bgm - Artikelnummer: BGM1770R635 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Cylindrar> Kolvringar Andra kunder som är intresserade av kolvringar -BGM PRO- Vespa PX125, PX150 , Sprint Veloce - lämplig för konverteringskolvar för Polini 177 (grå gjutjärn) och DR177 ccm cylinder - 63,5 × 1.0 mm (1: a överdimensionerade) [...]

Högkvalitativ ny version av kabelboxen för de klassiska Vespa PX-modellerna fram till 1984. Installerad under hornkaskaden. Inte tillgänglig från Piaggio på länge, vi hade reproducerat dem i en mycket bra kvalitet. Högkvalitativ plast, exakt 1: 1 som originalet. bgm - Artikelnummer: 1163603 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i skoter [...]

Urtavlahållare för att kunna bestämma kolvens exakta övre dödpunkt. Mycket viktigt för att kunna justera tändpunkten exakt. För att göra detta tas cylinderhuvudet bort och vår urtavlahållare placeras över kolven och fixeras med topplockmuttrarna. Hållaren kan monteras på alla motorer vars avstånd mellan pinnbultar (sett tvärs över kolven) kräver ett hål [...]

Motsvarar originalreservdelen och är därför av bästa kvalitet. Utmärkt reservdel för alla som har allvarliga tändningsproblem. bgm - Artikelnummer: SR163030 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,62 kg Kategori: Motor> Tändning> Tändningar Andra kunder som är intresserade av tändning -BGM ORIGINAL basplatta- [.. .]

BGM PRO linlyftar motsvarar fabriksspecifikationen och imponerar med sin höga kvalitet och låga pris. Alla tåg har fordonsspecifika längder och kan därför installeras direkt utan omarbetning. Särskild uppmärksamhet ägdes högkvalitativa detaljer som dubbelpressade ändhylsor, burfri nipplar eller konserverade trådändar. Installationen går snabbt och enkelt. Till [...]

Komplett tändsystem för: Aprilia: SR (Bj. 94-00), Scarabeo (Bj. 94-00), Rally, Area 51, Sonic Benelli: 491 (till Bj. 02-03), K2 (till Bj. 02-03. ), Naken, Pepe Beta: Eikon Italjet: Dragster Malaguti: F10 (upp till år 93) MBK: Flipper, Nitro, Ovetto, Evolis, Fizz, Forte Yamaha: Varför, Aerox, Neos, Breeze, Axis Motsvarar originalets reservdel, alltså i allra bästa kvalitet. Utmärkt [...]

BGM-axelringar är tillverkade med hög precision. De är härdade och markplan parallella med hundradels millimeter. De motsvarar därför exakt de angivna dimensionerna. Kvalitetssäkring garanterar en maximal avvikelse på endast fyra hundradels millimeter. Detta gör BGM-skivorna mycket mer exakta än Piaggio axelringar. VARFÖR axelringar används för att kompensera för det axiella spelet mellan [...]

Denna praktiska doseringsflaska bgm Pro uppfyller två uppgifter: å ena sidan fungerar den som en förvaringsbehållare för mängder på upp till 500 ml och samtidigt kan små mängder doseras mycket enkelt och snabbt. Den övre doseringskammaren fylls helt enkelt genom att trycka på den nedre flaskan och har graderingsmärken i steg om 5 ml upp till 25 ml. [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

Motorhusbultuppsättning som innehåller alla avtagbara motorbultar i motorhuset. Bultarna är gjorda av höghållfast stål (10.9) och är permanent skyddade mot korrosion genom en brunningsprocess. Dessutom ingår snäppringar, brickor och muttrar, som alla är galvaniserade. Satsen motsvarar de originaldimensioner som används från fabrik och är en högkvalitativ 1: 1-ersättning för originalet [...]

Stötdämpare från BGM PRO SC-serien är coilover-kit för Vespa med TÜV! Chassit som utvecklats av BGM i Tyskland finns med ABE för nästan alla Vespa-skotrar. Stötdämparna är helt justerbara och erbjuder en enastående körupplevelse som tidigare var okänd på en skoter. med ABE individuellt [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]