Högkvalitativ elkabel med robust PVC-mantel. Finns i många olika färger, till exempel de som används i Piaggio-fordon. Finns i kabeltvärsnitt på 0,85 mm² och 2,0 mm². Ytterdiameter 0,85 mm² = Ø2,3 mm ytterdiameter 2,0 mm² = Ø3,1 mm Kabeltyp: Enkel kärna Isolering: Special PVC enligt DIN ISO 6722 och LV112 Temperaturområde: -40 till + 120 ° C Ledare: bar koppartråd Längd: 10 meter [... ]

Insugningsröret bgm PRO har utvecklats speciellt för bgm PRO Racetour cylinder kit. Naturligtvis kan den också användas på alla andra cylindrar med direkt inlopps- / kolvkontroll. Den utvecklades för att kunna placera en större förgasare nästan som originalet. Detta garanterar största möjliga avstånd till sidopanelen, vilket innebär att den större förgasaren fungerar perfekt med [...]

Bgm PRO Superstrong kopplingsfoder i "Racing Red" -versionen är bland de bäst presterande fodringarna på marknaden. Den kraftiga organiska dynblandningen är skapad för höga tryck och höga temperaturer i racing. Det högkvalitativa täckmaterialet är tunnare än ett konventionellt korköverdrag. Detta gör det möjligt att installera en extra friktionsskiva i hela Racing Red pad-paketet. Halvorganiskt täckmaterial [...]

bgm CDI med integrerad tändspole för alla elektroniska Vespa- och Lambretta-tändningar baserade på den så kallade Ducati-tändningen. Här i det kompletta satsen med en lämplig tändstiftkabel och tändstiftkontakt med motsvarande gummitätningar. Lämplig för: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP electronic Lambretta with conversion to electronic ignition All Vespas [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2750 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,02 kg Kategori: Motor> Motorhus> Knoppar Andra kunder som är intresserade av motorhusbultar - M7 x 50mm -BGM ORIGINAL- Vespa Largeframe standard (1957-) letade också efter: motorhus bultar | Motorhusbultar | Ställ in | Motorskruvsats | [...]

Förstärkt låsring från BGM Pro med ökad materialtjocklek och större förspänningskraft. Detta har hål så att det lätt kan användas med låsringstång. BGM Pro-låsringar är ett perfekt komplement till alla kopplingskorgar, särskilt om de är utrustade med starka fjädrar. Alla BGM Superstrong-kopplingar från 2017 innehåller denna ringtyp i serie. bgm [...]

BGM-justerskruvar tillverkas i utmärkt kvalitet av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio. Detta garanterar en perfekt passform. Som i originalet har justerskruvarna en extra hög låsmutter. Finns även som praktiska verkstadsuppsättningar (10 delar) bgm - artikelnummer: BGM6495S20X Tillgänglighet: i lager (vänligen [...]

bgm - Artikelnummer: BGM6010S18 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,04 kg Kategori: Motor> Växellåda> Shims Övriga kunder som söker växel shims -BGM ORIGINAL- Lambretta Serie 1-3 - 1,80mm är intressanta, letade också efter: Gear shim | Tryckbricka | Spolväxlar | Växelskiva | Spacer [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

BGM skruv / klämnipplar tillverkas av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin i utmärkt kvalitet. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio / Innocenti. Detta garanterar en perfekt passform. Som i originalet har klämskruvarna för växelkablarna en invändig platta. Detta skyddar den inre kabeln på Bowden-kabeln och hjälper till att [...]

BGM FASTER FLOW SI-förgasaren är baserad på en helt ny SI24 / 24 E Dell'Orto / Spaco-förgasare. Detta revideras av oss så att det också uppfyller de höga kraven på en kraftigt modifierad motor. För att möta det ökade bränslebehovet hos en avstämd motor optimerades förgasaren och en modifiering gjordes genom det genomgående hålet mellan skimmerkammaren och munstyckshållaren.

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]