BGM PRO Superstrong 2.0 CR - originalet, nu med Ultralube Extremt elastisk koppling, mycket lätt att använda - Tillverkad i Tyskland Superstrong 2.0 CR-kopplingen kombinerar extrem hållbarhet, absolut tillförlitlighet och enkel användning. Det är grunden för en solid motorjustering. Den massiva, CNC-tillverkade kopplingskorgen har utmärkt koncentritet och en [...]

Med CDI-hållaren från bgm är det möjligt att installera en CDI för den elektroniska tändningen på en Ciao av ​​första och andra serien utan ytterligare modifieringar. Hållaren placeras helt enkelt under de två motorskruvarna och fästs på motorn. Följande material krävs för montering: 1. 4x brickor M5x15x1,2mm 2. 2x självlåsande muttrar [...]

Bgm PRO-hjulmuttrarna finns för dL / GP- eller Li / TV / SX-polhjul. Dessa skiljer sig åt i mutternas ytterdiameter. Li / TV / SX passar också dl / GP-polhjulen, men har en mindre kontaktyta. BGM-hjulmuttrarna har. Tack vare det använda 42CrMo4-materialet klarar muttern det erforderliga åtdragningsmomentet på 75 Nm trots den fina gängan och [...]

bgm - Artikelnummer: BGM1125DPS Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,61 kg Kategori: Motor> Avgas> Avgasgrenrör Andra kunder som är intresserade av avgasgrenrör -BGM PRO Banana Sport- Vespa PV125, ET3, sökte också efter: Avgasgrenrör | Armbåge | Avgasfläns | Avgasgrenrör | U | [...]

BGM-axelringar är tillverkade med hög precision. De är härdade och markplan parallella med hundradels millimeter. De motsvarar därför exakt de angivna dimensionerna. Kvalitetssäkring garanterar en maximal avvikelse på endast fyra hundradels millimeter. Detta gör BGM-skivorna mycket mer exakta än Piaggio axelringar. VARFÖR axelringar används för att kompensera för det axiella spelet mellan [...]

När du väljer vevaxellager bör du alltid vara uppmärksam på hög kvalitet. Vi har satt ihop BGM ORIGINAL lagersatser för dig. Förutom kvalitetslager innehåller satsen också högkvalitativa axeltätningar. Varje del av lagersatsen är åtminstone på originalnivå från tillverkaren. Axeltätningsringar i denna uppsättning levereras exklusivt av Corteco, kullager från kända europeiska [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2225HS05 Tillgänglighet: i lager (Vänligen kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Cylinder> Distans Andra kunder som är intresserade av Spacer cylinderhuvud -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , 8 mm 200-vägs skruvanslutning - Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 0,5 - XNUMX mm är intresserade, letade också efter: Spacer | [...]

BGM skruv / klämnipplar tillverkas av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin i utmärkt kvalitet. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio / Innocenti. Detta garanterar en perfekt passform. Päronipplarna som används med broms- / kopplingskabeln kräver en lämplig adapter för att passa in i styrets runda utskärning. Tyvärr finns det inga [...]

bgm - Artikelnummer: 1231096 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,06 kg Kategori: Motor> Tändning> Fordonselektronik Andra kunder som är intresserade av exciterspole -BGM PRO- Vespa PX, PK XL, Cosa, Lambretta - inklusive kopparplattor är intresserade, letade också efter: tändning | Tändspole | Spole | Matningsspole [...]

bgm - Artikelnummer: BGM9999 Tillgänglighet: slut i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Presentartiklar> Fritid Andra kunder som är intresserade av nyckelringar -BGM PRO SUPERCHARGED- Svart letade efter även efter: nyckelring | Nyckelband | Nyckelring | Keylace | Nyckelband | Nyckelring | Nyckel | Närvarande [...]

bgm - Artikelnummer: BGM0900E Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Avgas> Fjädrar Andra kunder som är intresserade av avgasfjädrar -BGM ORIGINAL- rostfritt stål - 50mm , sökte även efter: avgasfjäder | Vår | Avgasfäste | Avgasspärrfjäder | Fördelningsfjäder | Hållare | Avgas [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]