Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

bgm - Artikelnummer: BGM4590KTRD Tillgänglighet: i lager (Vänligen kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,24 kg Kategori: Ram> Bromsar> Ramdelar Andra kunder som letar efter täckbromspumpset -BGM PRO, utan Spegelhål- Vespa GTL125 / 200 (ZAPM311, ZAPM312), GTS125 (ZAPM313), GTS250 (ZAPM451), GTS300 (ZAPM452), GTS ie Super125 (ZAPM453), GTS ie Super300 [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

Motorhusbultuppsättning som innehåller alla avtagbara motorbultar i motorhuset. Bultarna är gjorda av höghållfast stål (10.9) och är permanent skyddade mot korrosion genom en brunningsprocess. Dessutom ingår snäppringar, brickor och muttrar, som alla är galvaniserade. Satsen motsvarar de originaldimensioner som används från fabrik och är en högkvalitativ 1: 1-ersättning för originalet [...]

bgm - Artikelnummer: BGM77TL Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,00 kg Kategori: Ram> Gaffel> Verktyg Övriga kunder som söker efter verktyg för fjäderförspänning -BGM PRO- serie för Stötdämpare i serien BGM PRO R12, BGM PRO SC / R12, BGM PRO SC / F16 [...]

Tändspole -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. bgm PRO Racing tändspole med avancerad sekundärlindning. Med denna spole fördubblas sekundärspänningen nästan. Standardtändningsspänningen för den ursprungliga tändspolen är cirka 16.000 V. Med loppet högspänningsspole från BGM PRO uppnådde vi en tändspänning på hela 31.000 V !!! Fördelen är [...]

Högkvalitativa CNC-sportspakar från bgm PRO för fordon med kabelbromsar framtill. Lämplig för Vespa Largeframe-modeller byggda 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe byggd 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Malad av solid aluminium, med en elegant, slitstark hård anodiserad yta. Ergonomiskt tydlig [...]

Distans för cylinderbotten. Detta gör att en cylinder kan höjas med det angivna beloppet. Avsedd att kompensera för en längre vevstake, t.ex. genom att installera en modifierad PX200 vevaxel i ett PX125-hölje. Den 5 mm längre vevstången på PX200 (110 mm) kan balanseras perfekt av distansen. Utan utskärningar för överströmskanalerna för att säkerställa maximal frihet vid omarbetning [...]

bgm - Artikelnummer: BGM66060P6 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,02 kg Kategori: Verkstadsbehov> Elektronik Övriga kunder som är intresserade av kopplingsset för ledningsnät -BGM PRO-typserie 060 AM SpecialSeal, 0.85-1.25 mm², vattentät - 6 kontaktkontakter är intressanta, letade också efter: Plug | Kabel | Tändningsstator | [...]

Frambromstrumma 9 "+ 10" -BGM PRO gjutjärn- Vespa V50 R (V5A1T upp till nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90 bromstrumma "Made in Germany" av Strohspeed för BGM PRO. Lämplig för alla Vespa V50-modeller med 4-håls fälgar. Tillverkad av högkvalitativt gjutjärn och erbjuder enorma fördelar jämfört med konventionella bromstrummor gjorda av tunna [...]

Hastighetsmätare BGM ORIGINAL 120km / h för Vespa PX (byggår 1977-1984) Mycket fin återgivning av originalhastighetsmätaren för de gamla Vespa PX-modellerna ('77 -'84). Har en exakt virvelströmmätningsmekanism. Hastighetsvisningen är därför tilltalande noggrann *. Visuellt mycket nära originalet har BGM ORIGINAL hastighetsmätare också en vägmätare med hundra meter räknare. Hastighetsmätarbelysningen använder, avvikande [...]

Sitsöverdrag för standard Lambretta-sätesramar. Omslaget är täckt med Alfatex på sidan och toppen av mittdelen. Bänken, som var handgjord för oss i Italien, är fodrad med skum. Detta garanterar hög komfort även under långa resor. En av de två tvåcylindriga prototyperna från Innocenti är utrustad med en bänk som den här.