BGM PRO hastighetsmätarkablar motsvarar fabriksspecifikationen och imponerar med sin höga kvalitet och låga pris. Alla hastighetsmätarkablar har fordonsspecifika längder och kan därför installeras direkt utan omarbetning. Särskild uppmärksamhet ägdes högkvalitativa detaljer som ett yttre skal av hög kvalitet eller en korrekt pressad fyrkant. Det är enkelt att installera den redan smorda hastighetsmätarkabeln.

Bromsbelägg BGM PRO Sintersport - massiv stoppkraft BGM PRO sintrade bromsbelägg är en ny generation av dynor. Det är bromsbelägg av metall som tillverkas i en komplex sintringsprocess. Med dessa dynor uppnås bromsprestanda som uppfyller de högsta kraven. KVALITET BGM Pro-bromsbeläggen tillverkas exklusivt för BGM av en av de mest kända italienska tillverkarna av bromsbelägg. [...]

BGM PRO Superstrong kopplingsfoder typ CR Lämplig för eftermontering för alla typer av COSA2-kopplingar (undantag: BGM Superstrong CR) för Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally etc.). den är lämplig för alla Vespa-stora ramkopplingar av typ COSA3 (undantag: BGM Superstrong CR) [...]

PRIMÄR KIT BGM PRO EXTRA LONG Motorer med mycket vridmoment och ett tidigt effektstopp väljer de rak-tandade kopplingarna som också kräver en rak-tandad primärväxel (finns även som set med koppling). Detta möjliggör mycket långa minskningar. Passar också perfekt om det totala överföringsförhållandet ändras i mycket sportiga motorer med modifierad hjälpaxel och kortare växelsteg.

BGM Pro SC COMPETITION stötdämpare - sportig - bekväm - justerbar - med TÜV - HARMONIOUS BGM Pro SC COMPETITION-fjädringen imponerar med sin harmoniska grunduppställning. Den fördefinierade specifika spjällinställningen och fjäderhastigheten är avsedd för sportig körning på vägen, och är en optimal balans mellan sportighet och lämplighet för vardagsbruk. Spjället kan justeras 16 gånger i returdämpningen. Således, med en enkel [...]

Plastförvaringsdummy. Detta gör att vevaxeln kan monteras och flyttas i motorhuset på en försöksbasis och utan ansträngning. Således belastas varken vevaxeln eller nya lager för rena mätändamål. Idealisk för att reglera vevaxelns (vinkelventilens inlopp) eller cylindern (avgasvinkel, överströmsvinkel). Made in Germany (US) bgm - Artikelnummer: BGM1202TL Tillgänglighet: i lager (Kontrollera [...]

Grepp, kurvtagning, riktningsstabilitet, hantering, hjulspinn, bromsbeteende? Allt detta är påfrestningar som ditt chassi måste klara. bgm erbjuder rätt spjäll för varje applikation. Bgm ORIGINAL stötdämpare är högkvalitativa oljetrycksdämpare till ett bra pris. Till skillnad från de ursprungliga stötdämparna är bgm fjädrande fjäderben justerbara under fjäderförspänningen. Så de lät [...]

Högkvalitativa CNC-sportspakar från bgm PRO för fordon med hydrauliskt manövrerade skivbromsar fram med bromspumpar typ Grimeca eller LML. Lämplig för Vespa PX från 1998-2003 samt för alla LML-fordon / bromspumpar. Malad av solid aluminium med en elegant, slitstark hård anodiserad yta. Ergonomiskt mycket bättre än de ursprungliga spakarna, de erbjuder bättre prestanda och feedback. Också idealisk [...]

Om spegelhålen i GTS-modellerna från styråret 2016 ska stängas är det svårt att genomföra på grund av det ojämna locket i detta område. De specialtillverkade locken från BGM PRO är en förstklassig optisk och teknisk lösning. Dessa är gjorda av samma material som styrets lock och följer exakt designen.

bgm - Artikelnummer: BGM8310 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,20 kg Kategori: Motor> Koppling> Kopplingar Andra kunder som letar efter Spacer-kopplingsskydd -BGM PRO- Vespa Breddram VM1T , VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 1,5 mm, letade också efter: [...]

bgm - Artikelnummer: SC4013 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,06 kg Kategori: Ram> Gummidelar> Tätningar Andra kunder som är intresserade av tätningssats för bränslekran -BGM ORIGINAL- Vespa Breddram VN, VM, ACMA kork är också intresserade av: Seal | Tank | Ram | Bränslekran för siktglas | [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]