bgm - Artikelnummer: BGM6484 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Bromsar> Nötter Andra kunder som är intresserade av räfflad mutterbromskabel -BGM ORIGINAL M6 x 1,0, 10mm, SW5- bromskabel fram Vespa PK, bromskabel bak Vespa T125 XNUMXccm, omvandling Vespa PX är intresserade, såg också ut [...]

bgm - Artikelnummer: 3330286 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Packningar> Packningar Andra kunder som söker packning topplock -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 1,0 mm är också intresserade av: Tätning | Topplock | Huvudpackning | Topplockpackning [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

Piaggio-specifik kontakt med slutna kontaktklämmor. Detta gör att du kan reparera en defekt kabelstam eller skapa kabelgrenar eller hela kabelstammen själv. Anslut bara kabeln till kontaktkontakten (krympa eller löd med lämplig tång) och sätt sedan in den i kontakten. Kontakten låser sig automatiskt och är sedan permanent ansluten till kontakten. Två kontakter: [...]

Cylinderbaspackning -BGM PRO- 1,5 mm Pinasco 213ccm bgm - artikelnummer: 3820043 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,02 kg Kategori: Motor> Cylinder> Distans Andra kunder som Intresserad av distanscylinderbas -BGM ORIGINAL Pinasco 213 ccm / Piaggio 200 ccm- Vespa PX200, Rally200 - 1.5 mm, sökte också [...]

Senaste versionen av den beprövade BGM PRO HP (High Power) tändplatta för elektronisk tändning. BGM har reviderat den väl beprövade BGM PRO-tändplattan och gjort den ännu bättre. En betydligt högre ljuseffekt än med konventionella basplattor kompletteras med den mycket höga kvaliteten på spolar och pick-up. Dessutom omvandlades kablarna till textilbelagda silikonkablar. En till [...]

bgm - Artikelnummer: BGM0233S05 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Cylindrar> Distanser Övriga kunder som är intresserade av distanscylinderbas -BGM ORIGINAL för Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]

Kolvarna i BGM177-cylindern tillverkas av den kända italienska kolvtillverkaren METEOR. Kolven har ett högt kiselinnehåll. Som ett resultat har den mindre termisk expansion, är mer slitstark och termiskt mycket stabil. KOLVRINGAR Två 1 mm tjocka kolvringar, även tillverkade i Italien, minimerar friktionen och ökar därmed prestanda och hastighetsstabilitet. Annars är de identiska [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour membrankolvkit med 70 mm diameter. Komplett kolvsats bestående av: kolv, två stålkolvarringar vardera 1 mm tjocka, kolvstift och clips. Kolven tillverkas exklusivt av företaget Meteor. Kolven är det perfekta valet om du har konverterat din RT 225 cylinder till membranstyrning och vill ha en hållbar och [...]

Om spegelhålen i GTS-modellerna från styråret 2016 ska stängas är det svårt att genomföra på grund av det ojämna locket i detta område. De specialtillverkade locken från BGM PRO är en förstklassig optisk och teknisk lösning. Dessa är gjorda av samma material som styrets lock och följer exakt designen.

Fjärrluftsystem baserat på bgm PRO sugslang och ett Marchald skumluftfilter. bgm PRO sugslang med ökad volym framför förgasaren jämfört med den ursprungliga sugslangen. Insugsslangen finns med fyra olika anslutningsstorlekar på förgasaren: 40 mm (t.ex. Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 och Jetex SH22) eller 50 mm [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]