Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]

Senaste versionen av Lambretta bgm stötdämpare. Jämfört med sin föregångare har många detaljer optimerats ytterligare. Den största innovationen är möjligheten att justera stötdämparens höjd med 10 mm. Detta möjliggör ytterligare utrymme mellan ramen och sugkoppen. Nya funktioner: bussningar med tysta gummi monterade gradvis lindade fjäderupphöjningar och kompressionsdämpning med hård markering [...]

Cylinderhuvudpackning -BGM PRO- 0,8 mm Polini 177ccm (aluminium) bgm - Artikelnummer: WS5158 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Tätningar> Spacer Övriga kunder som är intresserade av Spacer topplock -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, [...]

BGM-klämplattor och deras enskilda delar tillverkas av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin i utmärkt kvalitet. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio. Detta garanterar en perfekt passform Den höga materialkvaliteten möjliggör pålitlig fastspänning av bromskabeln. Finns även som praktiska verkstadsuppsättningar (10 stycken) bgm - artikelnummer: BGM6482X Tillgänglighet: i lager [...]

Om spegelhålen i GTS-modellerna från styråret 2016 ska stängas är det svårt att genomföra på grund av det ojämna locket i detta område. De specialtillverkade locken från BGM PRO är en förstklassig optisk och teknisk lösning. Dessa är gjorda av samma material som styrets lock och följer exakt designen.

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

bgm - Artikelnummer: BGM6473 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 1,00 kg Kategori: Verkstadskrav> Verktyg Övriga kunder som är intresserade av att krympa tång med spärrfunktion -BGM PRO- för slut lock kabeldrag- Ytterhölje Ø = 4mm, Ø = 5mm, Ø = 6mm är av intresse, letade också efter: Crimptång | Pressverktyg | Hylsor | Kabelsko | Tång | [...]

bgm - Artikelnummer: BGM4505 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,30 kg Kategori: Ramar> Bromsar> Bromskopplingsspakar Andra kunder som ville ha bromshandtagssats -BGM PRO CNC Sport, lång (165 mm) - Vespa GT, GTL, GTS 125-300 - krom är intresserade, letade också efter: bromshandtag | Bromshandtag | Spak [...]

Perfekt för att bygga din egen ledningsnät. bgm - Artikelnummer: BGM4752 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,00 kg Kategori: Verkstadskrav> Elektronik Andra kunder som är intresserade av Bougie pipe -UNIVERSAL Ø = 6mm- 5m - svart , sökte också efter: Bougierohr | Krympslang | Isoleringsrör | [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

bgm PRO sugslang med ökad volym framför förgasaren jämfört med original sugslang. Insugsslangen finns med fyra olika anslutningsstorlekar på förgasaren: 40 mm (t.ex. Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 och Jetex SH22) eller 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). Anslutningsbredden på luftfiltret är [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]