv. En hybridaxel från 125cc-fordonets långa slag i kombination med PK50XL-modellens lagersäte och kon. Axeln som erbjuds här passar in i alla motorhus V50, Primavera, ET3 och PK50! Det betyder att du kan använda vanliga lager och axeltätningar, men ändå ha det stabila lagersätet och den stora konen tillgängliga för omvandling till en elektronisk tändning. Material: BGM-vevaxlarna är smidda som i den gamla gamla Piaggio-tiden. Under smidningen pressas materialet samman under hög temperatur och högt tryck. Detta resulterar i en högre densitet av materialet. Värme försvinner mycket bättre. Materialet är mer motståndskraftigt mot förvrängning. Detta är en enorm fördel jämfört med ...
- bgm - artikelnummer: BGM2401
- tillgänglighet: inte i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Skotercenterbutik)
- Vikt: ca 1,42 kg
- kategori: Motor> vevaxel> vevaxlar
Andra kunder som är intresserade av vevaxel -BGM PRO Racing (rotationsventil), 51mm slaglängd, 97mm vevstake- omvandlingsaxel Vespa PK50 XL / XL2 till 125ccm (Ø 20mm kon) såg också efter: Vevaxel | Vev | Vevaxel | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Vridventil | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Roterande ventil
