Noble BGM PRO aluminiumskydd för motorkåpan till Vespa GT, GTV, GTS (fram till 2019), LX, S, ET4 Kåpa för kopplingsmuttern på Vario-kåpan på vänster sida av fordonet. Detta är centralt beläget i synfältet och erbjuder ett trevligt sätt att avsevärt förbättra skoterns utseende med liten ansträngning. MATERIAL & YTOR Höghållfast aluminium (6061) som äntligen [...]

bgm-fälg för alla Lambrettas i serien 1-3 (Li, LiS, TV, SX, GT, DL, GP). Den perfekta poleringen före förkromning och flerstegsförkromningsprocessen ger bgm-fälgen en djup kromglans. Kvaliteten är nästan i nivå med en engelsk anpassad fälg. De ursprungliga fälgarna från bgm erbjuder dig: högkvalitativt utförande Mycket [...]

BGM-kedjedrev är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer. Tillverkad av höglegerat SCM415 / 15 CrMo 5 stål. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-tandhjul. Produktionen uppfyller den höga standarden för Honda-produktion. Varje [...]

Bgm PRO-kopplingsstålskivorna är tillverkade exakt plana och gör att kopplingen kan separeras exakt. På grund av den mycket goda koncentriteten kan kopplingen doseras perfekt. Stålskivorna finns i originaltjockleken 1,5 mm och i en sportversion med en höjd på bara 1,0 millimeter. Sportversionen möjliggör montering av en lamellskiva, som [...]

bgm - Artikelnummer: BGM4962 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 1,71 kg Kategori: Ram> Kropp> Huvudställ Andra kunder som är intresserade av huvudställ -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe V50, V90, PV125, ET3 - Galvaniserade är intresserade, letade också efter: huvudställ | Stå | [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2225HS Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Cylinder> Distans Andra kunder som letar efter Spacer cylinderhuvud -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , 8 mm 200-vägs skruvanslutning - Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 1,5 - XNUMX mm är intresserade, letade också efter: Spacer | [...]

BGM PRO STREET växellådsolja SAE80 * - API GL3 Klassisk engradig olja, som föreskrivs av Innocenti för sina motorer. Den täcker perfekt vardagliga belastningsförhållanden. Lämplig för serie- och avancerade motorer. Mjukt legerat, perfekt för oljebadkopplingar Välhäftande, tryckbeständig smörjfilm Utmärkt oxidationsstabilitet Slitskyddande * I motsats till Vespa hänvisar SAE80-specifikationen till [...]

BGM Pro-växeldelar är extremt solida material. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Det mycket bra basmaterialet tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kugghjulet extremt slitstarkt. Bättre än Piaggio Ware. Alltid konstant hög kvalitet. Ingen kompromiss. BÄTTRE Användbar för alla [...]

Komplett kit för att lagra vevmekanismen igen. Rekommenderas absolut som ersättning eller vid installation av en ny vevaxel. Satsen innehåller: 6305 FAG-lager för drivsidan NU2205-lager för generatorsidan * Drivsides Viton-axeltätning från MB Developments Inre Viton-axeltätning från MB Developments för Maghousing Yttre Maghousing axeltätning 6305 Tätning Fyra insexskruvar för [...]

De effekt- och vridmomentvärden som nu är möjliga för så kallade småramsmotorer har ökat betydligt de senaste åren och verkar växa stadigt. Effekt- och vridmomentvärden på över 35PS / 30Nm kan hittas allt oftare. Som ett resultat betonas naturligtvis även andra komponenter betydligt mer. En viktig och tungt laddad länk mellan vevaxel och växellåda är [...]

bgm - Artikelnummer: BGM4960 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 1,71 kg Kategori: Ram> Kropp> Huvudställ Andra kunder som är intresserade av huvudställ -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe V50, V90, PV125, ET3 - krom är intresserade, letade också efter: huvudställ | Stå | [...]

PRIMÄR KIT BGM PRO EXTRA LONG Motorer med mycket vridmoment och ett tidigt effektstopp väljer de rak-tandade kopplingarna som också kräver en rak-tandad primärväxel (finns även som set med koppling). Detta möjliggör mycket långa minskningar. Passar också perfekt om det totala överföringsförhållandet ändras i mycket sportiga motorer med modifierad hjälpaxel och kortare växelsteg.