Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]

BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]

Specifika pluggar som används av Piaggio i modellerna Vespa PK, PX och Cosa samt nästan alla automatiska fordon. Perfekt för att koppla om dina egna kabelgrenar eller för restaurering. Vi har också matchande anslutningshus. TIPS: Kontakterna ska bearbetas med krymptång för optimal kontakt och draghållfasthet (se tillbehör). [...]

SEALED-kontakter är förseglade och ger därmed en mycket hög skyddsnivå mot vatten, smuts och damm (klass IP67). De är perfekta för användning i områden där temperatur, vatten, olja och bensinmotstånd är viktigt. Mindre än de vanligt förseglade pluggarna, de typer som erbjuds här är perfekta för inbyggd elektronik för tvåhjulingar.

bgm - Artikelnummer: BGM0292HS05 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Tätningar> Distans Andra kunder som är intresserade av Spacer cylinderhuvud -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 0.5mm är intresserade, såg också efter: Spacer | Topplock | Avståndstätning [...]

När varan blir ännu bättre är bgm PRO Lambretta vågorna nu bgm PRO tävlingsvågor. Funktionerna som har visat sig ha kvar, viktiga tekniska detaljer har förbättrats ytterligare. Förbättrade funktioner är: Markpressande ytor för maximal stabilitet i foganslutningen och därmed högsta möjliga säkerhet mot vridning Mark och belagd vevspind Smidd vevstake med CNC-ytbehandling [...]

Avgas BGM Pro BigBox TOURING Banan för Vespa PK-modeller. BGM Pro kompletta avgassystem i TOURING-versionen erbjuder det diskreta utseendet och akustiken hos ett originalsystem i kombination med ett högt vridmoment och bredbandskaraktäristik. Ursprungligen designad som en ersättning för de ursprungliga Piaggio-avgassystemen som inte längre finns tillgängliga, har det vidareutvecklats till ett fullfjädrat sportavgassystem. Enorma [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2220HS10 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Cylindrar> Distanser Övriga kunder som är intresserade av Spacer cylinderhuvud -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8 mm 125-vägs skruvanslutning - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (serie 3-125), DL / GP 150-1,0 - XNUMX mm [...]

Bgm Pro-kopplingstrycksplattorna är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) och därefter fallhärdad. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör plattorna extremt slitstarka. Plattorna slipas sedan exakt så att tryckplattan med en plan och hård yta får perfekta arbetsförhållanden. Tryckplattorna tillverkas exakt enligt Piaggios ursprungliga mått. Alltid [...]

BGM skruv / klämnipplar tillverkas av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin i utmärkt kvalitet. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio / Innocenti. Detta garanterar en perfekt passform. Som i originalet har klämskruvarna för växelkablarna en invändig platta. Detta skyddar den inre kabeln på Bowden-kabeln och hjälper till att [...]

När du väljer vevaxellager bör du alltid vara uppmärksam på hög kvalitet. Vi har satt ihop BGM ORIGINAL lagersatser för dig. Förutom kvalitetslager innehåller satsen också högkvalitativa axeltätningar. Varje del av lagersatsen är åtminstone på originalnivå från tillverkaren. Axeltätningsringar i denna uppsättning levereras exklusivt av Corteco, kullager från kända europeiska [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]