Anslutningskabel mellan tankavsändare och ledningsnät. Inte längre tillgänglig från Piaggio, nu tillgänglig som en högkvalitativ reproduktion från BGM. Precis som originalet: med buntband runt gummi bougierröret till ramen, ledningssele-specifik kontakt. Passar även till Vespa T1984 och PK XL med plastsändare. bgm - Artikelnummer: SC5 Tillgänglighet: den [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]

Högprecision BGM PRO extra axelaxel för lager av primärdriften på Vespa PX125-200-modellerna. Här i ett komplett set inklusive lager, lagernålar och fjäderringar. Detta innebär att en sekundär axel kan återställas helt. Vi rekommenderar BGM-låssatsen (BGM6503NKT) för att säkra hjälpaxelns axel. För en omfattande översyn erbjuder vi den primära reparationssatsen från BGM (BGM0195F48). Denna innehåller förstärkt [...]

BGM PRO hastighetsmätarkablar motsvarar fabriksspecifikationen och imponerar med sin höga kvalitet och låga pris. Alla hastighetsmätarkablar har fordonsspecifika längder och kan därför installeras direkt utan omarbetning. Särskild uppmärksamhet ägdes högkvalitativa detaljer som ett yttre skal av hög kvalitet eller en korrekt pressad fyrkant. Det är enkelt att installera den redan smorda hastighetsmätarkabeln.

BGM-axelringar är tillverkade med hög precision. De är härdade och markplan parallella med hundradels millimeter. De motsvarar därför exakt de angivna dimensionerna. Kvalitetssäkring garanterar en maximal avvikelse på endast fyra hundradels millimeter. Detta gör BGM-skivorna mycket mer exakta än Piaggio axelringar. VARFÖR axelringar används för att kompensera för det axiella spelet mellan [...]

Bgm PRO-hjulmuttrarna finns för dL / GP- eller Li / TV / SX-polhjul. Dessa skiljer sig åt i mutternas ytterdiameter. Li / TV / SX passar också dl / GP-polhjulen, men har en mindre kontaktyta. BGM-hjulmuttrarna har. Tack vare det använda 42CrMo4-materialet klarar muttern det erforderliga åtdragningsmomentet på 75 Nm trots den fina gängan och [...]

Bgm PRO-kopplingsstålskivorna är tillverkade exakt plana och gör att kopplingen kan separeras exakt. På grund av den mycket goda koncentriteten kan kopplingen doseras perfekt. Stålskivorna finns i originaltjockleken 1,5 mm och i en sportversion med en höjd på bara 1,0 millimeter. Sportversionen möjliggör montering av en lamellskiva, som [...]

BGM Pro Sport bänk tillverkad av Nisa Italien Baserat på den mycket populära Nisa 'Sport 20' bänken hade vi en BGM-version tillverkad av NISA. AUTENTISK UTSIKT BGM Pro Sport-bänken har ett vackert Alfatex-lock (präglat våffelmönster) på båda sidor och finns även med grå rör. Sätet är också [...]

Skivbroms tillverkad i Tyskland med stöd för bromsmoment (Antidive). Detta förhindrar effektivt den irriterande botten när du bromsar. Detta innebär att skivbromsens stora bromskraft kan användas optimalt. Antidive möjliggör också montering av mjukare gaffelfjädrar, eftersom dessa inte längre behöver absorbera botten på grund av det höga bromsmomentet. Detta förbättrar körbeteendet och komforten [...]

Omvandlingsbromsarm inklusive bromskam för enkel omvandling av den bakre bromskabeln till modern gängteknik. Detta innebär att den gamla typen kan dras tillbaka med en säkerhetsanordning för bromskabel helt enkelt genom klämning. Den nya tekniken möjliggör snabb och säker justering med en räfflad mutter. Perfekt även vid racing när motorn byts ofta eller om bromsen måste justeras snabbt. [...]

Om spegelhålen i GTS-modellerna från styråret 2016 ska stängas är det svårt att genomföra på grund av det ojämna locket i detta område. De specialtillverkade locken från BGM PRO är en förstklassig optisk och teknisk lösning. Dessa är gjorda av samma material som styrets lock och följer exakt designen.

Specialverktyg - Made in Germany Montera ett lager snabbt och enkelt som en professionell. Det är möjligt med detta kvalitetsverktyg. Lagret är snyggt styrt och kan inte lutas. Motorhuset är skyddat. Används för att montera huvudaxelns delade rullager i den lilla motorhalvan (Lima-sidan). Material: 42CroMo4 (1100Nmm² draghållfasthet!) Yta: blå galvaniserad [...]