bgm - Artikelnummer: BGM1550OR Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Cylindrar> Tätningar Andra kunder som är intresserade av O-ring cylinderhuvud för BGM1550H -BGM PRO 150 ccm, Wideframe, Faro Basso, Ø = 57mm, stroke = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T är intresserade, letade efter

Cylinderbasavstånd för Malossi cylinder Sport och MHR med 210ccm. Detta gör att cylindern kan läggas under för att öka styrvinkeln som är viktig för prestanda. Särskilt MHR-cylindern har visat sig vara en mycket tacksam kandidat för en lift, trots dess mycket större spaltvärsnitt än sin föregångare. En förutsättning är en miljö som motsvarar cylindern, såsom [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2112 Tillgänglighet: i lager (Vänligen kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,10 kg Kategori: Motor> Växellåda> Variomatiska vikter Andra kunder som är intresserade av vikter -BGM ORIGINAL 21x17mm- 11,5g intresserad, sökte också efter: vikter | Roll | Vario-rulle | Variatorvals | Vario rullar | Rullar | Variator | [...]

bgm - Artikelnummer: BGM6476G Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 2,40 kg Kategori: Verkstadskrav> Tåg Andra kunder som är intresserade av ytterhölje -BGM ORIGINAL, PE innerhölje- Ø utanför = 6mm (l = 25 meter) - intresse för grått, letade också efter: yttre skal | Tåg | Kappa | Yttre kabel | [...]

BGM Pro Spezial vevaxel med nav och vevstake från 50ccm-modellerna (43mm / 87mm) i kombination med den stora generatorstubben (Ø24 / 25mm) på PK125 ETS-modellerna. Marknadens mest stabila vevaxel på 50cc passar i varje litet ramhus med lämpligt lager: V50, PK S, PK XL, PK XL2! För konverteringslager se tillbehör. Lämplig för följande motorer att använda cylindrar för V50 / PK50 [...]

bgm - Artikelnummer: BGM1770HS15 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Tätningar> Distanser Övriga kunder som letar efter Spacer cylinderhuvud -BGM PRO 177/187 ccm - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 1.5 mm intresserad, sökte [...]

Högkvalitativa CNC-sportspakar från bgm PRO för fordon med kabelbromsar framtill. Lämplig för Vespa Largeframe-modeller byggda 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe byggd 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Malad av solid aluminium, med en elegant, slitstark hård anodiserad yta. Ergonomiskt tydlig [...]

BGM-kedjedrev är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer. Tillverkad av höglegerat SCM415 / 15 CrMo 5 stål. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-tandhjul. Produktionen uppfyller den höga standarden för Honda-produktion. Varje [...]

bgm - Artikelnummer: BGM45891 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,19 kg Kategori: Motor> Bromsar> Bromsbelägg Andra kunder som är intresserade av bromsbelägg -BGM 76,8 × 41,8, 96,9 / 41,2 × 125mm- BENELLI Caffe Nero 150/125 (från vänster), Macis 150/3, HYOSUNG MS250 125 dvs KEEWAY Outlook 50, KYMCO Vitality 2 125T, Like XNUMX, [...]

Noble BGM PRO aluminiumskydd för motorkåpan till Vespa GT, GTV, GTS (fram till 2019), LX, S, ET4 Kåpa för kopplingsmuttern på Vario-kåpan på vänster sida av fordonet. Detta är centralt beläget i synfältet och erbjuder ett trevligt sätt att avsevärt förbättra skoterns utseende med liten ansträngning. MATERIAL & YTOR Höghållfast aluminium (6061) som äntligen [...]

BGM ORIGINAL pinnbult för att fästa cylinder- och topplocket på motorhuset. LÄMPLIG Lämplig för Vespa storrammotorer från 160ccm förskjutning (från fabrik), t.ex. Kan också användas i motorerna i Lambretta-serien 200-180. SÄRSKILDA FUNKTIONER RULLAD GÅND Gängan på cylinderbultarna är rullade, inte kapade. BGM ORIGINAL [...]

Högpresterande racingaxel från BGM. Lämplig för alla kraftfulla småramsmotorer som inte bara vet hur man använder fördelen med en mycket välbalanserad axel i kombination med en mycket stabil vevstake utan också behöver det snabbt. På grund av de förmodligen små motorernas stadigt ökande prestanda blev kraven på materialet också högre och högre. [...]