PickUp, som en Hall-sensor i en bil, är ansvarig för rätt tändpunkt. Det ger CDI-signalen när den ska utlösa tändningssignalen. Inuti PickUp finns en spole med mycket fina koppartrådslindningar. Detta inducerar en spänning under magnetpolhjulets rotation. Så snart det så kallade avrivningsområdet uppnås i polhjulet (två smala, överlappande metalltungor i polhjulets magnetkärna) utlöses en spänningspik som utlöser CDI och släpper ut tändningssignalen. Om PickUp är defekt utlöses inte tändningssignalen alls eller vid fel tidpunkt. Ett enkelt test kan göras med en motståndsmätning. För att göra detta, mät PickUps utgående kabel mot mark för motstånd. De uppmätta värdena ska vara 100 ohm plus / minus 5 ohm. Även med ett högre motstånd kan motorn vanligtvis fortfarande gå, men det högre motståndet kan indikera att pickupen börjar fungera fel. BGM PickUp är av mycket hög kvalitet och ger CDI alltid en exakt tändsignal genom ett kolbarriärskikt. Detta förbättrar inte bara startbeteendet, tändningen förblir stabil även med mycket högvarvande motorer.
- bgm - artikelnummer: 8030570
- tillgänglighet: inte i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Skotercenterbutik)
- Vikt: ca 0,03 kg
- kategori: Motor> tändning> mickar
Andra kunder som är intresserade av Pickup -BGM PRO- Vespa PX, PK XL, Cosa, Lambretta (e-tändning) letade också efter: Pickup | Tändningssignal | Tändpunkt | Tändspole | Tändspole | Tändare | Trigger | Impuls | Induktiv | Tändning pickup | Hall avsändare | Hall | Kodare | Hall | Kodare | Ot | Otgeber | Kodare | Zzp | Tändningstider | Preignition | Stammande | Stammar | Tändningsproblem | Välj | Upp | Välj | Upp | Motorn stammar | Missfire | Tändningsproblem | Avbrott | Tändningsfel | Capteur |
