Bgm PRO-membranblocket levereras med ett kraftigt membran med två klaffar. GRP-trombocyterna är toppmoderna för optimalt svarsbeteende och hög prestanda. Dessutom har GRP-plattorna en extremt lång livslängd, vilket innebär att underhållet reduceras till ett minimum. Det lätta metallblocket är vulkaniserat med gummi. Detta innebär att blodplättarna inte bara förseglar [...]

bgm - Artikelnummer: BGM7988 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 1,88 kg Kategori: Ramar> Hjul> Fälgar Andra kunder som ville ha fälgar -BGM PRO tubeless 2.10-10 inches Aluminium Vespa (typ PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2), Largeframe PX, T5, [...]

BGM-justerskruvar tillverkas i utmärkt kvalitet av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio. Detta garanterar en perfekt passform. Som i originalet har justerskruvarna en extra hög låsmutter. Finns även som praktiska verkstadsuppsättningar (10 delar) bgm - artikelnummer: BGM6495S30X Tillgänglighet: i lager (vänligen [...]

BGM BigBox Touring for Vespa T5 Denna BGM BigBox är utformad som en ersättning för det sensationellt bra avgassystemet i Vespa PX specialmodell T5. T5-motorn designad av Morini har vissa särdrag på grund av den anpassade kraftfulla 125cc motorcykelcylindern. T5-motorn reagerar mycket starkt på utbytet av avgassystemet. BGM BigBox [...]

Växellåda från BGM Pro för Vespa stora ramar. Finns med eller utan huvudaxel. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Detta extremt bra basmaterial tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kuggväxeln permanent motståndskraftig mot slitage. Detta gör BGM-växeldelarna till en kompromisslös [...]

BGM skruv / klämnipplar tillverkas av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin i utmärkt kvalitet. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio / Innocenti. Detta garanterar en perfekt passform. Som i originalet har klämskruvarna för växelkablarna en invändig platta. Detta skyddar den inre kabeln på Bowden-kabeln och hjälper till att [...]

Cylinderbaspackning -BGM PRO- 1,0 mm Polini 207, 210, 221ccm bgm - artikelnummer: 3820037 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,03 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Övrigt Kunder som är intresserade av Distanscylinderbas -BGM ORIGINAL Polini 207 ccm - 210 ccm - 221 ccm- Vespa PX200, [...]

BGM PRO linlyftar motsvarar fabriksspecifikationen och imponerar med sin höga kvalitet och låga pris. Alla tåg har fordonsspecifika längder och kan därför installeras direkt utan omarbetning. Särskild uppmärksamhet ägdes högkvalitativa detaljer som dubbelpressade ändhylsor, burfri nipplar eller konserverade trådändar. Installationen går snabbt och enkelt. Till [...]

bgm - Artikelnummer: BGM3425 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,03 kg Kategori: Ram> Gaffel> Muttrar Andra kunder som är intresserade av låsmuttersvingarm / framhjulslager- BGM Original -VESPA - V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 är också intresserade av: Låsring | Framhjulslager | Låsring | Klipp | [...]

Lambretta topplockpackning med en tjocklek på 2,0 mm och en diameter på 65,0 mm. Idealisk för att kompensera för vevstakslängder, kompressionshöjder, längre slag eller vridna cylindrar. bgm - Artikelnummer: BGM0242 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Cylinder> Distans Andra kunder som är intresserade av distanscylinderhuvud [...]

bgm - Artikelnummer: 3332467 Tillgänglighet: finns i lager (Vänligen kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,04 kg Kategori: Ram> Styr> Ramdelar Andra kunder som är intresserade av att montera set styret nedre delen -BGM ORIGINAL- LML Styr för Vespa PX - 4 uttag (används för att byta rör och gasrör) är intresserade, letade också efter: styrets nedre del | [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]