HUVUDIMPORTÖRER

CENTRALEUROPA

THAILAND

ITALIEN

JAPAN

STORBRITANNIEN

NORDAMERIKA

SPANIEN

RANDOM PRODUKTER

Reservdel i den vanliga goda OEM-kvaliteten. bgm - Artikelnummer: 4350068 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,20 kg Kategori: Ram> Kaross> Lås Övriga kunder som är intresserade av bagagerumslås -BGM ORIGINAL- PX Lusso (från Bj. 1984), T5 125cc - Svart, letade också efter: Bagagefacklås | [...]

abcde D 22 2,50 1,40 18,00 D 23 2,46 1,00 22,00 D 24 2,50 0,60 20,00 D 25 2,50 1,40 16,00 D 26 2,50 1,40 20,00 D 27 2,50 1,80 16,00 D 28 2,50 1,80 18,00 D 29 2,50 1,80 20,00 D 30 2,50 0,60 18,00 D 31 2,50 0,60 22,00 [...]

bgm - Artikelnummer: 4350011 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,14 kg Kategori: Ramar> Tåg> Kabeldrag Andra kunder som är intresserade av tåg universal -Ø = 1,2 mm x 2500mm, nippel Ø = 5,5 mm x 7 mm - används som gaskabel - vänd intresserad, letade också efter: Zug | Universal | Gaskabel [...]

När du väljer vevaxellager bör du alltid vara uppmärksam på hög kvalitet. Vi har satt ihop BGM ORIGINAL lagersatser för dig. Förutom kvalitetslager innehåller satsen också högkvalitativa axeltätningar. Varje del av lagersatsen är åtminstone på originalnivå från tillverkaren. Axeltätningsringar i denna uppsättning levereras exklusivt av Corteco, kullager från kända europeiska [...]

Fjärrluftsystem baserat på bgm PRO sugslang och ett Marchald skumluftfilter. bgm PRO sugslang med ökad volym framför förgasaren jämfört med den ursprungliga sugslangen. Insugsslangen finns med fyra olika anslutningsstorlekar på förgasaren: 40 mm (t.ex. Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 och Jetex SH22) eller 50 mm [...]

Noble CNC-slipade aluminiumspakar med rostfria skruvar från BGM PRO-serien. 6-vägs justerbart spakavstånd till styret. Vertikal fällförband, spaken förblir intakt vid fall! CNC fräst av höghållfast 6061 T6 aluminium silver / svart hårdanodiserad 6-vägs justerbart greppbredd Fälls bort vid fall eller tippar över motorcykeln Säkerhetsbrytpunkt för en eventuell ytterligare resa om den fälls bort [...]

Kopplingskorg BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE - Pinasco Edition (tandad vevaxel) Extremt elastisk koppling, mycket enkel att använda - Tillverkad i Tyskland Superstrong 2.0 CR-kopplingen kombinerar extrem hållbarhet, absolut tillförlitlighet och enkel manövrering. Det är grunden för en solid motorjustering. Den massiva, CNC-tillverkade kopplingskorgen har utmärkt koncentritet och en [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]

Främre bgm stötdämpare med 16-vägs justerbar trycknivåreglering. Utvecklad som en uppgradering för alla Vespas med separat stötdämpare och fjäderenheter. Direkt byte, därför enkel att installera. Inga ändringar nödvändiga. Brett justeringsområde för trycknivån. På så sätt kan du anpassa kompressionshastigheten perfekt till din körstil. Hårdanodiserat CNC-hölje. Inget registreringskrav för rena stötdämpare utan fjäder, därför utan TÜV [...]

De effekt- och vridmomentvärden som nu är möjliga för så kallade småramsmotorer har ökat betydligt de senaste åren och verkar växa stadigt. Effekt- och vridmomentvärden på över 35PS / 30Nm kan hittas allt oftare. Som ett resultat betonas naturligtvis även andra komponenter betydligt mer. En viktig och tungt laddad länk mellan vevaxel och växellåda är [...]

Komplett tändning för alla Peugeots med 50-100 cm och enkel CDI. Motsvarar originalets reservdel, så i bästa kvalitet. Utmärkt reservdel för alla som har allvarliga tändningsproblem. bgm - Artikelnummer: SR163537 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 1,21 kg Kategori: Motor> Tändning> Tändningar [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]