Med sport- och tävlingslinjen har BGM Pro två högkvalitativa stötdämparserier i sitt leveransprogram. Båda har gemensamt det perfekta utförandet, den höga materialkvaliteten och godkännandet med hjälp av ABE. Trots sin höga motståndskraft är spjällen mycket lätta, eftersom de är gjorda av höghållfast CNC-aluminium och har enastående ytskydd i hårdanodiserat aluminium. Fronten [...]

Förgasarsats speciellt för BGM RT Lambretta-cylindern. Förgasarsatserna är baserade på Polini-förgasarna och vårt bgm PRO-insugsgrenrör. Munstycket har ett MB-gummigummi och erbjuder maximalt avstånd mellan förgasaren och sidopanelen. Förgasaren sitter såväl som i sitt ursprungliga läge och är också rak. Originalet eller bgm [...]

Spegel från BGM PRO för montering på styret på klassiska Vespa-skotrar BGM PRO-speglarna har ett perfekt förhållande mellan armlängd och spegelyta. Med en spegelyta på bara 95 mm harmoniserar utseendet perfekt med klassiska skotrar. Längden på monteringsarmen mättes så (250 mm) att det alltid finns en perfekt sikt bak. Han sticker ut [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

BGM PRO bromsskor med fodermaterial 'MADE IN GERMANY' KVALITET BGM Pro bromsbackar tillverkas exklusivt för BGM av en av de mest kända italienska tillverkarna av bromsbelägg. Täckmaterialet kommer från den tyska tillverkaren Beral. Aluminiumfoderhållaren är gjuten i originalform, så en perfekt passform garanteras alltid. MATERIAL + PRESTANDA Kuddblandningen för [...]

Litet uppgraderingssats för primär överföring av alla PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 motorer. Satsen stärker den primära drivenheten massivt, vilket gör den hållbar för kraftfulla motorer. Den massiva CNC-frästa täckskivan förhindrar effektivt att tunna standardskivor bryter igenom och håller därmed stötdämparen. Finns även som ett stort uppgraderingssats med [...]

bgm - Artikelnummer: BGM666PK Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca. 6,70 kg Kategori: Motor> Tändning> Tändningar Andra kunder som är intresserade av tändsats -BGM PRO 12V Touring- Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, HP3, HP4 - 1600g är också intresserade av: Tändning | Ställ in | [...]

Grepp, kurvtagning, riktningsstabilitet, hantering, hjulspinn, bromsbeteende? Allt detta är påfrestningar som ditt chassi måste klara. bgm erbjuder rätt spjäll för varje applikation. Bgm ORIGINAL stötdämpare är högkvalitativa oljetrycksdämpare till ett bra pris. Till skillnad från de ursprungliga stötdämparna är bgm fjädrande fjäderben justerbara under fjäderförspänningen. Så de lät [...]

Vissa Malossi V-One / VR-One motorhus har mycket djupt borrade behållare för tysta gummi i tvärbalken. För att motorn inte ska kunna röra sig i sidled och eventuellt röra vid chassit, erbjuder vi lämpliga distansbussningar. MONTERING Dessa distanser sätts först in i huset och ersätter därmed de ursprungliga stålskivorna, eftersom de också finns i Piaggio-motorhusen.

Frambromstrumma 9 "+ 10" -BGM PRO gjutjärn- Vespa V50 R (V5A1T upp till nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90 bromstrumma "Made in Germany" av Strohspeed för BGM PRO. Lämplig för alla Vespa V50-modeller med 4-håls fälgar. Tillverkad av högkvalitativt gjutjärn och erbjuder enorma fördelar jämfört med konventionella bromstrummor gjorda av tunna [...]

BGM PRO silikon singeltätningar består av ett 0,5 mm tjockt, högkvalitativt tätningspapper. De har ett redan applicerat lager av silikontätningsmedel. Detta säkerställer ökat yttryck på tätningen. Dessutom tätar silikonförseglingen även den kalla motorn mycket bättre tack vare den permanent flexibla tätningsmassan. Så motorn stannar alltid och oljan [...]

Hjulmunstycket i SI-förgasaren har inte den enkla funktionen som ett konventionellt munstycke, dvs den rena regleringen av mängden bränsle. Med introduktionen av PX 1977 modifierades den tidigare använda SI-förgasartypen och dess hjälpmunstycken. De gamla förgasartyperna, som de som fortfarande används i rallymotorerna, hade en separat luftkanal för hjälpmunstyckena. [...]