bgm PRO kopplingsfjädrar tillverkas i Tyskland och är föremål för kontinuerlig kvalitetstestning. Oteva70®-materialet som används gör fjädrarna blockstabila och riktiga efter storlek. Fjädern böjer sig inte i sidled förrän den blockeras; när den är lättad återgår den till sin ursprungliga längd. Kopplingsfjädern behåller sin fulla fjäderkraft. Fjäderhastigheten är betydligt stramare än en [...]

bgm - Artikelnummer: BGM7772BU Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,03 kg Kategori: Ram> Stötdämpare> Bussningar Andra kunder som är intresserade av bussning för bakre stötdämpare -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP är också intresserade av: Stötdämpare [...]

Liksom de italienska PK XL125-modellerna kan de indiska tillverkade SE2-motorhusen manövreras med bara ett (styvt) drag. Hålet i höljet för distansbussningen fäst vid tåget (med vilket tåget stöds mot huset) är dock större än vanligt i indiska höljen. Vår adapter liknar den för stora [...]

De effekt- och vridmomentvärden som nu är möjliga för så kallade småramsmotorer har ökat betydligt de senaste åren och verkar växa stadigt. Effekt- och vridmomentvärden på över 35PS / 30Nm kan hittas allt oftare. Som ett resultat betonas naturligtvis även andra komponenter betydligt mer. En viktig och tungt laddad länk mellan vevaxel och växellåda är [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2225BS07 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andra kunder som letar efter Spacer cylinderbas -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0,7mm letar också efter: Spacer | Cylinderbas | Avståndstätning [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2225BS05 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,00 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andra kunder som letar efter Spacer cylinderbas -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0.5mm letar också efter: Spacer | Cylinderbas | Avståndstätning [...]

Lambretta cylinderbaspackning med 3,0 mm tjocklek för stora motorblock med 200-250 ccm förskjutning. Perfekt för att kompensera för vevstakslängder, skillnader i motorns tätningsytor, tvinnade cylindrar eller för att kunna experimentera med styrtiderna. Storleken på överflödeskanalerna är sådan att den motsvarar standardöverflödet. Helst bör detta matcha motorblocket och cylindern.

Lambretta cylinderbaspackning med 2,5 mm tjocklek för stora motorblock med 200-250 ccm förskjutning. Perfekt för att kompensera för vevstakslängder, skillnader i motorns tätningsytor, tvinnade cylindrar eller för att kunna experimentera med styrtiderna. Storleken på överflödeskanalerna är sådan att den motsvarar standardöverflödet. Helst bör detta matcha motorblocket och cylindern.

Lambretta cylinderbaspackning med 2,0 mm tjocklek för stora motorblock med 200-250 ccm förskjutning. Perfekt för att kompensera för vevstakslängder, skillnader i motorns tätningsytor, tvinnade cylindrar eller för att kunna experimentera med styrtiderna. Storleken på överflödeskanalerna är sådan att den motsvarar standardöverflödet. Helst bör detta matcha motorblocket och cylindern.

Lambretta cylinderbaspackning med 1,5 mm tjocklek för stora motorblock med 200-250 ccm förskjutning. Perfekt för att kompensera för vevstakslängder, skillnader i motorns tätningsytor, tvinnade cylindrar eller för att kunna experimentera med styrtiderna. Storleken på överflödeskanalerna är sådan att den motsvarar standardöverflödet. Helst bör detta matcha motorblocket och cylindern.

Lambretta cylinderbaspackning med en tjocklek på 3,0 mm för små motorblock med 125-193 ccm förskjutning. Idealisk för att kompensera för vevstakslängder, skillnader i motorns tätningsytor, tvinnade cylindrar eller för att kunna experimentera med styrtiderna. Storleken på överflödeskanalerna är sådan att den motsvarar standardöverflödet. Helst bör det matcha motorblocket och cylindern.

Lambretta cylinderbaspackning med en tjocklek på 2,5 mm för små motorblock med 125-193 ccm förskjutning. Idealisk för att kompensera för vevstakslängder, skillnader i motorns tätningsytor, tvinnade cylindrar eller för att kunna experimentera med styrtiderna. Storleken på överflödeskanalerna är sådan att den motsvarar standardöverflödet. Helst bör det matcha motorblocket och cylindern.

de German
X